中央区观光协会特派员博客

现在的隅田川是一级河川荒川的下游,在赤羽附近的岩渕与荒川放水路分开注入东京湾。
但是,江户时代以前的河流和现在完全不同。现在用铫子注入太平洋的利根川,以前是流向东京湾的河流。那个时候利根川的一部分水流是现在足立区和葛饰区的区界残留的“古隅田川”的水面。
德川家康于1590年进入江户后,进行了大规模的河流更换工程。由于利根川的东迁、荒川和利根川的分离、绫濑川的直线水路的开凿等原因,“古隅田川”不再是主要的流道了。
　
中央区内覆盖着很多水路被震灾复兴、战争灾复兴、东京奥运会等填埋,但是古隅田川的水面至今仍作为都市内珍贵的水边空间保留着。从东京地铁绫濑站步行几分钟就到了。从现在的景色来看,这里是过去的大河,虽然无法想象,但是为了治理河流,建设人们容易生活的街道而奋斗的过去很多技术人员的想法和辛苦,应该流传后世。

 

 

京桥物语。从上次开始继续(上次是这边→【京桥物语1】)。

　　

从银座看到的京桥街道。这两个街道的交界处曾经流淌过京桥川,上面架起了京桥。明治、大正时代架设的桥的柱子作为史迹被保留下来,但是从现在的街道上想象那个时代已经变得很难了。

但是,从银座眺望的京桥街道,以前作为绘画的风景广为人知。是怎样的街道呢?街道是如何形成的呢?我想使用明信片,分几次介绍一下。

　

我要从一张照片开始讲。

照片提供:中央区立京桥图书馆

从银座那边看着架设在京桥川上的“京桥”。当时是明治28年(1895年),京桥的街道是名为“南传马町”的町名,桥的南传马町一侧暂时立着巨大的大门。这是甲午战争时建造的凯旋门。据说为了迎接出征的士兵,全国各地都建了各种形状的凯旋门。

另一方面,“京桥”。据说创架是江户时代初期,这个时代的桥是明治8年(1875),由九州肥后的名石工桥本勘五郎从木制换成石造的。这座桥的柱子描绘了漂亮的拱门,有着京桥传统的拟宝珠设计。

　

之后,京桥在明治34年(1901年)换成铁桥。据说柱子和栏杆是上一代的石桥的东西被挪用了,拱门的侧面为了看不到里面的构造而被覆盖,装饰着花纹。

左边的和风之门是明治38(1905)年左右,日俄战争时建造的京桥凯旋门。有凯旋门的是银座那边。桥上有路面电车行驶,京桥川上漂浮着运送米袋的小船。

　

这是明信片。明治33年(1900年),明信片被允许是私人制的,之后随着日俄战争的胜利气氛,大流行起来。最近在还没有收音机的时代,作为向各地传达信息的手段,明信片起到了重要的作用。并且那个信息,以20世纪初期的贵重史料的形式,隔着时间的现在也被传达。

　

银座大街的明信片上经常拍到有轨电车。明治36年(1903年),京桥换成铁制后,路面电车开始通过,所以明信片从铁制的京桥和银座大街的路面电车的历史相同的时期开始了。

　

这是从南传马町眺望凯旋门中的银座大街。在万国旗飘扬的情况下,花电车在行驶,人们蜂拥而至桥上。在历史教科书中学不到的,能感受到当时的空气感也是明信片的魅力。

明信片的魅力还在于此。偶尔会拍到有趣的东西。这是从银座眺望南传马町的明信片。右端拍着煤气灯一样的东西,左下角拍着电话亭。

关于电话亭,我是第一次通过特派员Hanes先生报告的报道知道的。请一定要看这边。

　　　　在京桥!日本第一个街头公用电话　→这里

　

顺便说一下,这张明信片被称为“手彩绘明信片”,是一张一张彩绘师上色的。因为有时是用那个人喜欢的颜色来涂的,所以不知道是不是真的颜色。

　

凝视在电话亭右上角的远处,就能看到钟楼。这是南传马町的小林钟表店。小林钟表店以建在八官町(现在的银座八丁目)的大钟表台而闻名,在南传马町的分店也建了钟表台。据说那家服部钟表店的创始人服部金太郎看到小林钟表店的繁荣情况,决定成为钟表商。

　

下面的明信片恐怕是明治末期南传马町的风景。桥的对面有南传马町的啤酒大厅,最右边写着“きやはし”的京桥的柱子,还有煤气灯。

现在的京桥遗址上还留有两座雕刻着“きやうはし”和“京桥”的柱子,当时实际设置的地方正如您所看到的那样,“きやははし”从银座侧看就在前右侧,“京桥”从南传马町侧看就在前右侧。

顺便说一下,关于应该还有两个柱子,我调查了过去的照片,一个是1901年的架桥年月,另一个是什么文字,但是没能解读。

　

之后,进入了“大正”时代。这张照片被认为是大正2・3(1913・4)年的时候。这是从南传马町到银座方向的照片。右边的建筑物是日就社。现在的读卖新闻社在这里。

日就社虽然在明治末期竖起了钟楼,但是几年后就取下了。银座的街道是明治时代报社聚集的地方,也是信息的集聚地。

　

另一方面,在南传马町一侧,大正3年(1914年),在日就社桥的对角线上建成了“丰国银行京桥分店”的大楼。现在有LIXIL所在的大楼附近。

明信片的设计恐怕是从圆形圆顶的塔屋看到的景色吧。进入大正时代后,这座大楼建成后,南传马町的街道就以急剧的速度开花了。

　

第二年大正4年(1915年)的京桥,南传马町一侧是奉祝门,银座一侧是奉祝塔。在以京桥为首的主要桥上,如果有什么大的庆祝事情的话,就建造了这样的东西。

这是11月大正天皇举行御大典(即位礼和大尝祭)时的明信片。图章上描绘的是在继承皇位时的即位礼中使用的八角形高御座。据说现在的高御座是大正天皇时期再现的,今年也使用了这个。

　

从不同的角度看南传马町,街道的右侧拍到了丰国银行,对面开始了新的建筑。

这是第二年大正5年(1916年)竣工的大同生命保险东京分店的建筑。被称为“大同生命大厦”,拥有和丰国银行一样圆形的圆顶屋顶。之后形成了酝酿出大正浪漫氛围的南传马町的脸面建筑。就现在的地方来说,在东京广场花园的地层中央以法的上面。

照片提供:中央区立京桥图书馆

大概是大正5年(1916年)左右吧。从这座大同生命大厦眺望的桥,还有银座的街道。

南传马町开始建造高个子的大楼。从高处可以俯瞰银座的街道,今后会出现这样的照片。大正时代的南传马町是这样开幕的。

接着。

　

 

 

前几天,我拿到了两本中央区发行的书,我来介绍一下。

１．《中央区桥桥桥桥诘广场-中央区近代桥梁调查-》

(1998年中央区教育委员会编辑发行/¥1,900(发行当时)

以前也在这个博客上写过,我喜欢五月雨乔治无与伦比的桥。据灵能力者说,我的祖先好像是桥工匠(测量、设计)。

※之前的桥梁相关文章
/archive/2017/07/post-4453.html(桥梁路灯)

/archive/2017/05/-2322270.html(关于桥梁及其名称)

《中央区的桥·桥诘广场-中央区近代桥梁调查-》是人形町熟人的老字号饮食店的老板给我看的。向区政府询问后发现,已经绝版了。因为无论如何都想要,所以在网上找到了。很便宜地买到了很好的东西。

▲发行当时,朝日新闻也介绍过

正如《中央区文化财产调查报告书第5集》所示,这是以中央区内的所有桥梁为对象,从专业的立场对明治时期到昭和昭和战前时期架设的近代桥梁进行调查的报告书。
内容大致分为“第一篇长度·分析篇”“第二篇台帐篇”“第三篇资料篇”。第一篇从不同时期、桥设计的特色、震灾和复兴等各种各样的视点分析了中央区的桥。第二篇将每条河的所有桥一个一个地与照片、图纸一起,总结了历史、特征、设计。第三篇将开工、竣工年月日、长度、宽度、形式、工程费等整理成一览表。
这个,包括A4尺寸,彩色页在内约360页的报告书,现在只剩下河被填埋,桥的名字,新架设的以前的桥和周边的照片被留下,作为贵重的历史资料的存在感不是很高吗。

▲铠甲桥的页面

▲千代田桥、新场桥的页面

▲海运桥(枫川)　　　　　　　　　　　　　▲旧新大桥(隅田川)

▲三原桥(三十间堀)　　　　　　　　　　▲数寄屋桥(外壕)

２．《中央区区内散步-探访历史遗迹与历史-》共9集

(中央区企划部宣传室编辑、发行)

第二本书是《中央区区内散步-探访历史遗迹和历史-》。这是将1985年～2010年在中央区的宣传报上连载的《区内散步》,内容更加充实,作为新书版出版的作品。1988年第一集发行后,每隔几年出版一次2集、3集,2013年,根据第9集(最后卷)的发行完成了。

各集开头写着“开头”的是“中央区长”,在这9集发行的25年间,矢田美英先生一直独自担任区长职务,对此我也表示敬意。

▲《中央区区内散步》

这里现在也在销售中,可以在中央区政府的1楼“信息公开角”购买(全9合计¥4,730)。我不是中央区出身的人,也没有住过,每次翻页都会有新的发现,很开心,学到了很多。

各卷的内容如下。(每卷160～260页左右)

第1集(500日元)“下町的一年”“街道”“生活”“文明开化”“文学的小径”
第2集(500日元)《四季的复苏》《江户的面貌》《面向近代化》《文化的足迹》《桥与热闹》
第3集(500日元)“围绕纪念碑、文化财产”“文明开化幕后”“文艺、文化的香味”“街道的面貌”“市民的生活”“关于饮食生活的故事”
第4集(500日元)“江户的城镇”“江户文化的闪耀”“开化的绿”“近代文艺的原风景”“女性们的活跃”“街道的美丽”
第5集(400日元)《江户-近代的胎动》《与外国的相遇》《戏剧的主角们》《文艺的世界》《街-渐渐淡薄的记忆》《记忆新》
第6集(400日元)《近代的启动》、《开化的摄影师们》、《日本桥所产生的文学》、《围绕海水馆的人们》、《开化的西式裁缝师们》、《永井荷风与中央区》、《筑地小剧场》
第7集(600日元)《中央区俳人群像》《自由人巴伦・萨摩治郎八》《在欧洲逝世的剧作家郡虎彦》《生活在水中的人们》
第8集(700日元)《日本桥》《梦二永远的女笠井彦乃》《隅田川的水练场》《外国人看到的中央区》《筑地的350年》
第9集(630日元)“外国人看到的中央区”“关东大地震”“昭和初期的银座”“战时下的银座”

 

 

今天去了银座西克斯的屋顶。

　

走完银座大街的人群后,来到这里一看,心情稍微平静了一点。在屋顶上悠闲地周游,寻找东京塔和天空树也不错。但是还有其他想看的东西。那是银座的街道。其中最好的应该是4丁目十字路口方向吧。

和光的钟楼真是太好了。但是银座的街道,给人的印象是比想象中还要笨蛋啊。　

　

在银座西克斯建造之前,这个地方的是松坂屋银座店。从松坂屋来的战前风景,是这样的感觉(昭和8年(1933年)左右)。

与现在相比,这是关东大地震10年后的银座。建在4丁目十字路口的和光当时被称为服部钟表店。右边的对面是银座三越,服部钟表店对面看到的是教文馆。

　

调查了历史,这三个是在以下一年建造的。

　　　　昭和5年(1930年)・银座三越　

　　　　昭和7年(1932年)服部钟表店

　　　　昭和8年(1933年)・教文馆

如果能一点一点地追溯到过去的话,建筑物应该会按照新的顺序消失。这次我想稍微改变一下主意,穿越到过去,带您去银座大街的时间旅行。

　

首先,稍微追溯一下,有一座丢失了的大楼。知道吗?

正如历史所示,教文馆已经消失了。因为有服部钟表店,所以是教文馆建前一年的昭和7(1932)年左右的风景。

　

教文馆的设计者是安东宁•雷蒙德。在银座的街道上,建了几座他设计的建筑物,据说现在的松坂屋也有他设计的时代。

另一方面,服部钟表店。这座钟塔是第二代,第一代钟塔是在明治27年(1894年)建造的。为了改建,第一代被拆除后遭遇了关东大地震,震灾9年后,这第二代建成了。

　

再追溯一下。这是昭和4(1929)年左右的4丁目十字路口。

服部钟表店的建筑不见了。因为对面立着起重机,所以三越正在建造中。对面是山口银行,对面看到的大大楼是百货店松屋银座。我知道松屋当时已经营业了。

　

再往前走吧。

于是服部钟表店的地方出现了低层巴拉克风格的建筑物。这是昭和初年的风景。据说这个低层建筑是震灾后建造的,三越入住后暂时营业。之后三越在对面的地方开始建设大楼,在昭和5年(1930)的帝都复兴祭之后,作为大规模百货店开始了现在的银座三越。

　

进一步追溯,试着接近震灾的一年。于是松屋的大楼就变成了钢骨。

照片的最下面好像拍到了松坂屋大楼的钢骨的影子,所以好像是松屋、松坂屋的大楼都是钢骨的时代。从历史上看,各自的开业都是

　　　　大正13年(1924年)12月1日・松坂屋

　　　　大正14年(1925年)5月1日・松屋

因此,就是1924年左右的风景。说起1924年,那就是关东大地震发生的第二年,在这个风景中也能随处看到重建建筑物的样子。

　

　

正如您所看到的,现在的银座西克斯的屋顶是关东大地震后一直眺望银座街道复兴的地方。

　

松坂屋是在银座首次开业的大型百货店。当时,银座6丁目叫尾张町,建造大楼的是国光生命保险。在上层国光生命营业,下层有松坂屋开了一家店。

虽然现在无法相信,但是作为能够全馆双脚入场的第一家百货店,引起了话题。也有热闹的屋顶动物园,从附近的车站出来的黄色接送巴士,根据松坂屋的开业,银座从高级志向的街道变成了普通大众也能享受的街道。

　

另一方面,松屋银座怎么样呢?因为看不太远了,所以我去空中看看。

飘扬的旗帜是由松和鹤设计的松屋标志,下面看到的是银座大街。这里是完成后的松屋屋顶。从银座3丁目眺望1丁目的方向。

　

松屋的开业时间是松坂屋开业约半年后的大正14年(1925年)。松屋本身是明治2年(1869年)在横滨作为鹤屋创业的,今年正值创业150周年。这座8层建筑由人寿保险公司开始建设。但是中途松屋决定入住下层,由于设计变更,造成了很大的通风。即使在钢骨的状态下遭受地震的袭击,20个月后也会开店。

特别是内部装修非常豪华,吸引了来店的很多人,引起了话题。之后和松坂屋一起,成为牵引银座复兴的重要人物。

　

把目光转向银座大街的话,可以看到斜向方向的大楼。这是大正4年(1915年)作为5层建筑竣工的大仓组本馆。建造当时是东京最高层的大楼。

正如从建造的那一年就知道的那样,这座大楼度过了关东大地震。说起大仓组本馆,在点燃电弧灯的第一代建筑的时候也很有名,这是40多年前的事了。照片是第二代建筑,昭和初期的风景。现在有卡地亚的OkuraHouse是第四代。

　

让人在意的是,银座大街对面的“拐角处”的大厦群。总觉得让人感受到大正浪漫,氛围很好的街道在扩大。一定是一个很棒的城市。

　

在大仓组本馆的屋顶上移动,稍微靠近一下吧。

左侧的“咚喀里屋顶”和右侧的“圆形圆顶”高个子的大楼令人印象深刻。昭和初年。

　

试着在这个地方进入大正时代。这是大正14年(1925年)左右,拐角处前面的街道。

没?有什么变化了。

汤加里屋顶变成了圆形圆顶。大正时代好像不是咚嘎的屋顶。　这个拐角前面的街道是现在的京桥,当时是名为“南传马町”的町名。拐角处流淌着京桥川,上面应该架着“京桥”。在震灾只过了几年的这个时候,大型大楼林立的街道,取得了怎样的发展呢。

　

这次就到此为止。银座大街的穿越时空和空中散步。怎么样?从下一次开始,我想按时代顺序介绍一下这个“拐角处”的街道。是《京桥物语》的序曲。

(参考文献等将汇总在Epilog中进行记载)　

　

 

 

读了《喵我》的《所谓江户子》这篇文章后,最后

＞另外,CAM先生的《江户子》也有详细的记述。

　/archive/2017/09/post-4591.html

　　

　感谢您在很久以前的投稿中提到了,

　

　我将之前的帖子总结为以下内容。

　

＞作为关西人的我,对“江户子”这个词或者说人种感到生理上的厌恶感,对海保青陵(1755～1817)的“江户东西是儿童的、傻瓜的、甚的初心”(升小谈)这一论产生了共鸣和同感,第一次认识到了“原来的江户文化”。

　

　现在,东京一极集中在不断推进,大阪也衰退到被称为“地方领导”为止。但是,到了明治时期首都为江户(东京)的理由中,最大的一想到“大阪即使不是首都也能维持繁荣,但是江户如果不是首都的话就会很寂寞”,就无法忍受今昔的念头了。

　

　前几天的每日新闻的“余禄”吧,作为宣告网球“大阪时代的到来”的导入部的记述,写着“如果像奈良时代、镰仓时代、江户时代那样把政权所在地作为时代的名字的话,丰臣秀吉在大阪城担任政务的时代应该是“大阪时代””好了。历史区分的“安土桃山时代”这样的表达明显不合理。至少应该称之为“安土大坂时代”。这也被认为是东京历史学会的阴谋。

　

　据说在制定府县制的时候,东京政府也害怕将“摄津”地区分割后一部分转入兵库县。读了司马辽太郎的《龙马去》后,幕府末期时期的神户等地还没有达到城市化的状态。

　

　我走在被称为“原江户”的现中央区区域内,在日本桥、新川等地发现了大阪、关西强大时代的痕迹,这成为了我想研究中央区历史的开端。

 

 

随着今年5月1日皇太子即位为新天皇,改换为新年号,
街头巷尾都说:“平成最后的...”这个时候经常听到这样的话,
　

你知道中央区有几个年号和名字的街道吗?
　

今天,在这样的“带有年号的街道”中,通过中央区内的东西
我想分成两次,以从平成开始追溯的形式介绍一下。
　

■其1“平成通”

日本桥兜町2号(铠甲桥南诘)到筑地2丁目15号(与晴海大道的十字路口)
是在新大桥大道西侧并行的街道。
我不知道为什么会成为“平成通”的名字。...。
(希望有人能详细的特派员解说!)
　

在始点附近的兜町茅场町,有东京证券交易所(第一张照片)和
除了摄社日枝神社之外,让人想起高度经济成长期的情景。
办公大楼(第2张照片)林立着。
要说哪一个的话,虽然也有“昭和”的味道,但是
跨越了平成时代,区域的再开发开始了。
感觉到时代的潮流。
　

终点附近的筑地也是东京都选定历史建筑。
有“宫川食鸟鸡蛋”的建筑物(1929年建造)。
除此之外,沿途还有新富座迹、桂川甫周宅邸迹等史迹,
虽说是“平成”,但却是一条拥有各种各样时代的街道。

　

■2「昭和通」
连接新桥(港区新桥1)至大关横丁(台东区根岸5)
宽阔的街道,包括中央区内的新桥～上野之间是
在中央路东侧并行行驶。
　

刚才的平成大道也是夹着首都高速公路并行的呢。
　

这条道路是在1923年(大正12年)发生的关东大地震之后,
这是作为复兴都市计划的亮点而建造的象征之路。
1931年(昭和6年)和年号刚刚改为昭和时代的时机
因为完成了,所以被命名为“昭和通”。
正是象征昭和这个新时代的街道。

其宽幅(44米),设置了大量的街道树带和人行道。
这也是作为公园街道计划的遗迹。
(顺便说一下,当初的构想是以108米的宽度计划的。
竟然是现在的宽度的一倍以上!)
在图书馆试着寻找旧照片,完成的当时是上下车道之间
好像设置了两排的林荫树和人行道。(一部分作为停车场
好像使用过......)

　

现在的样子是单程3车道以上的区间,地下是通过交通专用的地下道。
从那里连接的地下停车场,江户桥以北的头顶上是首都高速公路的高架...
作为市中心的大动脉,将大量的汽车交通进行销售,重视功能方面的构成。
从某种意义上来说,这是象征昭和,特别是战后时代的道路。
　

现在只是车上很多,就好像没有杀风景、看点......
这条昭和大道,沿途有日本桥邮局(邮政发祥地),还有市由来碑,
像狩野画塾遗址等历史遗迹和日本桥钻石大厦(旧江户桥仓库大楼)一样
除了有著名的建筑物外,还有
日本桥本町被称为小津史料馆、大和Sankyo药博物馆。
也有景点。
　

无论是平成大道还是昭和大道,以大道的视点分开走的话,
又有不同的趣味啊!

　

那么,下次我想追溯到大正时代。
“没有大正大街啊!?”我想应该也有人会这么想吧
事实上,追溯过去,中央区内也有“大正大道”。
敬请期待!