随着今年5月1日皇太子即位为新天皇,改换为新年号,
街头巷尾都说:“平成最后的...”这个时候经常听到这样的话,
你知道中央区有几个年号和名字的街道吗?
今天,在这样的“带有年号的街道”中,通过中央区内的东西
我想分成两次,以从平成开始追溯的形式介绍一下。
■其1“平成通” 
日本桥兜町2号(铠甲桥南诘)到筑地2丁目15号(与晴海大道的十字路口)
是在新大桥大道西侧并行的街道。
我不知道为什么会成为“平成通”的名字。...。
(希望有人能详细的特派员解说!)
在始点附近的兜町茅场町,有东京证券交易所(第一张照片)和
除了摄社日枝神社之外,让人想起高度经济成长期的情景。
办公大楼(第2张照片)林立着。
要说哪一个的话,虽然也有“昭和”的味道,但是
跨越了平成时代,区域的再开发开始了。
感觉到时代的潮流。
终点附近的筑地也是东京都选定历史建筑。
有“宫川食鸟鸡蛋”的建筑物(1929年建造)。
除此之外,沿途还有新富座迹、桂川甫周宅邸迹等史迹,
虽说是“平成”,但却是一条拥有各种各样时代的街道。
■2「昭和通」
连接新桥(港区新桥1)至大关横丁(台东区根岸5)
宽阔的街道,包括中央区内的新桥～上野之间是
在中央路东侧并行行驶。
刚才的平成大道也是夹着首都高速公路并行的呢。
这条道路是在1923年(大正12年)发生的关东大地震之后,
这是作为复兴都市计划的亮点而建造的象征之路。
1931年(昭和6年)和年号刚刚改为昭和时代的时机
因为完成了,所以被命名为“昭和通”。
正是象征昭和这个新时代的街道。
其宽幅(44米),设置了大量的街道树带和人行道。
这也是作为公园街道计划的遗迹。
(顺便说一下,当初的构想是以108米的宽度计划的。
竟然是现在的宽度的一倍以上!)
在图书馆试着寻找旧照片,完成的当时是上下车道之间
好像设置了两排的林荫树和人行道。(一部分作为停车场
好像使用过......)
现在的样子是单程3车道以上的区间,地下是通过交通专用的地下道。
从那里连接的地下停车场,江户桥以北的头顶上是首都高速公路的高架...
作为市中心的大动脉,将大量的汽车交通进行销售,重视功能方面的构成。
从某种意义上来说,这是象征昭和,特别是战后时代的道路。
现在只是车上很多,就好像没有杀风景、看点......
这条昭和大道,沿途有日本桥邮局(邮政发祥地),还有市由来碑,
像狩野画塾遗址等历史遗迹和日本桥钻石大厦(旧江户桥仓库大楼)一样
除了有著名的建筑物外,还有
日本桥本町被称为小津史料馆、大和Sankyo药博物馆。
也有景点。
无论是平成大道还是昭和大道,以大道的视点分开走的话,
又有不同的趣味啊!
那么,下次我想追溯到大正时代。
“没有大正大街啊!?”我想应该也有人会这么想吧
事实上,追溯过去,中央区内也有“大正大道”。
敬请期待!
