随着今年5月1日皇太子即位为新天皇,改为新的年号。
街头巷尾说:“平成最后的...”这个时候经常能听到这个词。
你知道中央区有几条年号命名的街道吗?
今天,在这样的“带有年号的街道”中,通过中央区内的东西
我想分成两次,以从平成开始追溯的形式介绍一下。
■其1“平成通” 
从日本桥兜町2号(铠甲桥南诘)到筑地2丁目15号(与晴海通的十字路口)
到现在为止,是在新大桥大道西侧并行行驶的街道。
我不知道为什么会成为“平成通”的名字。...。
(想请某位详细的特派员解说一下!)
在起点附近的兜町茅场町,东京证券交易所(第1张照片)和
除了摄社日枝神社之外,还让人想起高度经济成长期。
办公大楼(第2张照片)鳞次栉比。
要说哪一种的话,也有“昭和”的味道深度。
跨越平成时代,区域的再开发开始了。
感受到时代的潮流。
终点附近的筑地也是东京都选定历史建筑
有“宫川食鸟鸡蛋”先生的建筑(1929年建造)。
除此之外,沿途还有新富座遗址、桂川甫周宅邸遗址等历史遗迹。
虽说是“平成”,但也有着各种各样的时代。
■其二“昭和通”
连接新桥(港区新桥1)至大关横丁(台东区根岸5)
宽广的街道,包括中央区内的新桥～上野之间
在中央路东侧并行行驶。
刚才的平成大道也是夹在首都高速公路之间并行的。
这条道路是在1923年(大正12年)发生的关东大地震之后。
作为复兴都市计划的重点而建造的标志性道路
1931年(昭和6年)和年号刚刚改为昭和的时机
因为完成了,所以被命名为“昭和通”。
正是象征着昭和这个新时代的街道。
其宽幅(44米),设置了大量的街道树带和人行道。
这也是作为公园街道而计划的遗迹。
(顺便说一下,当初构想是以108米的宽度计划的。
竟然是现在的宽度的一倍以上!)
在图书馆找了一张旧照片,发现完成时上下车道之间
好像设置了2排林木和人行道。(部分作为停车场
好像被使用了......)
现在的样子是单程3车道以上的区间,地下是通过交通专用的地下道。
从那里连接的地下停车场,江户桥以北的头顶是首都高速公路的高架...
作为市中心的大动脉,处理大量的汽车交通,重视功能方面的构成。
从某种意义上来说,这是昭和,特别是战后时代的象征道路。
现在只不过是车路很多,就好像没有杀风景、看点......
这条昭和大道沿路是日本桥邮局(邮政发祥地),如果是市由来碑,
像狩野画塾遗址等历史遗迹和日本桥钻石大厦(旧江户桥仓库大楼)一样
除了有著名的建筑外,还有
日本桥本町被称为小津史料馆和第一Sankyo药博物馆。
也有景点。
无论是平成大道还是昭和大道,都以街道为视点划分走一走。
好像又有不同的有趣啊!
那么,下次我想追溯到大正时代。
“没有大正大街啊!?”我想也有人会这么想,
事实上,追溯过去,中央区内也有“大正大道”。
敬请期待!
