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沃特滋竹芝 → 浅草二天门
几乎在中央区游船。
以隅田川9桥为中心进行介绍(4-1)
～东京水边线浅草・台场游轮～
远程导航您所爱的中央区,是Rosemary sea。
11月24日(星期四),乘坐了公益财团法人东京都公园协会运营的名为“东京水边线”的水上巴士。
从“浅草·台场巡航”路线的“沃特滋竹芝”出发点到“浅草二天门”出发点乘船。
追溯隅田川。
开始的沃特滋竹芝是港区,最后的浅草二天门是台东区,......
航线大部分是中央区。在中央区游船。
特别是隅田川的中央区内9座桥是看点的路线。
我想以9座桥为中心,分成4部分介绍一下。
另外,虽然想在标题上加上“陆续出现中央区境的风景”,但是标题已经很长了,所以放弃了。
关于接下来~前面的《续~》在这里。
⇒ 2022年12月27日刊登的《从东京湾邮轮《交响乐邮轮》中看到的晴海等景色晴海邮轮终点站情况～续中央区境风景～》
这里沃特滋竹桥旁边是竹芝栈桥,旁边是日出栈桥,《续～》的时候是从日出栈桥起航的。
那么......
从开头的图像可以看出,船名写着“樱花”。
沃特滋竹芝
这里是可以免费休息的地方。好像也能放进草坪里。
因为是风景很好的地方,所以也有带午餐在这里吃的。
这里本身是港区一侧,图像右手边的森林是“浜离宫恩赐庭园”,中央区。
滨离宫恩赐庭园
旧浜离宫庭园(浜离宫恩赐庭园)
滨离宫庭园1-1
ー庭园不断扩充的将军家的别邸
江户时代初期是商银家的猎鹰场,第3代将军德川家光的次子甲府藩主松平纲重,从第4代将军家纲那里拜领,作为宅邸后被称为“甲府浜屋敷”、“海手宅邸”等。
而且,纲重之子纲丰成为第6代将军家宣后,又成为了被称为“浜御殿”的将军家的别邸。
从江户时代中期到后期,鸭场和茶馆被整修等,扩充盛行。
明治维新后成为宫内省的管辖,改名为“浜离宫”,明治天皇也多次行幸等,作为皇室园游之地被使用。
战后转移到东京都的管理上进行整修,1946年(1946年)开始向公众开放。
江户时代的大名庭园的特色在引入海水构成水景的潮池等地现存着。
1952年(1952年),作为「旧浜离宫庭园」被指定为国家的特别名胜及特别史迹。
另外,2010年(2010年)“松之御茶屋”也复原了。
“松之御茶屋”是在11代将军德川家齐时代建造的,作为将军的休息和接待等场所被使用。
～走着就知道的中央区屁股百科～
沃特滋竹芝起降场
(后面的森林是“浜离宫恩赐庭园”。)
13点55分出航。
工作人员一个人目送着挥手致意。
水门
(出航后1:35通过)
出航后马上通过了图像中央的水门。
水门非常低,钻过的时候船甲板上的乘客全部都有指示要保持低姿态。
那个时候当然,除了摄影等以外,还有。
从隅田川逆流而上,从这里开始一直是左岸和右岸都是中央区。
① 筑地大桥
(出航后4:21通过)
看到了中央区内9座桥的第一座桥——筑地大桥。
全长245米,宽度32.3米～48.0米,是钢3径间连续中路式拱桥。
是从下游拍摄的。左岸是筑地5丁目,右岸是胜时5丁目。
左岸前面有筑地场外市场。
隅田川最下游的桥,是中央区最下游的桥。
还是新桥啊,2018年(2018年)11月开通。
为了转移到丰洲市场的桥,为了举办东京奥运会的桥,这一定位给我留下了深刻的印象。
筑地大桥的形状非常漂亮。
另外,越过筑地大桥后,都营地铁大江户线通过隅田川下面。
MAP
这次的介绍是从最下部和左边的沃特滋竹芝出发点向右舔向上上升的红线的航行部分。
共计4次,请让我说明到最上部的浅草二天门出发到达处。