从东京湾邮轮“交响乐邮轮”看到的晴海等景色
晴海客船终点站情况
~续中央区境风景~
远程导航您所爱的中央区,是Rosemary sea。
12月23日,我享受了在东京湾邮轮“交响乐邮轮”的午餐。
我吃了以高级特选牛为主菜的法式料理。
而且游轮通常是......
从港区日出栈桥出港的交响乐邮轮左手看中央区晴海地区,通过彩虹桥下,向台场、大井河豚前进......
通过品川河豚头后,在进路左转,通过东京门桥下...
之后,以东京迪士尼乐园、东京迪士尼海洋为首,越过中央防波堤欣赏东京都内的风景、羽田机场的景色......
通过羽田机场后,可以看到隔着彩虹桥看到的东京塔和东京晴空塔的景色,右手看晴海地区,回到日出栈桥。
像这样,从心的左端顺时针走接近心形的路线。
但是......
【当天乘船的是“交响乐模特”号。】
这天由于强风的影响,当初的航线发生了变化......
像在心形通常路线的左侧画d的文字一样回去(d♡)走航线......
也就是说,穿过彩虹桥后直行,在羽田机场的地方右滚......
就这样走回去的航线,再穿过彩虹桥......
回到日出栈桥......
改成了这样的路线。
但是,2小时10分钟左右的邮轮没有缩短,晴海也往返了。
在晴朗的天空下,中央防波堤、品川河豚、大井河豚、城南岛和昭和岛也清楚地看到了。
特别是在羽田机场附近的航线上,羽田管制塔也很清楚,客机群和富士山的C/W也很满足。
空中客机飞来飞去,一架都看不见。
因为图像张数的关系没能介绍,不过,在船的正上方蔚蓝的天空中飞行的客机也能摄影。
是十分满意的游轮。
邮轮对航线的变更进行了说明和道歉。
在说明中......
从东京门桥出来后第一次去东京湾,到那里各个地方都有防波堤,所以无论风怎么吹,船都不会太摇晃。
只是,出了门桥就没有什么遮挡的东西,所以会直接接受波浪和风。
有时海浪会到船上来。
也有心情不好的人,在船内、船上行走也很危险。
我考虑到了这一点。
・・・就是这样。
晴海客船终点站
【中央三角屋顶的建筑是“晴海客船终点站”,右边是“丰洲大桥”。丰洲大桥作为连接中央区晴海和江东区丰洲的桥于2018年开通。开通前的2016年,岚的5人在丰洲大桥上拍摄了值得纪念的第50张单曲宣传视频。晴海客船终点站的左边是奥林匹克选手村。选手村现在正在重生为名为“晴海旗子”的新街。预计2024年3月开始入住。预计2035年内将完成24栋高层公寓,建成5600户人家,人口将增加12000人。】
晴海船头、晴海客船终点站是中央区区境的代表性风景。
但是,晴海客船终点站今年2月营业闭馆了。
现在等待解体工程的状态非常寂寞。
那么,那个旧址会变成什么样呢?・・・好像又要建客船终点站了。
2020年在江东区青海地区新建成的大型客船用终点站“国际邮轮终点站”。
根据东京都的官方网站,为了弥补这个新航站楼,晴海可以改建成比现在还小的终点站。
这样下去规模太大了,维持费太高了,而且旧终点站的电气设备和自来水管道的老化也在加剧。
为什么在青海建了新的终点站呢?晴海为什么不是小终点站呢?这是因为1993年(1993年)在东京湾一侧架设的“彩虹桥”。
【推荐游轮,是从彩虹桥正下方开始的击球。】
彩虹桥的高度是126米,桥墩的高度是52米。
据说这个高度是从羽田机场出发和到达的飞机的飞行路线的关系,不能再高了。
尽管如此,假设当时首航的豪华客船“女王伊丽莎白2(女王伊丽莎白II)”的高度为52.2米,作为皇后伊丽莎白2可以通过的高度,桥墩的高度决定了52米。
船的高度是从船体上到下的垂直距离,也就是说“吃水”,从船体最下面到水面的垂直距离,女王伊丽莎白2是9.87米,即使简单地扣除,从水面42.33米,船的重量轻的时候的满潮也能充裕地通过。
但是,之后还没有设想到豪华客船的大型化吧。
【彩虹桥。在桥下,中央深处可以看到港区的“东京塔”。】
作为现在最大客船的2018年首航的豪华客船“交响乐of the size(※)”高达66米。
即使把吃水看作最大10米,单纯地扣除,也是比彩虹桥的桥墩高4米左右的船。
这种船不会穿彩虹桥。
虽然有点旧,但是2003年电影《跳舞的大搜查线2》中有名的台词《彩虹桥,不能封锁!》彩虹桥,不能通过!我想叫他。
也有比交响乐团高的船,交响乐团of the Seas的姐妹船,2009年首航的《绿洲之海》高72米,吃水9.1米。
这艘船也不能穿彩虹桥吧。
大家都知道横滨港船籍“飞鸟II”好像也不能钻进去。
因此,出现了不能停泊在晴海的船。
因此,在不用钻彩虹桥就可以解决的台场上建造了新的客船终点站。
※ 客船“交响乐团”和“交响乐团”没有关系。
【彩虹桥的桥墩右下角可以看到港区台场的“FCG大厦”,也就是所谓的“富士电视台总公司屋”。】
晴海客船终点站的拆毁非常遗憾,但是没办法。
罗兹玛利以前在日本桥1丁目的工作单位放了折叠自行车,乘坐它到晴海码头,午休时往返到晴海客船终点站。
特别是在2015年年底,为了第二年的中央区观光检定首次接受检查,现场确认了所有教材的景点的时候。
眺望海、船、客机,恢复精神,幸福的时刻。
能享受动态景观的晴海客船终点站,是一个有开放感的很棒的景点。
晴海的新终点站的完成预定还没有发表,但是如果变成这样的话,我想期待新的终点站的完成度。
・・・那我就回到游轮的说明。
【羽田机场跑道是大田区。中央后卫是薄薄的富士山。】
【中央是羽田机场管制塔。】
【左边橙色山顶上的搭建建筑是品川区的船科学馆本馆。本馆从2011年开始闭馆,好像公开了别馆和野外展示品。】
女高音歌手岩田悠先生。
据说作为东京湾“交响乐巡航”的歌手,每年都会出演超过400次的船上大厅演唱会。
这一天也披露了15分钟左右的美妙歌声。
从圣诞节歌曲开始,迪士尼歌曲、千与千寻的神隐主题曲、萨拉布赖特曼的歌曲、还有第九首《喜悦之歌》、高音、舞蹈表演等,都很棒。
※ 岩田先生本人获得了刊登许可。