执笔者一览
>>关于这个博客
最近的博客文章
|
[银造]
2013年3月26日11:00
3月16日,以“游戏的现在和以前”为主题,在“口袋妖怪战斗国际象棋·板游戏”、“Go·鱼·卡·游戏”、“和尚翻阅·百人一首”、“象棋崩坏·取驹游戏”中,玩得很开心。
首先,我们来介绍一下右边的游戏吧。 我是Go Fish Card Game。 这个游戏,首先,每5张特朗普卡,按顺时针顺序,推测谁有同样数字的卡,比如说“M先生,有6号卡吗?”如果有的话拿到那张卡,如果同一号码的卡收集到的话,就拿到场,如果手头的卡丢失了的话,那个人就结束了。
左上角的游戏是新游戏,是“口袋妖怪·战斗·国际象棋”。在棋子上,用箭头表示数字和可行的方向。 和对方碰撞的时候,如果自己的数字大的话,对方的卡就会退场。 规则很复杂,但记住了会很开心。
右上角是使用百人一首的画牌,享受“和尚翻阅”的场景。 这个游戏首先发给每个人几张,之后一张一张地拉着,和尚出来后把自己的牌子拿到场所。这位小父亲4次手头的牌子消失了,反复破产状态,不过,是用公主 的画牌,拿到了场上的卡的场景。 这是一个像一把千金一样有趣的游戏。
 
左边的照片是“象棋崩坏·棋子取游戏”。把象棋的棋子堆得满满的,不发出声音,从棋盘上移动得到,比得分。 很神经,很紧张的游戏很有趣。
不仅仅是学习日语,还通过游戏进行了交流,游戏结束后 用茶 和点心愉快地畅谈了。 看这篇报道的你,下次你也参加吗?今天也有中国、澳大利亚等国家,小学一年级,15岁的少年。 中央区文化・国际交流振兴协会的主页在这里。http://www.chuo-ci.jp/
[银造]
2013年3月22日14:00
拿着“中央区和生点心组合的指南图”,购买各个店的代表商品。  那个时候,有一家店卖“碎了的煎饼”,那个袋子上写着“久助”。
诶,我知道了“碎了的煎饼叫久助”。 这么说来,我想起了杏叶牡丹先生学到的东西。 在辞典上查了一下,久发音相同的Q →  的意思,对于完美的10缺少一个,所以这样称呼,主要是在煎饼业界使用的业界语言。 真漂亮啊!
经常出门的时候带来的“中央区和生点心组合的指南图”,非常有用。加盟店有38家,现在访问了20家店,把收据贴在地图上,代替印章和卡。 非常愉快。  大家也一起怎么样?另外,中央区和生点心组合的指南图可以在加盟各店的店铺里拿到。 详情请参考“NPO法人中央网”的介绍。 http://www.tokyochuo.net/sightseeing/wagashi/index.html
[下町汤姆]
2013年3月9日09:00
寒冷的冬天也终于迎来了季节的变换之际,春天的征兆一点点扩大了。在中央区的各地区,花草的发芽和微风的香味让人感受到春天的机会也会增加吧。
 春天对交通工具来说也是一个节点的季节。主要是因为在这个时期进行时刻表修改。根据需求和设备情况设定新的时刻表。今年3月16日JR和私营铁路将实施修改。
说起在东京的话题,东京地铁线副都心线和东急东横线开始相互直通。由此,东武东上线、西武池袋线经由副都心线,实现了从东急到更前面的港未来线在内的5家公司的相互直通。以此为契机,为了吸引人流,沿线各地的商战也变得活跃起来。
 仅仅这样的话和中央区好像没什么关系,但不是那样。首先,在与副都心线并行运行的有乐町线实施增发等措施。比起这个,随着这次5家公司的相互直达运行开始,副都心线·有乐町线的高峰期的混乱增加,特别是早上的时刻表混乱更加大。乘坐区内的有乐町线“银座一丁目”以及“新富町”“月岛”各站的人请注意。
并且,最令人震惊的是,随着副都心线和东急东横线的直通,东急和日比谷线的相互直通结束。(东武方面继续实施)
日比谷线对于中央区来说也是重要的路线。区内有7个车站。与银座线的4站、都营浅草线的5站相比也多,也是身边的路线。另外,始发列车5点从八丁堀出发也让人感到亲切。
 原本日比谷线和东急东横线、东武伊势崎线3家公司的相互直通是从现在开始大约半个世纪前的1964年(昭和39年)开始的。据说为了赶上东京奥运会,日比谷线全线通车迫在眉睫。当然,也为使急剧增加的人流顺利做出了贡献。这也是我国多条线路相互乘入的先驱。
当时,讨论的是使用的列车的长度。虽然意见分歧是18米车还是20米车,但最终以曲线多为由,采用了营团地铁(现在的东京地铁)主张的18米车。现在大部分的都市型铁路都使用20米的车,仔细看的话会发现日比谷线的车辆车长很短。
 对于从琦玉县东部和神奈川县东北部到市中心的通勤、上学的乘客来说,不用换乘就能直通的结构非常受欢迎,长期受到人们的喜爱。但是,在那之后,东京的铁路网更加完善,例如,从横滨方向前往市中心,依赖日比谷线的人们开始分成JR新宿湘南线、地铁南北线、地铁三田线等,日比谷线的相对价值渐渐下降了。而且,由于这次副都心线直通,日比谷线的作用大幅下降。
而且,由于上述车长的问题,从装载容量的比较来看,东急对18米的车在东横线行驶的事也告一段落了。
 结果,从3月16日开始,从日比谷线到菊名方向的直达运行变得看不见,禁不住一丝寂寞。从各站的时刻表上记载的目的地表示中,“去菊名”和“去武藏小杉”将消失。
同时,从东急乘坐日比谷线的“东急1000系”的运行也将以此为契机结束。因为是作为日比谷线直通专用来运用的,所以不知道是废车还是转用到其他公司,但是这个东急色在日比谷线看不到是事实。
以前偶尔运行的临时列车“未来号”(北千住-元町·中华街)也已经看不到了吗。
随着时代的发展,交通工具的运用也发生了变化,这是理所当然的,但我想缅怀支撑昭和都市交通的日比谷线直达运行的历史,怀着感谢的心情守护这个节点。
[灭紫]
2013年3月7日12:00
在人气演员接连不断的噩耗中洋溢着黯淡心情的歌舞伎界,“菊之助的结婚”这一明快消息传开来,春天的女神也是腼腆的吗?昨天竟然有16度c。一下子变成了4月的天气,我也去了剧院。
代替2010年5月因改建而关闭的歌舞伎座,这3年来几乎每个月上演歌舞伎的剧院的“橹”也是本月首次亮相。众所周知,“橹”作为江户时代幕府公认的证明被挂在了戏棚的正面。柱子上有两根梵天(为了迎接神的神灵附体之物(“大小屋”服部幸雄)。“雪月花”的座纹的橹也完全看惯了,一想到到秋天为止都看不到,就觉得有点寂寞。
本月是以年轻人为中心的“花形歌舞伎”。白天我的目标是菊之助第一次出演的“三笠山御殿”的三轮。去年一年,菊之助在第15个剧目中首次出演了15个角色,都获得了很高的评价。求女之后追过来的三轮是被“欺负官”们所缠着的结果被怀疑生血的女人叮了的七叮了而气绝的可怜的角色。在花道上登场时的可爱和美丽令人陶醉!那个可爱的女儿燃烧着嫉妒的心情挥舞着头发......漂亮地演绎了那个落差,和旁边的人“真的是第一次角色吗?”之类的不由得交谈了。
白天的另一棵是“黑暗的丑松”。松绿也是首次挑战角色。菊之助和松绿分别饰演祖父、父亲梅幸丈、第2、3代的上一代。也有这样感慨,舞台的继承会继续下去。
2月26日结束竣工仪式的歌舞伎座的“橹卸”也于4日结束。倒计时时钟已经过了30天了。到4月2日木屑的第一天就要到了。
剧院夜部是从受伤中恢复过来,从上个月开始就展现出充满活力的舞台的染五郎的《一条大藏谭》(这也是首次角色)和《二人碗久》。请一定要看昼夜和花形演员们的首次角色齐聚的新鲜舞台。
对于米哈的我来说,我有点期待着能不能在接待处看到“菊之助”夫人的身影,但是现在来的只有“第一天”。请期待夜晚的部分。
门票洪松竹0570-000-489 10:00~18:00千秋乐26日
1
|
链接集
|
