中央区内有好几条铁路线路,最近备受瞩目的是“东京地铁线日比谷线”吧。
也就是说,沿线有“银座”、“筑地”、“人形町”等中央区屈指可数的观光名胜,而且与东武天空树线的相互直通运行,中目黑与东急东横线连接,对埼玉县东部和神奈川县东部的地区交流也有很大的帮助。
从今年开始,东京地铁13000系和东武70000系的新型车辆开始投入这条线路,逐渐增加。以前的车辆是18米车8辆编组,改为20米车7辆编组。乘坐起来很舒服,还没坐过的人请一定要试试。这两者的车辆大体上是以同样的规格制作的(近畿车辆制造)。乘比较一下也很有意思。
只是,说起来有点不方便的是和有乐町线、半藏门线的换乘。到现在为止没有和这些线的换乘连接站,比如说“筑地站”和“新富町站”就在旁边,但是是别的车站,所以一旦出了检票口就再适用起步价了。也有特意绕远路的人吧。
但是,从3月17日开始,新的“筑地⇔新富町”“人形町⇔水天宫前”被设定为换乘站(地上换乘)。这样一来,即使出了检票口,如果在30分钟以内换乘的话,运费也会计算在内。月票也可以通过发行。这个很方便。
据说都营浅草线的人形町站也被视为半藏门线水天宫前站和换乘站。考虑到这些,可以选择各种各样的换乘方法。以此为契机,以日比谷线为中心,期待着能更好地利用线路,使中央区内和其他地区的交流更加活跃。
以这样的感觉,一边眺望天空树和国技馆等观光地,一边在宽广的阳台上走着。
图像可能很难看,这次介绍的是这个流域。
走两分钟左右,马上就有第二个出入口。
像这样比道路高很多,是柳树飘逸的有趣的散步道。在这儿跑的跑垒员也很多。
这里也是中间的摄影地点。
这里也很漂亮啊。登上上面,有因拍摄了各种各样的电视节目而有名的“滨町摄影棚”。
另外,水边也有可以靠近极限的地方,很开心。
要说比以前更大的这个出入口连接到哪里的话...
一部分人因“口袋妖怪之巢”而为人熟知,是“
是平静的早春隅田川。看到的是新大桥。1923年发生的关东大地震中,在这座桥上避难的很多人被救了,所以也被称为“人助桥”。现在的桥是1976年架设的。区民有形文化遗产指定。
是能跑得很充分的遛狗场。其名为“汪汪广场”。工作日是上午7点到晚上8点30分,周末和节假日是下午3点30分。使用费当然是免费的,饮食、吸烟、狗的训练和刷毛是禁止的。
从这里往上走就是箱崎,有阿帕酒店等商务酒店。曾经被称为中洲。这里一到晚上就很暗,行人也没有,所以不建议一个人出去。天亮的时候很开心!
这里是与日本桥消防署浜町办事处直接相连的楼梯,所以有时可以看到正在训练的消防队员。
真帅啊。
3分钟左右,有第八个出入口。
从这里往上走就是清洲桥、永旺等。
要点是最大限度地远离水面!在水面附近设有椅子和桌子的亲水公园有很多,但是很有可能喝醉...。
我是大瓦屋河门!附近有水天宫等。
我是箱崎IBM。
因为到处都有地图,所以我想不要犹豫从哪里上到街边,或者是走水路。
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