中央区观光协会特派员博客

你好!我是新人特派员Hanes。
到了10月中旬,中央区内街道树的枫树和藤枫树是否会红叶,
上班途中开始检查了


(江户・红叶大道:日本桥一丁目18番～日本桥三丁目15番)


(交讯社通)

看来红叶还差得远,
根据中央区网站“中央区管理的街道树”,
京桥地区有36个,日本桥地区有47个,月岛地区有0个枫树,
据说京桥地区种植了254株,日本桥地区种植了127株,月岛地区种植了103株辣椒枫。
因为红叶很美,所以这些都是全国所有城市的街道树。

在这样的中央区还有一个关于“枫叶”的东西。
那就是枫川。
中央区既有像隅田川和日本桥川那样现存的河流,也有很多因填埋而消失的河流。
枫川也是消失的一条河。



正如这边的指示板上所说的那样,以前在枫川上架起了弹正桥。
这件事,前辈特派员吉米☆板球先生也介绍过。(详情请参阅相关文章)


(现在的弹正桥。架设于1926年,位于比以往的弹正桥稍北侧。)

这座桥在宽永图、承应图、明历图中作为无名桥。
1700年(1700年)的图上记载了由来不明的“とごえし”(户越桥),之后八丁堀有邸宅的岛田弹正少弼成为了源自弹正桥。
1913年(1913年)的市区改正事业整备了街道网,在那座桥的上游架设了新的弹正桥,同时旧弹正桥被改名为原弹正桥并继续存在,但是由于震灾复兴事业的区划整理而成为了废桥。

但是,这座桥是根据东京府的委托在工部省赤羽制作所制造的我国最初的国产桥梁,所以
东京市于1929年(1929年)5月决定在富冈1丁目作为八幡桥进行改建和保存



因此,去富冈八幡宫的时候,穿过了旧弹正桥。



这座桥实际上也是东京最古老的日本现存铁桥!
顺便说一下,日本最古老的是大阪府大阪市的绿地西桥(旧心斋桥)。
这些在一般社团法人日本桥梁建设协会“100年桥梁:连接下一代的可靠技术”(p.17)中有介绍。

另外,只有在官营工厂首次建造的桥才有的,带有反映国家威信的菊花徽章的别针也很有特征



并且,作为从铸铁桥到炼铁桥的过渡期的铁桥,是近代桥梁史上珍贵的桥,
由于以美国人斯奎尔・维普尔的专利为基础的维普尔型桁架桥的名誉,1989年从美国土木学会获得了“土木学会荣誉奖”。



可以说是文明开化象征的旧弹正桥...
在稍微伸手的地方,我了解了那个深奥的历史。
一座桥非常有趣!在充满历史的中央区,每天都是连续发现的!



【相关报道】
吉米☆板球“走在枫川迹(1)”
/archive/2018/06/post-5299.html
吉米☆板球“走在枫川遗迹(2)”
/archive/2018/06/post-5303.html

【参考文献】
东京都中央区教育委员会社会课文化财产系《中央区文化财产调查报告书第5集中央区的桥梁·桥诘广场-中央区近代桥梁调查-》(东京都中央区教育委员会社会课文化财产系,1998年).

【参考网站】
一般社团法人日本桥梁建设协会“100年桥梁:连接下一代的可靠技术”
http://www.jasbc.or.jp/panfuretto/panfu_100year_201505.pdf
国立国会图书馆“国立国会图书馆数字收藏”江户切绘图筑地八町堀日本桥南绘图
http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1286660?tocOpened=1
文化厅“文化遗产在线”
http://bunka.nii.ac.jp/heritages/detail/121364