五月雨乔治

桥后面的设计美

桥是为了保证渡过上面的人和车的安全,优先设计功能(强度、耐久性等)的。但是,小型渔船、小船、水上巴士等在其下面航行时,桥的背面(下侧)会被乘船的人看到。

这是过桥的人们看不到的背面设计,在那里可以看到巧妙地花了心思的充满了功能美的样子。

 这个人工的造型美,在河里的鱼们的眼睛里是怎么看的呢。

 

这次,我们以流经中央区的隅田川共计9座架桥的背面为焦点。根据架桥的时代和目的,背面的设计也有很大的不同。

 

※现在,在清洲桥、永代桥、胜时桥等众多的桥上,为了长寿化,都建设局正在进行涂饰等工程,桥的外观美很难看到。

9座桥及其后面

(1)两国桥

 桥后面的设计美

(2)新大桥

 桥后面的设计美

(3)清洲桥

 桥后面的设计美

(4)隅田川大桥

 桥后面的设计美

(5)永代桥

 桥后面的设计美

(6)中央大桥

 桥后面的设计美

(7)佃大桥

 桥后面的设计美

(8)胜时桥

 桥后面的设计美

(9)筑地大桥

 桥后面的设计美

因为去年11月开通的“筑地大桥”下面没有人行道,所以无法详细确认桥下的设计。

 

※以这座筑地大桥为首,如果要穿过这次提出的隅田川的桥下的话,推荐船运观光

参考网站“东京官方观光网站GO TOKYO”的“水边区域”

https://www.gotokyo.org/jp/destinations/waterfront/index.html