夜行列车

从隅田川露台看到的景观<箱崎河岸绿道>

　这次,我们将欣赏从箱崎河岸绿道前的隅田川阳台看到的景观。

　展望上游(北侧)的话,上下两段的桥“隅田川大桥”延伸着。

　1979年(1979年),为配合首都高速公路9号深川线的建设而建造的桥,高速公路(上段)

　和一般道路(下段)的两层构造。

　清洲桥

　清洲桥隅田川露台景观

　走在阳台上,穿过隅田川大桥下面,就能看到上游的“清洲桥”。

　桥名是从两侧的深川清澄町和日本桥中洲各取一个字命名的。

　关东大地震后的复兴桥梁于1928年(1928年)创架。

　成为原型的是架设在德国莱茵河上的大吊桥(印登堡桥)。

　它的形状是自定式吊钢桥的优美。

　2007年(2007年),根据“代表昭和初期的吊桥”等评价,被指定为国家的重要文化遗产

　做了。

　永代桥

　永代桥隅田川露台景观

　在隅田川阳台下游(南侧),可以看到厚重的“永代桥”。

　据说最初的桥是为了庆祝第5代将军德川纲吉的50岁而于1698年(1698年)架设的,

　比现在的架桥位置在上游150米左右(箱崎侧)架设。

　1807年(1807年)深川八幡宫祭礼之际,除了因很多人的重量而落桥之外,由于洪水和烧毁等原因

　进行了多次更换。

　关东大地震后的1926年(1926年)被架设在现在的桥上。

　其雄伟的外观于2007年(2007年)被指定为国家重要文化遗产。

　丰海桥

　从丰海桥隅田川露台景观

　箱崎河岸绿道的南部是日本桥川与隅田川汇合的地方。

　架设在日本桥川河口部的桥是“丰海桥”,创架是1698年(1698年)。

　现在的桥作为关东大地震后的复兴桥于1927年(1927年)完工。

　考虑到与横跨隅田川的永代桥之间的平衡而设计的,是一款罕见的设计。

　的铁骨桥。