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是以“新川”为起点进行特派员活动的“New River”。

在上次6月的博客(对高尾稻荷神社的想法～将“记忆的碎片”连接到未来～)中,我离开了新川来到了日本桥箱崎町。那时,渡过的是架设在日本桥川上的凑桥。
这次的博客以“架设在新川上的9座桥”为题,我想在系列中介绍架设在新川(*)上的9座桥。系列第1回是架设在日本桥川上的凑桥和丰海桥。

（＊）不是曾经与日本桥川平行东流的新川,而是作为町名(住所表示)的新川(新川1丁目、2丁目)。顺便说一下,在东流的新川上,当时架起了3座桥(一桥、二之桥、三之桥),至今还留有痕迹。关于那件事,我想再介绍一下。

新川在江户时代初期,1624年(1624年)由雄誉灵严(1554年)～1641年(1641年)创建的灵严寺(龟岛,明历大火之后,位于日本东北岩岛(江东区白河),有一条被称为日本东北岩岛的岸川。

这次介绍的是架设在流经新川东北的日本桥川上的凑桥和丰海桥,都是在关东大地震的复兴事业上架设的震灾复兴桥。是的。今年是关东大地震(1923年(1923年)9月1日(周六)11点58分发生,震级7.9)开始,正好是100周年的纪念年。

<日本桥川>

日本桥川在JR水道桥站附近从神田川分开,沿着皇居的北侧向东南流,经过日本桥,在日本桥箱崎町注入隅田川,全长约5km的一级河流。

历史上,德川家康于1590年(1590年)进入江户后,作为江户街道建设的一环被开凿,作为连接江户城的大门口和隅田川几乎一条直线的运河发挥了主要作用的河流,与江户的繁荣一起生活。但是,现在大部分都被配合东京奥运会(1964年(1964年)建设的首都高速公路覆盖了。

<震灾复兴桥>

关东大地震发生的第二天,1923年(1923年)9月2日第二次山本权兵卫内阁成立,作为承担震灾复兴事业的特别机关,同年9月27日成立了“帝都复兴院”,作为内务大臣被起用为总裁的后藤新平大臣就任原东京市长兼务)。他制定并计划了震灾复兴计划,推进大规模的区划整理、道路、桥梁建设、公园建设,作为震灾复兴事业的一环,架设了震灾复兴桥。

“新川遗迹碑”附近的“中央区区域地图”

(2006年3月,东京都建设局设置的指示牌)为基础制作

越前堀儿童公园

写有“灵严岛”由来的说明板

(1977年3月灵严岛保存会)

日本桥川的第二桥梁(上游是茅场桥,下游是丰海桥),连接着新川1丁目和日本桥箱崎町,是从新川到东京城市航空终点站(T-CAT)时通过的道路(箱崎凑桥通)。

创架于1679年(1679年),现在的桥是1928年(1928年)6月重建的震灾复兴桥。

桥名来源于江户时代作为水路交通要地而繁荣起来的“江户凑”的出入口,1989年(1989年)的整备事业中,作为表示当时热闹的象征,“千石船”的浮雕被嵌入了两座桥墩的上游和下游。

另外,凑桥的上游一侧架起了“凑桥自来水专用桥”(1977年3月,东京都自来水局)。上面的照片是左上角,最上面的照片是凑桥前(上游侧)拍摄的银色拱桥。

【桥梁诸元】

<形式> 三连混凝土拱桥

<桥长> 49.68ｍ

<有效宽度> 18.0m(车道11.0m,人行道3.5m×2)

<动工> 1927年5月

<竣工> 1928年6月

<施工人员> 东京市

※ 南诘东侧的向导碑(1990年3月东京都中央区)

※ 下面总结了桥的种类,请参考。

桥有各种各样的种类,如果以形式分类的话,分为1位数桥、2拱桥、3桁桥、4斜张桥、5吊桥等。要做成哪个形式的桥,主要称为跨度,根据支撑桥的支点间的长度来决定,在上述的桥上,可以按照1到5的顺序延长跨度。另外,使用的材料有木、石、砖块、铁、混凝土等,铁桥被称为钢桥,混凝土桥被称为混凝土桥。不用说现在的桥大部分都是用铁和混凝土建造的。

【凑桥登场的文学作品】

中央区的桥也被收录在许多文学作品中,凑桥例如在以下作品中登场(引用一部分)。

■ 藤泽周平《狐剑用心棒日月抄》(《诱拐》章)新潮文库,1984年9月,P.166

两人在深夜的街道上跟着静马走去,静马经过高桥进入灵岸岛,从长崎町再往东走一桥,突然失去了身影。
佐知はる吩咐我在河岸上跑,确认凑桥和灵岸桥的方向,自己进入了新浜町的街道。春跑到了两座桥,确认没有人影后,在南新堀町的东河岸上到处寻找,绕着小镇经过新浜町,回到了原来的地方。

■ 池波正太郎《剑客买卖十三波纹》(《消失的女人》章)新潮文库,2003年2月,P.25

在春天熬夜的道路上行走也很快,永山精之助在现代说的话相当于警视厅的刑警,所以也不会害怕夜晚的黑暗。
永山同心沿着永代桥向西走了一段时间,从凑桥向左走了。
这一带是填埋地,被称为“灵岸岛”,但是盐、酒、干菜的批发商鳞次栉比。

※ 因为以前的永代桥比现在的架桥位置要上游150米左右,所以永山同心从永代桥向西走后,从凑桥向左(南)渡过。另外,据说1702年(1702年)12月14日,在吉良邸完成了本怀的赤穗浪士一行也通过前往泉岳寺(也有说法认为渡过了丰海桥。)。

凑桥“千石船”的浮雕

从桥上看不到,在日本桥川航行。

这是一个让船员们眼中的精致设计。

日本桥川架设在注入隅田川的河口部,是日本桥川第一桥梁(上游是凑桥),果然还是连接着新川1丁目和日本桥箱崎町。

创架于1698年(1698年),也被称为“乙女桥”。现在的桥是对关东大地震中受灾的铁桥(1903年)进行了改架,1927年(1927年)9月重建的,这也是震灾复兴桥。

这座桥的特点是使用有重量感的钢骨,横着梯子的设计,取了设计者的菲伦代尔的名字,被称为菲伦代尔桥,考虑到与架设在隅田川上的永代桥的平衡而设计的。在我国,除了丰海桥以外,还有数例稀有价值高的桥,是中央区的区民有形文化遗产(建筑物),被选为2022年土木学会选奖土木遗产。

【桥梁诸元】

<形式> 菲伦代尔桥

<桥长> 46.13ｍ

<有效宽度> 8.00ｍ

<动工> 1926年5月

<竣工> 1927年9月

<施行者> 复兴局

※ 南诘西侧的向导碑(1991年3月东京都中央区)

※ 菲伦代尔桥从外观上被认为是托拉斯桥的一种,但是在骨架(拉面)交叉的地方加固(刚结)后,被分类为拉面桥。

※ 复兴局于1924年(1924年)2月废除了帝都复兴院,作为其继承组织而设立。

【丰海桥登场的文学作品】

丰海桥也被很多文学作品所提及,例如在以下作品中登场(引用一部分)。

■ 幸田文《露伴全集第二十九卷》(谈水之东京)岩波书店,1954年12月,P.515

○油堀就如此,如果这也和仙台堀一样达到木场的渠的话,二水都应该知道木材船和木筏的数量。深川一侧已经说过了,在日本桥一侧,在仙台堀的对岸进入神田川的一水西北,(既说)中洲的背后有箱崎和牡壳町之间存在的一水,在油堀和大川的会上,下游潜入丰海桥下进入西北的一水。顺流而上溯的话,首先
○经历丰海桥凑桥之下
○到达铠甲桥下。经过铠甲桥下的上游、思案桥父父桥下到达堀留的一支,经过荒布桥中桥下,同样到达堀留。如果不进入一支而追上主流,就会到达江户桥下

■ 永井壮吉(永井荷风)《荷风全集第二十三卷》(断肠亭日乘三断肠亭日记卷第十九续(1935年续)十二月七日)岩波书店,1993年10月,P.354

石之鸟居前的小径直接通到新堀河岸通的丰海桥旁。从丰海桥钢骨之间斜着眺望永代桥和佐贺町边的灯光的景色,今宵得到明月的光,比白昼看更有意思。满不在乎的暮潮沐浴着月光闪闪发光,桥下的石墙或者打着连接着的运输⇔的船舷的水的音也有趣。

■ 平岩弓枝《御宿かせみ杰作选1初春之客》(《初春之客》章)文春文库,2014年2月,P.8

担任南町奉行所吟味方法与力的哥哥的宅邸,早就是关门的时间了。
从出房子的时候开始,我就打算在心里的某个地方,今晚去大川端町的琉璃的许。
神林东吾和伙伴分手后,自然而然地把醉了的脚朝向那里。
从丰海桥的袖子稍微偏离了一点,小小的行灯在夜雾中浮现。
这是一个既看不到星星也看不到月亮的夜晚。

从丰海桥眺望凑桥方向(现在)

远处可以看到凑桥,对面的首都高速公路离开了日本桥川。

可以看到向箱崎方向向左拐弯的样子。

从凑桥经过丰海桥注入隅田川的这个流域(约500米)是

因为没有首都高速公路,所以开放的视野非常好。

从丰海桥眺望凑桥方向(1957年左右)

日本桥川两岸停泊着很多驳船,

可以看出船运发达了。

(提供:中央区立京桥图书馆)

丰海桥(1930年左右)

桥的对面是隅田川,当时东京湾也很近。

正如桥名一样,这张照片让人感受到“丰富的大海”。

(提供:中央区立京桥图书馆)

这次的博客作为“架设在新川上的9座桥”系列的第一次,介绍了架设在日本桥川上的凑桥和丰海桥。

江户时代,沿着日本桥川的这个区域,和以前与日本桥川平行东流的新川沿岸地区一样,从各国运来的回转船运来的酒类、酱油、味增等批发商鳞次栉比,热闹非凡。而且,现在在日本桥川右岸(新川1丁目)还有经营白鹿的辰马本家酒造先生和白鹰先生(都是兵库县西宫市的总公司)、东丸酱油先生(兵库县龙野市的总公司)、Mitsukan先生(爱知县半田市的总公司)等制作日本酒、酱油、食醋等的制造商的分店在继续做生意。另外,左岸(日本桥箱崎町)还有前几天到访的高尾稻荷神社和“日本银行创业之地”的纪念碑,保留着江户、明治时代的遗迹。

桥自古以来就越过河流、山谷等障碍物,使人们能够来往,作为连接村子和街道的基础设施支撑着经济活动。同时,也成为了人们的相遇和离别的舞台,产生了许多历史和电视剧。

关于这样的桥,系列第2次(时间未定,预定介绍架设在龟岛川上的灵岸桥、新龟岛桥、龟岛桥。)但是,我想如果能一边回想当时的情况,一边传达桥的历史和魅力就好了。

【主要参考资料・引用文献等】 ※部分正文中记载

・“走着就知道的中央区知识百科”中央区观光协会

・《船运观光指南日本桥川、龟岛川、神田川、隅田川(中央区域)》中央区观光协会,2014年3月

・阵内秀信+法政大学阵内研究室“水之都市江户·东京”讲谈社,2013年8月

・关东大地震后的复兴TOKYO强韧化项目(关东大地震100年特设页)

・土木学会关西支部“图解・桥的科学为什么是这种形式? 怎么架呢?讲谈社,2010年3月

・五十畑弘《图解入门了解最新“桥”的基本与结构》秀和系统,2013年6月