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上面的图是在歌川广重的《名胜江户百景》、《日本桥江户筷子》中从“日本桥”眺望“江户桥”的浮世绘。创架年月不明,1632年(1632年)的《武州丰岛郡江户庄图》中记载了江户桥。另外还有1631年(1631年)建造的资料。关于桥名,因为位于仅次于西方的日本(桥)的位置,所以取了江户,江户是这一带的名称,但是都不清楚。

(提供照片:京桥图书馆)

1875年(1875年),被架设在上述的石造拱桥上。

(提供照片:京桥图书馆)

1901年(1901年)10月在上述钢上路拱桥上架设。到那时为止的“江户桥”位于距离现在位置60米左右的川下的旧枫川和日本桥川的汇合点。在“日本桥钻石大厦”的东侧。

1923年(1923年)9月1日,关东大地震发生。这次地震是11点58分震级7.9的主震,3分钟后岩浆7.2,5分钟后岩浆7.3次震撼大地的“三子地震”。使地震灾害更加严重的是地震发生后立即发生的大火灾。中央区地震的震度为“5强”,整个地区都位于江户前岛地区,地基坚固,摇晃造成的灾害很少,但是由于火灾,中央区的几乎100%被烧毁,烧荒的原野变成了原。为了帝都的复兴,以国家为主体,进行区划整理、干线道路的整备、桥的整备、公园的整备等活动,其中道路整备计划的重点是“昭和通”和“大正通(靖国通)”。“江户桥”是“昭和大道”为了横穿日本桥川而架设的桥。民居及商店等密集,将烧荒的原野变成原的土地区划整理后,建造了新道路的是“昭和大道”,在延长线上的是“江户桥”。在下面的图上刊登了区划整理前和区划整理后的对象图,我想您可以理解。

(出处:中央区沿革图集[日本桥篇],加笔了桥名)

上面的图是区划整理前的图。

(出处:中央区沿革图集[日本桥篇],加笔了桥名)

上面的图是区划整理后的图。从左到右涂成黑色的线是“昭和大道”。以前没有道路的地方,根据区划整理,可以知道变成了道路的地方。另外,“江户桥”也在上游架设了60米左右的新桥。

(提供照片:京桥图书馆)

上面的照片是1957年(1957年)左右,还没有被高速公路覆盖时的照片。

1925年(1925年)1月4日开工,需要工期1076天,1927年(1927年)12月15日竣工。总工程费是828850日元(约40亿日元)。型号是钢固瑞布拱桥,桥长63.4米,宽44米。

上面的照片是现在的“江户桥”。除了架设在隅田川上的桥之外,可以说是架设在神田川、日本桥川、龟岛川上的桥中最大的桥。另外,首都高速公路的市中心环状线、向岛线、上野线也是相交的地方,是交通要冲。翻开历史,现在的“江户桥”是大地震后,在新设的道路上架设了新的桥,也许可以说是和以前的桥不同的东西,但是考虑到这样的历史,看“江户桥”也不错。

参考文献:中央区沿革图集[日本桥篇]东京都中央区教育委员会

　　　　　中央区桥桥桥诘广场(中央区文物调查报告书第5集)

　　　　　东京都的关东大地震慰灵碑、纪念碑、遗址(之二)

　　　　　互联网