官方网站
拥有百人的石垣搬运用舟入堀
5月24日,我再次访问了伊东市宇佐美的采石场。我有机会和伊东市观光协会的导游们说话,得到了新的信息。关于这个,我想近期向您报告一下。这次我们调查了用石船运到江户的石墙在哪里取入,如何运到江户城,所以想说明一下。这是以前报告的《伊东市那高山石切场访问》等续篇。
现在的八重洲通是以直达外堀通(川)的形式,埋下了东西方向挖的红叶川,中央路(银座通)和红叶川交叉的地方,有普利司通大楼和中将汤大楼。江户时代有中桥,填埋后作为中桥广小路建有歌舞伎小屋等。枫川和外壕之间有十条船入堀,是为了卸货江户城筑城用的巨石而建造的。德川开府当时这一带是海,如果有高级的土木技术的话,从海岸到浅滩的海面都建造了栈桥,但是为了卸货巨石,不得不用这样的船入掘来应对。因为没有起重机车,所以百人拥有的石头只能从船的甲板水平移动,所以在江户城旁边建造了船入堀。
大部分的舟入堀和红叶川一样被挖到了外壕,但是推测其中通到了丸之内。关于舟入堀,1604年(1604年)作为德川幕府发出了天下建筑的命令,对西国的大名下达了以下命令。
①建造三千艘石钢船
②船的大小是可以从伊豆半岛东岸运一个拥有百人的石头的规模
③运输业务是“1个月2次往返运输”
就是说。
拥有百人的石头是什么
拥有百人的石头是1米角x长约2米左右的东西,伊豆急伊豆高原车站前展示着实物。因为是前几天拍摄的,所以介绍一下吧。
体积: 1mx1mx约2m=2m3
比重: 2.83(安山岩)
估计重量约为5.6吨。
根据《御府内备考》,1612年6月2日,日本桥金座的负责人后藤庄三郎光次命令“江户新开”的土地分配=城市计划。沿着日本桥南至银座1-8的“中央路”的范围。东西方向,东边是枫川,西边是外沟川。据推测,从日本桥南端到京桥之间有9条,从海岸到丸之内贯穿的船入堀有7条。
石纲船和修罗
利用舟入堀,把石纲船拖到丸之内,把石头运到了石垣施工现场旁边。石纲船是指在移动、搬运石头时使用的绳子的抬起器(绞)的船。
石头是放在一个叫修罗的台子上运来的。在修罗和地面之间铺上竹子,夹着海藻利用黏糊糊的容易拉扯。船入堀在1690年全部被撤去并被填埋。最初介绍的舟入堀图上命名的A～H填埋后,变成了如下的町屋。
A的护城河遗迹: 音羽町
B的堀迹: 小松町
C之堀迹: 广小路
D的护城河遗迹: 福岛町、桧物町、上槙町的会所地
E之堀迹: 中桥广小路
F之堀迹: 正木町
G的护城河遗迹: 松川町・长崎町广小路
H的护城河遗迹: 常磐町?： 狩野家宅邸
此时,沿着枫川的10座桥全部被拆除,成为了木材町河岸的一部分。