小武

现在能复苏吗?
筑地市场缓慢的曲线
残留在广阔土地上的昭和痕迹

你好,我是特派员“小武”。

经常使用筑地大桥的“小武”非常在意筑地市场旧址的去向。筑地虎之门隧道的工程也告一段落,最近露面的是“东京市场站”的痕迹。

东京市场站是位于筑地市场的货物站。从汐留站的货物站台旁分岔的全长1.1公里,是位于单线货物支线终点的车站。在筑地市场的外周平行描绘了大曲线,铺设了铁路。市场的线路旁,为了能从货车直接卸货,构造像平台一样,从货车上下来的场合进行了拍卖。

这个缓慢的曲线。真是“东京市场站”的痕迹啊。我很兴奋。

向汐留方向延伸的线路

向汐留方向延伸的线路现在可以复苏吗?
筑地市场缓慢的曲线
残留在广阔土地上的昭和痕迹

缓慢的弯道向现代筑地虎之门隧道延伸。记得“小武”在高中生左右的时候,确实还留有新大桥大道的道口和铁路。卡车运输成为主流,这里的线路在1987年1月31日最后不再使用。现在铁路运输在削减CO2的观点上再次受到关注。

残留在废线遗迹上的新尾张桥

残留在废线痕迹上的新尾张桥现在能复苏吗?
筑地市场缓慢的曲线
残留在广阔土地上的昭和痕迹

在筑地川遗址建设的首都高速上架设了新尾张桥。咦?这里也是缓慢的曲线。好吧,问题。难道这也是铁路遗迹吗?

是啊。这里也是从汐留到筑地市场的单线货物线的线路遗迹。真是怀旧啊。

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筑地市场缓慢的曲线
残留在广阔土地上的昭和痕迹