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这是现在的胜哄桥

这是永代桥

现在,佃大桥和中央大桥在胜哄桥和永代桥之间有两座,隅田川第一桥梁是筑地大桥。

虽说是为了大船舶的航行,但在胜哄桥架桥之前,永代桥是第一桥梁

(从河口逆流而上的第一座桥),如照片所示,永代桥与隅田川水面的间隔是

因为没有那么多,可以说当时在隅田川航行的船只很多,从胜哄桥到永代桥之间的

虽说是为了大型船只的航行,但还是制作了相当大的东西。

当时的石川岛造船厂旧址是“大川端河城21”

可是,不久前我就理解了。

胜哄桥～永代桥之间有“石川岛造船厂”,所以在这里造船或修理的船舶

也许是为了航行吧。而且主要的目的不是“商船”,而是“军舰”。

胜哄桥于1940年完工,想象这个时代,胜哄桥的“跳开”一定是“军舰”的航行。

不是目的吗?(我的随意解释)

据“大川端河城21”的碑记载,日本最初在石川岛造船厂建造了蒸汽军舰。

这附近有三个渡口,“胜哄之交”“月岛之交”“佃之交”

“佃之交”还剩到最后,1964年上一次东京奥运会之年,佃大桥被架桥废止。

我坐上了最后的“佃之交”。

“月岛的渡口”是胜哄桥被架桥废止。

顺便说一下,月岛的渡口是在月岛～南饭田町(现在的筑地7丁目)之间航行的,这个南饭田町

有房子,胜哄桥打开的时候看到了前面。

照片是当时经营酒店时的酒德利