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围绕水边地区的JR东日本“从车站远足”
是连接国铁汐留站和东京都中央批发市场筑地市场之间的货物引进线的道口。汐留站是我国铁路开业时的始发站新桥站,1914年,东京站成为中央站后,这里变成了货物站。东京市中央批发市场在筑地完成后,汐留站和市场之间设置了搬运行李的线路,起到了很大的作用。有这样的说明版,在国铁废止之际,将支撑都民生活厨房的信号灯保存在这里。汐留川也在流动。
尾张德川家所在的地方的桥
从道口到筑地大桥的途中,江户时代有尾张德川家的筑地下屋。当时有尾张藩物流的据点入堀。明治时代海军设施在关东大地震后成为了东京都中央批发市场筑地市场的用地。这座桥将从汐留到市场的铁路引入线改为一般区道,新将铁路桥架设在道路桥上。为了留下尾张桥的名字,命名为“新尾张桥”。
从筑地大桥开始
筑地市场遗址也完全变成了空地,工程还在继续。
从筑地大桥的中央可以看到胜哄桥。右边是从东端看到的新月岛川。
月岛第二儿童公园“和平纪念碑”
基于“中央区和平都市宣言”的宗旨而设置的纪念碑,是由16所区立小学的孩子们制作的原画,由有障碍的人协助制作,于2011年设立的。以“祈求和平,实现没有核武器的世界”为主题。
午饭在月岛上烤文字烧
来到月岛文屋街了。果然午饭是文字烧啊。有的人拿着“从车站远足”的地图。在店里烤着,看到做好了也很开心,从眼睛里可以感受到美味。哈夫哈夫开始吃最初的人肚脐,“不早点吃的话会烧焦吗?”是无用的担心。每烤一次美味都发生了变化,直到烧焦的最后一口,不愧是下町的代表性美食。身体也暖和了,恢复了精神再出发了。
从石川岛公园、佃公园到佃大桥
以隅田川的相生桥为背景,在超级堤坝上以佃大桥为目标走。穿过利物浦21,石川岛灯塔遗迹、住吉神社、江户时代开始的佃煮屋等古老的街道和最新的大楼群同居着。过了全长220m的佃大桥,积田川在中央大桥的前面扩展开来,切实感受到了小中央区的巨大景色。
除了在这个“从车站开始郊游”受理时间内开始到同一天的终点时间为止到达终点之外,可以自由地按照自己的步调行走。这天16点30分是终点时间。因为有地图,所以即使是第一次的地方也很容易理解,还记载了景点,是可以邂逅美丽景色的推荐步行活动。到本月13日为止实施。