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■中央区历史逍遥<24> 杨约斯汀和叶德号
叶德号是1600年(1600年)漂到丰后国(现大分县)臼杵湾的荷兰商船。杨、约斯滕、威廉、亚当斯(三浦按针)等人乘船,他们在日本被江户幕府重用。
叶德号的雕像在东京车站前的丸大厦旁展示着【照片】。这是1980年(1980年)4月22日当时荷兰王国首相来日本时,荷兰王国政府捐赠给日本政府的东西。
这一带离杨·约斯汀拜领的八代洲河岸很近,也是曾经有与他名字有关的地名曲区八重洲町的地区。之后,“八重洲”的町名夹着东京站,从西到东的中央区继承了下来,刻下了罕见的历史。
叶德号是什么
船名“Liefde”的意思是荷兰语的“爱”。由东印度公司鹿特丹分公司运营,1598年首航的弗鲁特船。这是16世纪荷兰为运输而设计的帆船,直到18世纪左右在东印度公司等地广泛使用的船种。排水量为300吨,3根桅杆,18炮门。乘务员有100人。
被称为“马菲”的5艘船队【图版上】于1598年从荷兰出发,南下大西洋,但在马赛兰海峡5艘船分离,叶德号在智利海域与僚船希望号重逢后,决定了日本的航线。霍普号在太平洋上失去了消息,只有叶德号到达了日本。
漂流到臼杵湾时的生存者有24人。据说在那之后也出现了衰弱死者,剩下的有18人。5年后,船长和航海士两人被允许离开日。
地名“八重洲”的变迁
↑ 安政时期(★八代洲河岸附近)
↑ 明治初期(★在八重洲町附近)
↑ 明治后期(★在八重洲町附近。外壕八重洲桥)
↑ 大正时期关东大地震前(★在八重洲町附近)。东京站开业完毕)
↑ 1955年左右(★在中央区的八重洲附近)
杨约斯滕纪念碑
在叶德号到达丰后国臼杵湾的杨·约斯汀说:“1557年左右-1623,荷兰船员,日本名字是耶扬子。被邀请到江户,与威廉·亚当斯一起侍奉德川家康,就外交贸易进行了咨询。从事朱印船贸易,援助平户商馆的活动。希望回国,1622年到达巴塔维亚,但为了清算东印德公司的负债,1623年回日本的航海途中遇难,溺死”(摘自《日本历史大事典》)。八重洲大道(通三丁目十字路口)中央分离带上建有纪念碑。（＠AM）