官方网站
150年前突然发现了在海中行驶的铁路!
很吃惊! 施工中的地面上出现了石墙。这里是正在再开发中的高轮。
照片中的石墙是从高轮走到芝浦时偶然看到的,“品川的妖怪保护”。
(照片:2021年10月拍摄)
※通称“品川的妖怪防御”,以头摔跤的低而闻名。正式名称叫高轮桥架道桥。到2021年10月为止,从高轮大木户遗址附近进入。
两侧有石墙! 这到底是什么?
江户时代,这一带确实是海。难道只是用石墙修筑海岸线吗?最初是这样想的。
但是仔细一看,像堤坝一样两侧筑起了石墙。
海堤? 真的是堤坝吗? 究竟为什么?
我想到的是,明治初期开通的新桥～横滨之间的铁路,在高轮附近在海里行驶。
联合国教科文组织的咨询机构也备受瞩目的“高轮筑堤”遗址
(上图:东京名胜高轮铁道之图国立国会图书馆收藏)
仔细调查后发现,这个石墙果然还是1872年铁路在日本首次开通时为了铺设铁路而在东京湾内建造的堤坝“高轮筑堤”。
150年前,竟然在海里筑起堤坝,在铁路上行驶! 真厉害啊。
联合国教科文组织的咨询机构Ekomos也关注着“(高轮筑堤)是国际上非常重要的遗产”。
从中央区看到的“旧新桥停车场”复原站楼
可以从中央区内眺望1872年开通的铁道之驿“旧新桥停车场复原车站”。
(照片:从“旧新桥停车场”复原站舍中央区内拍摄)
【参考】 新桥横滨间铁路之图,关于高轮筑堤的视频
(上图:摘录了一部分新桥横滨间铁路之图(国立国会图书馆收藏)并加笔) ※丸印:高轮海岸、新桥站
国会图书馆收藏
新桥横滨间铁道之图
港区主页
视频发布终身学习讲座(从明治初期的铁路遗址“高轮筑堤”学习日本的近代化)