中央区观光协会特派员博客

9月15日有环状2号线(丰洲～筑地)设施参观会,沿着这条路线走过去了筑地大桥、丰洲大桥。

　

　

我走的是从胜哄侧、隅田川附近出发,返回筑地大桥、筑地市场、筑地大桥、选手村附近、丰洲大桥、丰洲市场附近、折回出发地约2Km的路线。

　

　

　

<<<<<<<<<<<<<<<<筑地市场旁。前往汐留・溜池方向　>>>>>>

　

　

　

<<<<<即将迁移的筑地市场　>>>>>>

　

　

　

虽然当天不巧下雨了,但是正如大家所看到的那样,很多人都参加了参观会。

　

　

　

　

筑地大桥是一个有个性的拱形结构。因为有高度,所以走路和自行车有点难。

　

　

<<<前东京都知事所写的“筑地大桥” >>>>>

　

　

<<每天看的胜哄桥,从这个角度来看还是第一次。>>>

　

　

　

　

<<<<<<<当天消防艇放水迎接了 >>>>>

　

　

　

<<<<<选手村工程正在进行中 　>>>>>>>>>

　

　

<<<<<<<搬迁地丰洲市场　>>>>>

　

马上就要转移到筑地市场了,因为要暂时开放,所以那个时候车会慌慌张张的来往吧。

　

 

 

永代桥架桥是为庆祝江户幕府第5代将军德川纲吉50岁而架桥的,直到胜哄桥1940年架设为止,一直是隅田川的第一桥梁。 从现在开始在川上有200米左右的石碑,现在由于丰海桥工程的关系被撤去。

讨伐赤穗浪士吉良上野介宅邸后,用这座桥渡过了隅田川。 江东区那边有休息的地方。

现在的永代桥是关东大地震的复兴事业之一,于1926年被指定为国家重要文化遗产。另外,日本银行的创业地不是现在的日本桥日银总店本馆,而是永代桥附近的箱崎町,有石碑。

从中央大桥到永代桥走在新川公园。

　

　

<<<<<<新川公园隅田川沿岸风景优美的地方之一　>>>>

<<<<<给人一种强有力的印象 >>>>

<<<<<隅田川,船上 >>>>>>>>>>

　

　

　　

<<<<桥名板平假名是“えいしはし”,没有浊音点

　

　

隅田川沿岸到处都是景色优美、樱花的看点,这里也是最好的地方之一。樱花时节很多人都在享受赏花的乐趣。 上次介绍了河津樱,永代桥西诘也有一棵开花早(比沿着新川公园的樱花早2周左右)的树,继河津樱之后开花。

　

　

<<<<<这里也进行了加固工程 >>>>

　

永代桥也经过桥下,但是这里的道路变低了,涨潮的时候会被水淹没,经过的时候请注意。

 

 

上次在佃大桥接触到的佃岛渡船场遗址就是这个。正如说明的那样,隅田川的两岸,佃和凑有同一块碑。

　

　

..................... <<<<<这是佃侧的碑 >>>>>

　

...................... <<<<<这是凑侧的碑 >>>>>

　

穿过佃大桥前进的话,对岸有灵岸岛水位观测所。因为形状很独特,所以很快就知道了。 在隅田川和龟岛川的汇合处,照片中的水门是龟岛川水门。这也出题了今年的检定考试。

　

....... <<<<<水门右边有一个独特形状的观测设施 >>>>　

　

　

那么中央大桥就近了,可以看到用钢丝支撑的现代美。

　

　
.................... <<<<<从柱子之间的天空树　>>>>>>

　

　

　

穿过桥去新川方向,这里是绝好的摄影地点,有很多人坐着三脚架,真正以天空树为背景拍摄永代桥。

　

.... <<<<<这里是摄影地点　>>>>>

　

　

还有一个希望您能关注的是信使像。这是为了纪念隅田川和巴黎塞纳河的友好河流,当时的巴黎市长雅克·希拉克赠送的。 作为回礼,东京捐赠了屋形船。

.

........ <<<<<桥的背影 >>>>>

　

　

过了桥沿着隅田川往右走,附近有开花早的樱花,每年比其他地方早一个月开。 据说是“河津樱”,是从1月下旬到2月开花的种类。

　

　

...... <<<<<<<<我认为这是今年2月。 >>>>>

　

　

中央大桥～永代桥之间的新川公园是樱花的名胜。

下次要经过这条新川公园,前往永代桥。

 

 

胜哄桥和佃大桥之间有“月岛的渡口遗迹”的碑。这座碑在离隅田川阳台稍远的堤坝内侧的“我儿童公园”,我觉得有点难理解。1940年胜哄桥架桥,渡船的利用者减少了,所以月岛的渡口被废止了,我想确实是今年的观光检定考试出题的。

　

　

　

这个月岛的渡口是在月岛和南饭田町(现在的筑地7丁目)之间当初手划的私人渡船,我觉得有和南饭田町有关的东西,如果找到的话会刊登在这个博客上。

　

这一带可以看到佃大桥和前面中央大桥的电线电缆和东京晴空塔重叠在一起。

佃大桥是在1964年东京奥运会时架桥的。在那之前有“佃的交付”,记得最后乘船了。

　

<<<前面是佃侧这附近有一个“佃之交” >>>>

　

<<<<<畅通的桥下 >>>>>

　

<<<<<<抗震工程再次进行,现在已经完成了 >>>>>>

　

从桥下看,这里也进行了抗震加固。

因为佃大桥有时会取缔违反速度,所以开车过马路的时候请注意。

　

上次刊登的月岛川水门工程到6月末为止还没有结束。没有行人用桥梁的施工指南,禁止通行。能做这个的话非常舒适,所以很期待,但是工程的进展怎么样了呢??

　

下次是中央大桥。

 

 

被指定为国家重要文化遗产的桥之一“胜哄桥”。是1940年的架桥。
从胜时的角度看全景好像是照片。

　

　
3座并排的高楼右侧是圣路加塔,以前开放了展望台,可以欣赏到眺望,但是现在关闭了。顺便说一下,圣路加的读法据说“生か”是正确的(几天前的电视节目中有这个话题)我发音为“没关系吗”。
胜哄桥恢复了话题,这座桥的中央部分弹成了“ハ”字,有一艘大船通行。

　

　　

　

胜时侧隅田川阳台可以在桥下行走,从下面看桥可以知道像这个时代一样使用了很多回扣。

　

　

　

在桥下可以看到跳跃部分的柜台重量
以前听说过,从这里开始不知道现在是否也有。

　

　

<<<<<加固部分是新油漆一目了然的。 >>>>
平时很少看到,但是没有生锈,被维护得很干净。

　

　

　
可以看到以前被称为剃刀堤防的部分。
经过胜哄桥下有月岛川水门,这里走一般道路迂回。

　

　

　

　
因为现在正在施工,预计5月完成,所以这篇报道被公开的时候
我想已经结束了。设置了步行者用的桥梁的话会有向导
6月好像没有必要绕道了。
再往前走,在佃大桥附近回头一看,胜哄桥和后面的筑地大桥重叠在一起
看上去像是三连拱桥。

　

　
因为筑地大桥还没有供用,所以胜哄桥是隅田川的第一桥梁。

 

 

在筑地大桥和胜哄桥之间,从隅田川阳台胜时一侧可以看到筑地市场。

　

<<<<<<从胜时侧看筑地市场　>>>>>

(筑地大桥还没有供用,胜哄桥是隅田川的第一桥梁)

　

因为市场的转移好像是今年10月决定的,所以从这里可以看到市场也是后半期左右。

　

　　

<<<<<<<搬迁地的丰洲市场 >>>>>>

　

　

　

市场后面的高层建筑所在的地方是汐留,以前这里有国铁货物站

从国铁货物站(汐留站)到市场中(东京市场站)铺设了引入线。

国铁汐留站是从日本出发的铁路起点站的新桥站,名称变了,这里是汐留站。

　

　

<<<<平台　

我知道转弯了。　还留有柱子编号 >>>>

　

　

货车停止的平台现在也有,市场的外围是扇形的。

　

　

　

照片中央可以看到东京塔,但是前面建有大楼,渐渐地看不见了。

　

<<<<<<<<这是2017年12月左筑地大桥　>>>>>>>

.

.

<<<<<<<<2018年3月隐藏了东京塔一半左右 >>>>>>>

　

　

从隅田川阳台看,这个风景(东京塔·筑地市场)再过半年左右就会有很大的变化吧