你好!
今天,我想从中央区飞出来,从东京国际机场(羽田机场)送到。
在这个“中央区观光特派员博客”上,原则上会发布有关中央区的信息,但是
为什么要提到大田区的羽田机场?
那是因为羽田机场中有一个日本桥的复制品,是中央区的身份之一。
它的名字也是“鸽子日本桥”。它位于2010年开始使用的国际航站楼中。
乘坐电车、单轨电车、巴士到达国际航站楼,到3楼的出发大厅,
在左边最里面的方向可以看到类似的东西。乘坐自动扶梯上到4楼,朝着那个方向前进的话......
可以看到“鸽子日本桥”。桥下放着桌子和椅子,是休息场所。
虽说是日本桥的复制品,但并不是现在架设的石造日本桥,而是以江户末期、19世纪前半期的木造日本桥为原型,使用了吉野产的丝柏。(顺便说一下,江户末期的日本桥似乎使用了丝柏和榉树)
宽度和长度以约一半的尺寸(4m×25m)再现。
您可以使用楼梯或电梯上桥。
还放着木制的灯笼,在现代设计的终点站大楼中,营造了和风的氛围。
“过去和现在都是日本桥”...作为中央区观光特派员,我想铭记在心。
桥的一侧是墙壁,显示着巨大的“江户图屏风”的复制品。
描绘了成立时期江户的主要街道,其中有“日本桥”、“京桥、新桥周边”、“八丁堀、筑地周边”等现在中央区的街道也有很多登场。
照片是“日本桥”的一部分。
“江户图屏风”的相反侧视野很好,可以眺望国际航线终点站大楼的出发大厅。
当然,这与从实际的日本桥看到的风景相差很大...笑、
总觉得能感受到穿越时空的感觉!
另外,像洋葱一样形状的“拟宝珠”和支撑它的“宝珠柱”以实际尺寸再现。
顺便说一下,从出发大厅去“羽田日本桥”的途中被称为“江户小路”
这是一个以江户时代街道为印象的购物区。
那么,除了这次介绍的“羽田日本桥”之外,墨田区的“江户东京博物馆”也有江户时代的日本桥的复制品,但是长度只有一半的再现...
实际的日本桥的规模,果然只能在当地体验!
从羽田机场到日本桥,乘坐京急线-都营浅草线的直达电车,不用换乘就可以到达。
在“弹跳日本桥”体验江户时代日本桥的质感,用“江户图屏风”缅怀江户时代中央区的景观,然后站在日本桥上看看...这样的旅行也许也很有趣!
