7月18日是海之日。
以肩负下一代的孩子们为中心,希望更多的人关注大海,切身感受到大海的重要性,因此报道了“海之日”活动“海与日本计划”的新开始。
听说本项目由综合海洋政策本部、国土交通省、日本财团主办,通过相关省厅、自治体、各种团体、企业、大学等产学官民的合作,在全国开展与海洋相关的各种各样的活动。
在晴海客船终点站及其周边,以“海与日本计划in晴海”为题,以平时无法参观的船内一般公开(部分限定公开)为首,举办了研讨会、海洋研讨会、展示会等。
各船的一般公开:10:30～17:00
目标是日本丸。
日本丸II世历经50多年培育了大海的年轻人,以其美丽的姿态,被称为“太平洋的天鹅”、“海的贵妇人”等,作为航海练习帆船第一代日本丸的后继船,于1984年(昭和59年)开始航行。
从帆船晒装设计到制作,一直以来都是在国内举行的第一艘大型帆船。
与上一代相比,帆走性能大幅提高,被列为世界上屈指可数的高速帆船,被授予当年最快帆船的“波士顿·茶壶奖杯”3次获奖。
这次,在独立行政法人海技教育机构职员的带领下,以每个小团体最后的纪念摄影点“舵轮”为首,以甲板部为中心参观了船内。
严格的操帆训练(赛尔钻头)的样子在脑海中浮现。
巡视船“いず”、深海潜水调查船支援母船“横须贺”、渔业调查船“开洋丸”
汽车运输船“AQUAMARINE ACE”、内航集装箱船“鱼取”、渔业取缔船“东光丸/白龙丸”
