中央区观光协会特派员博客

　再往晴海1丁目、2丁目的晴海大道走的话,就和从胜哄桥来的晴海大道交叉。从胜哄桥来的晴海大道的延伸部分好像显示为“有明大道”。在十字路口的派出所,我问了警察确认了一下,警察也发现街道的名称并不一定知识充足。

　

　左侧的建筑物是2003年关闭的浦岛酒店,是现在的晴海中心大楼。右边看到的是“有明大道”。

 

 　沿着晴海大道再往前走,有一个标志着公元2600年纪念日本世博会事务局栋遗址的标志牌。

　是月岛警察局的新政府大楼。该署管辖月岛、佃、丰海、晴海各地区。从胜时6-7转移到晴海3-16-14,从2014年7月7日(星期一)开始在这里业务。

　是从筑地大桥延伸过来的新道路。

　我叫“放心广场春美”。这是利用清扫工厂的排热,以增进地区居民的健康和培养社区为目的,于2001年(2001)开业的设施(百科;112页)。

　　晴海码头(客船终点站)。平成3年(1991年)为纪念东京港开港50周年而开业(百科;113页)。在“整个博物馆2015”,将举办“春海Autumn Festival”。

   从晴海3～5丁目的晴海大道返回,左转,在黎明桥渡过朝潮运河。

　走向胜哄桥的晴海大道,与清澄大道交叉,到达了“胜时”的十字路口。　这附近商业大楼、公寓增加,为了应对利用人口的急剧增加,大江户线胜时站正在扩建中。

 

　过了胜时十字路口再往前走,左边可以看到月岛第二小学,胜哄桥就在眼前了。

　我是从胜哄桥附近看到的筑地市场。以1923年(1923年)的关东大地震为契机,从日本桥迁移,1935年(1935年)开场,在东京都内11个东京都中央批发市场中拥有最古老的历史,决定向丰洲转移。经过也有各种各样的议论,但最终决定于2016年11月7日正式决定了丰洲市场的开放方向。

　胜时桥的时候,设置了海军会计学校遗址等纪念碑,下面是胜哄桥的纪念碑。

　这是从胜哄桥面临的佃月岛的景象。

 

　至此,终点(出发点)已经临近了。　今天的巴士预定在1小时左右运行这条路线,我从星期天(10月25日)到星期三(10月28日)4天,最初的3天徒步,最后一天骑自行车,共计花了10个小时以上。

　　

　虽然是突然的学习,但是整理后理解了至今为止没有系统地了解过的中央区内街道等情况。