架设在隅田川上的桥之一“新大桥”。 这座以橙色主塔为特征的桥,位于清洲桥的上游,从中央区的日本桥浜町连接到江东区的森下方向。是1977年(昭和52年)架设的比较新的桥。
这次是上一代的桥,1912年(明治45年)架设在现在所在地的铁制旧桥的故事,这座桥虽然是一座名为桁架桥的刚健形状,但据说是一座装饰着优美的桥(下面的照片是安装在现在桥的主塔上的板子上画着旧桥)。
这座旧桥的一部分,作为有形文化遗产保存展示在爱知县犬山市的“博物馆明治村”。很早以前就想去明治村看看,但是终于实现了心愿,在这个银色周去看了。
虽然是看了一眼的感想,但给人留下了意外的巨大印象。明治村移建了日本桥浜町一侧的8分之1左右,试着想象一下这只是单纯地增加了8倍的样子,当时也感觉相当大。
全长173米,宽25米,开通后不久市电也就要通过了,明治村也再现了其遗迹。
还有,这座桥的特色装饰。比想象中的还要纤细美丽。桥本身给人一种厚重的感觉,可能会更有这种感觉。最让人吃惊的是野村素介笔下的“桥铭牌”。颜色穿过优雅,感觉很华丽。
桥铭牌、照明器具和人行道的高栏的颜色,据说以前是用灰色系的油漆涂漆的,但是今年春天以恢复创建当时的颜色的形式重新涂了(下面的照片是采用了很多曲线的人行道的高栏装饰)。
白色花岗岩制的高栏和柱子是让人感受到庄严的构造。
这座桥是明治时代架设的旧桥,经常被提及的是关东大地震时发生的事情。
在其他的桥因地震而坠落的情况下,当时比较新的这座桥并没有掉落,也没有燃烧,四处逃窜,拯救了涌向这座桥的群众的生命。因此被称为“人助桥”或“帮助桥”。
现在桥的中央区一侧的旁边,有“大地震避难纪念碑”“人助桥的由来碑”。
“大地震避难纪念碑”比想象的要大,感觉像是仰望。这也许说明了当时人们对这座桥的感谢之大。
据说是大地震10年后的1933年建造的,上面写的是,因为有了在这座桥避难的附近神社的神的力量和行李的适当判断的人的力量,所以很多避难者得救了。
另一方面,小的“人助桥的由来碑”是从旧桥到现在的桥交替时建造的碑。记载了震灾当时,在久松警察署的新大桥西诘派出所工作的警察的适当判断的内容。
在引导众多避难者的同时,判断这样下去避难者全体人员都会烧死,让隅田川扔掉快要燃烧的行李,拯救了超过一万人的生命。
但是,我觉得这座桥在防灾上也是一座优秀的桥,这是最大的理由。
听说明治村今年是50周年。这样有历史价值的建筑物作为实物的资料被留下,能看,能感受到。我觉得很棒。
不仅是桥,在重建大楼和建筑物的时候,为了传达给后世,我来到这里感受到了这样的努力是必要的。
