荷风的《日和木屐》被称为东京散步的古典书籍,关于“永代桥”如下所述。
“与品川的景色被抛弃相反,货船的桅杆和工厂烟筒丛林的大川口的景象,有时会对照西洋漫画中看到的一种兴趣,之后也许意外地能让长时间或一派诗人感到愉悦吧。在木下石太郎北原白秋诸家或时期的诗篇中,从筑地的旧居留地到月岛永代桥附近的生活以及根据其风景而产生的感兴。完全离开石川岛的工厂后,看到几艘船连着桅杆碇泊的各种日本式的货船和西洋式的帆前船,自然而然地举办了特种诗情。我想起了他的《拉尼贝尔涅兹》中的一篇小篇,讲述了他穿过永代桥时活动的河口景象,描绘了德奥德耶在塞恩河上往返的货船的生活。今天的永代桥没有任何人应该回忆辰巳的过去。因此,我不认为像永代桥的铁桥反而像吾妻桥和两国桥那样丑陋。新的铁桥经常与河口的风景相一致。”（13-334）
永代桥的第一座桥是1698年(1698年)架设的,比现在的架桥位置上游约150米。当时是规模很大的木造桥,视野非常好,夏天作为纳凉的名胜而闻名。之后,由于事故等原因多次进行了更换,1897年(1897年)在现在的地方架设了铁桥。但是,由于这座桥也在关东大地震中受灾,作为震灾复兴事业的一环,在1926年进行了更换。(《中央区知识百科》127页)
这个荷风的“日和木屐”是从1914年夏天开始在杂志《三田文学》上连载了约1年多的作品,所以这里描绘的永代桥是大地震中受灾的,不是现在的东西。
现在的永代桥(2015年9月23日拍摄)
