日本桥的振兴计划似乎也有很多进展。最近的报纸信息中,注意到了以下内容。
关于日本桥的再开发计划,2015年5月29日的日经产业新闻在题为“东京大手町·日本桥、办公街、变化的连锁”的报道中刊登了这篇文章。根据这篇文章,
＞日本桥的关注点是日本桥2丁目地区再开发。保存作为重要文化遗产的高岛屋日本桥店,利用剩余容积在东侧的A街区和北侧的C街区建设超高层办公室。
为了让低层连续不断,计划以高岛屋日本桥店的屋顶为中心整备绿色的回游空间,预计完成时间为18年。
在北侧,日本桥2丁目地区北地区计划正在进行中。设有办公室、店铺等的高约180米的超高层建筑“东京日本桥塔”于2015年春竣工。整体完成目标是17年。
在日本桥西南侧的京桥区域,京桥2丁目西地区再开发的工程正在进行中。计划在保存再生中央区指定的有形文化遗产历史性建筑物栋的同时建设复合大楼,预计16年秋天竣工。
另外,2015年6月25日的日本经济新闻在题为“羽田-市中心,缩短航线,活化都城、船运”的报道中,如下所述。
＞东京都以2015年度末为目标,设置了连接羽田机场和市中心的水上航线的“捷径”。挖掘机场西侧的海老取川,使许多船只能够通过。与绕过东京湾的机场的以往路线相比,到日本桥的时间最长将缩短30分钟,预计将达到40分钟左右。为了迎接20年奥运会,除了以观光用等定期航线化为目标之外,还将加快灾害时的物资运输和救援活动。
＞乘坐东京单轨电车的话,从东京站到羽田机场包括换乘时间在内大约30分钟左右。乘坐国际汽车(东京·港)运行的出租车,日本桥-羽田之间的所需时间高速利用需要40～50分钟左右。如果水路的近路起作用的话,可以在和陆路同等程度的时间内移动。
