“您隐居,早上好”
“喂,熊先生,GW去哪里了?”
“嗯,被明信片堵住了,坐汽车在富士五湖那边住了一晚。”
“嗯,天气很好,孩子们也很高兴吧”“虽然说是开车,但是路上不拥挤吗?”
“嗯,首都高速有点堵车,但是跑得比较顺畅,但是多亏了堵车,我发现了一个看不惯的标志,从明信片上说:“爸爸,那是什么?”被问到了。...」
“正好在前往新宿方向的日本桥正上方,有一个“日本桥道路元标”,你不知道怎么回事吗?这里正下方应该有日本桥吧,日本桥是日本的肚脐,从江户时代开始日本的道路就是从日本桥开始的!现在日本桥的正中央还嵌入了“日本道路元标”的文字哦
这么说来,“爸爸,我在社会科的课上听了就知道了,我想知道的是下面写的“ah1”的标志哦!”写着Assian Avenue......”被问到...我想问一下您的隐居。...」
“啊,注意到那个标志,健坊也太厉害了,对了,那个AH1是Assian高速公路亚洲高速公路1号线的略称,也就是亚洲高速公路也是以日本桥为起点的。”
这条AH1亚洲高速公路1号线是超过20000公里的长途道路,以日本的日本桥(东京)为起点,途经韩国、北朝鲜、中国、越南、柬埔寨、泰国、缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、阿富汗、伊朗亚等地,是最长的土耳其。
“日本通过高速公路到福冈,然后乘坐渡轮到韩国釜山,之后又被称为通过欧亚延伸到欧洲的现代丝绸之路,现在北朝鲜无法通过,阿富汗等战斗地区也有难以通过的地区,未铺装下雨的话会变成河流而无法通过的地区也很多,全线变成高速公路真的是亚洲高速公路啊
http://www.mlit.go.jp/kokusai/kokusai_tk3_000071.html(国土交通省亚洲高速公路)
“真好啊,啊,我想把AH1从日本桥飞到欧洲!如果有2万公里的话,到欧洲大概要花一个月啊...」
“对了啊,我听说染物店“虎家”的大老爷绝对不会过日本桥吗?”
“嗯,那个人也是顽固的人,从日本桥上高速公路建成的时候开始就说“孩子好像在头上通过汽车的父母的头上跨着一样,真让人在意啊!”据说在日本桥上高速公路建成后就一直不过日本桥了”
“不,啊,我也理解那种心情,啊,只要在银座大街上走高速公路的话,我想去银布拉什么的,不好啊!”
“那么,为什么高速公路在日本桥正上方通过呢?没必要去那种地方吗?”
“那就是,在战争中被破坏的东京也逐渐复兴,从1950年代后半期开始东京汽车急剧增加,为了赶上1964年东京奥运会,政府决定在东京建设高速公路,但是在市中心地区收购用地很少,建设也比较轻松的河流上和护城河,建设了首都高速公路的糟蹋了。
“对了啊,小时候隅田川也很脏很臭啊!”
“顺便说一下,江户时代是用船代替汽车运送河和护城河的吧? 这样的话,高速公路就把以前人的交通手段传承到了现在的时代!”
“对了,江户的城镇护城河和河流纵横驰骋,载着货物船和人的猪牙舟来来往往,简直就像威尼斯一样啊! 在高度成长期的东京,即使是填埋河川和护城河,也会填埋泥鳅河,反对的人也很少,因为是不怎么说景观和日照权等环境权的时代!”
http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E139.46.40.076N35.40.50.727&ZM=11&st=8(以前的东京)
“是啊,假设现在说要在日本桥上通过道路的话,文化财产保护的景观会变差,但是发生了强烈反对的运动,道路什么的也做不了吧!”
“但是被称为隐居、首都直下型大地震,首都高速建设50年后也需要重建吗?干脆把它全部拿走了,然后转移到地下,像以前那样回到护城河和河川怎么样?”
“是啊,地下对地震很强,可能需要工程费用,但是因为制定了《大深度法》,原则上不需要补偿,所以意外的可能很快就实现了。”
“这样的话,“虎家”的大老爷也许也能过上没有天花板的天道大人的日本桥呢! 要是能在大老爷活着的时候实现就好了!
“对了对了,那样的话,作为保留江户文化的城市,中央区也许可以被列入世界遗产哦!”
