中央区观光协会特派员博客

中央区立乡土天文馆主办的春季文化财产巡游“近代桥梁的宝库～中央区3月26日(星期六)举办了“探访桥”。特别是这次,可以说是重新审视大地震后复兴的机会了。

 

约20名参加者上午9点半聚集在乡土天文馆,从担任向导的伊东孝教授(日本大学理工学部社会交通工学科)那里接受事前授课,走向胜哄桥。这是重要文化遗产指定的桥之一,开闭会变成什么样,出现了话题。乘坐巴士到达采女桥。曾经是筑地川,现在架设在高速公路上的拱桥。从三原桥追寻三十间护城河遗迹的这里,被战后的瓦砾填埋了。经过新桥遗迹,完成上午的路线。

 

下午坐巴士去新常盘桥。沿着常磐桥、常盘桥、一石桥等日本桥川走,到达日本桥。经过漂亮的化妆,庆祝架桥100周年的活动,在这次的东日本大地震好像也自我克制了。沿着昭和大道前进,这条道路是在关东大地震复兴事业中新设的。不久,从浅草桥到柳桥。以永代桥为原型的这座桥为首,从架设在隅田川上的两国桥到下游一直是复兴事业的桥。万年桥(江东区)从侧眺望清洲桥。围绕丰海桥、永代桥(照片:在震灾复兴事业上架设,当时被称为帝都之门的隅田川的第一桥),前往最终目的地南高桥。利用了100多年前架设的旧两国桥的一部分的利优斯桥很有意思。这一天虽然是晴天,但是凉飕飕的风很大。樱花花蕾等待着温暖的春天。下午4点多回到故乡天文馆,结束了一天的行程。

 

据说1923年(1923年)9月关东大地震发生后的复兴事业投入了巨额资本,到1930年(1930年)为止持续了约7年。即使在中央区内,在这个事业上施工的几座桥,现在也作为现役发挥了很好的作用,并且作为近代桥梁被登记为文化财产,令人感动。在复兴事业中开通的道路在今天的城市功能中发挥了作用。当时的人们克服了关东大地震、东京大空袭和毁灭的苦难,不能忘记现在的城镇已经成立了。

 

在东日本大地震受灾的城市,日本也将集结全力从恢复到复兴。虽然这是一条漫长的道路,但我衷心希望能推进防灾强的城市建设,一定要比以前更好地重建城市。加油东北!