名桥“日本桥”明年(2011年)4月将迎来架桥100周年。在此之前,维修工程从今年(2010年)7月下旬“日本桥洗”活动之后开始,大约3个月后不久将于11月19日结束。
包括桥的侧面在内的真正的维修工程是自1911年4月架桥以来的第一次。我是99岁的年轻人。
该维修工程由国土交通省关东地方整备局东京国道事务所进行,
将铺设在路面上的御影石暂时撤去,然后再进行
进行了铺石下周围的漏水对策和劣化、破损的铺石等的维修工程。
左边的照片是桥的侧面(上游侧)的维修工程
由“月刊日本桥”主办的“稻田美月石日本桥100年开采现场参观一日游”于上个月(10月)初举行。好像是好评如潮,第二弹也在计划中。
在桥上最后的工序中,在上游侧(三越侧)的人行道上,一边重新补充破损的石材块,一边
进行了将一次撤去的石材块按原来的样子排列的工作等。
右边的照片是复原中的人行道和写着原来位置的门牌号的“稻田美月石”块(一个一个装在塑料袋里)
在桥的人行道的铺石工程中,决定在日本桥的中央附近走过去。
托您的福,可以认真看到车道中心埋着“道路元标”的四角洼。
然后,从桥的中心附近仰望高速公路,左右高速公路之间设置的空中纪念碑也基本上从正下方可以看到。
维修工程马上就要结束了,
与工程并行,从11月1日(星期一)起,由Kelher Japan公司和名桥“日本桥”保存会开始了“日本桥清洁项目”。
此外,凯尔希尔公司还包括“自由女神”、广岛的“和平纪念公园”等
据说他亲自参与了世界著名的建筑物和文化财产的清洗。
在桥的车道中央,“日本道路元标”的板块返回也是理所当然的。 2010年度内,好像有返老还童的名桥“日本桥”的披露会,我很期待。
明年(2011年)4月,将迎来石造日本桥“架桥100年”
以名桥“日本桥”保存会(会长・中村胤夫三越特别顾问)为首的相关人员正在讨论纪念活动。
这个也很期待啊。
(上面的照片是去年12月拍摄的)
【参考】 关于日本桥
众所周知,日本桥是德川家康的江户幕府开始于1603年(1603年)建造的木造桥。 第二年被定为5条街道(注)的起点。
作为桥栏杆头上安装了拟宝珠的御公仪桥,从江户时代开始就是重要的桥。
(注)五街道: 东海道、日光街道(日光路上)、奥州街道(奥州路上)、中山道、甲州街道(甲州路上)
日本桥的周边,是像鱼河岸和三井越后屋(三越的前身)等“熙代胜览”(展示在东京地铁线银座线的三越间站中央大厅)一样,江户热闹的经济、文化中心地。
之后,由于火灾烧毁等原因,反复重建,1911年(1911年)4月,据说是第20代,现在的石造二连拱桥被架设了。
设计是米本晋一先生,设计是妻木赖黄先生。
亲柱的汉字和平假名的文字是德川最后的15代将军庆喜公写的。
然后,在那之后也忍受了关东大地震和空袭,一直持续到了今天。现在的日本桥,众所周知是国家的重要文化遗产(1999年指定),作为国道的起点,桥的车道中央设置了“日本道路元标”。
现在,以日本桥为起点的国道有7条。
1国道1号(东海道)
2国道4号(东北道)
3国道6号(常磐道)
4国道14号(京叶道路/千叶街道)
5国道15号(第一京浜)