在大规模公园等绿色较少的中央区,在推进绿化的同时,除了住宅用地内的绿色之外,在道路空间中的绿化也是课题。
除了表示绿色总量的“绿色被率”(现状9.1%⇒目标12%)之外,人的视野内仅绿的比例“绿视率”(现状37.6%⇒目标50%)作为能切实感受到绿色丰富的指标变得重要。
道路栽植部的构造(一般按“没有栽植部”、“植树鳟鱼”、“植树带”的顺序变高)、树种(树冠宽广的美国夫、榉树、樱花有较高的倾向)、接道设施的绿化状况(接道设施在公园和大规模设施的情况下一般都很高)也会产生差异。
这次介绍的是被认为“绿视率”很高的沿途代表例。
这个时期特别是绿意盎然,让行人平静下来。
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