大家都知道的“日本桥”是国家指定的重要文化遗产,2011年将迎来现石桥架桥100周年。这里镌刻着隐藏的历史。用汉字或假名写的“桥名板”谁都会看到,但是留下了关于桥的记录的是“铭牌”。
日本桥的这个铭牌在南诘东侧和北诘东侧两个地方。设置场所在桥柱旁的背面,只有面向河的地方,如果不越过高栏(栏杆)探出身子的话是无法看到的。而且因为板面暗沉,文字很难读。
首先,从南诘东侧看吧。这里的铭牌是现桥改架时期的。原文为汉文体,但适当地加了逗号。
本桥以明治四十一年十二月十五日开工,四十四年三月二十八日成竣工,工程师工程师米元晋一专当设计监工之任,技手荒井春吉大崎贞一佐藤正太郎清水庄次郎坂口安彦杉山源次郎辅佐之,桥上装饰工程师妻木赖黄之心裁亦赞川亦赞川
工期是2年4个月左右,顺便说一下,通车仪式是1911年(1911)4月3日举行的。接着写着从事工程的人们。据说建筑师妻木赖黄设计了想象中的麒麟和狮子的东方主题,代表里程碑的松树和榎(朴树)(照片上)。桥名挥毫记载为江户幕府最后的15代将军德川庆喜。铭牌如实地说,当时的技术人员完成了桥,并留下了它的名字。
对面的北诘东侧的铭牌(照片下)记述了关东大地震的修复工程。
日本桥修复工程来历
本桥ha1923年(1923)9月1日的大震火灾因照明装置、高栏及敷石等的毁灭被定为卡拉萨尔尼付1928年(1928)2月之卡修复工程开始,同年12月完成其工程。此工程费总额■(五? 看不清楚)要万余圆。
东京市
在那之后,日本桥也因战争灾害而遭受了损伤、缺失、变形等严重灾害。此外,由于经年劣化导致的破损、腐蚀等原因,实施了复原、修复、强化对策。而且,正是因为有了不懈的维护和清扫活动才有了。
■迄今为止的“中央区这里有历史”
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第2回“留在十字路口,现在没有的桥”这里>>
第3回「区内最高的地方」这里>>
