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“诶!难道是用煤气开着灯吗?”“东京都内至少有两处煤气路灯在自己的营业所负责检查。”的回答。

听说什么都有汽车接触煤气路灯,灯熄灭了。

后来确认修理情况,问了委托明石町区民馆管理的公司的人,因为包括煤气路灯在内都被委托管理,所以修理委托不是中央区政府,而是自己的公司负责的。

打开正面的玻璃摆弄里面的零件。

以前点燃煤气的人也是这样打开玻璃点燃的吧。

兴致勃勃地看了进去。

里面的真不是灯泡。

芯部是用布料包起来的。确认了试验的煤气的排出,用打火机点火的话布就燃烧起来了,冒出了黑色的烟。

我第一次看到煤气路灯的柱子部分。

“我觉得柱子本身是明治初期的东西,没错。里面的,为了通过煤气点灯的零件制造商已经停业了,今后不能买到,不能进行更换修理。如果在坏了的情况下治疗的话,我想东京煤气会新制作的。”这样说明了。

好厉害的是明石小学的毕业生。我记得在上学的时候也在旧校舍的玄关旁边立着煤气路灯。在旁边的当时的区立第二中学也有。现在在利哈波特明石前面。

照片是现在校舍外侧拐角处的煤气路灯的柱子。实际上,和外国人居留地用砖块实物组装的砖墙遗址一起留下了。

明治7年(1874年),从芝金杉桥到京桥共点亮了85座煤气路灯。从芝金杉桥到新桥之间间隔45米,我读了写着从新桥到京桥间隔27米排列的东西。

这也是外国人居留地不可缺少的东西吧。托伊斯勒纪念馆也有两座煤气路灯的柱子。据说就在旁边的新富座也配备了煤气灯,受到好评。明石小学并排的入船三丁目的公司前面也设置了两座煤气路灯的柱子。

明石小学的用地内还有两座煤气路灯的柱子。据说柱子是以前的东西没错,但是照明部分恢复了用电点亮的。其中一座是屋顶上设置的风力发电蓄电的电源点亮了灯光。

这辆风车从2003年左右开始运行。拍这张照片的那天有风,以相当大的气势旋转着。

目击修理的那天晚上,我再次去明石町区民馆去看了。

旁边的圣路加塔侧的道路上有路灯。煤气路灯下面有浓影子。煤气路灯的灯光被认为是60W的灯泡位。明治时代设置煤气路灯的8年后,银座排列着电的电弧灯。第一是天道大人,第二是月大人,第三是银座的电弧灯,在灯的亮度下煤气路灯消失了。

这天也是寒冷的夜晚。

但是看了这个煤气路灯的灯光,感觉到了让人松了一口气的温暖。

明石町哪里有外国人居留地的影子。

这是一个能让人感受到历史风景的美丽城市。