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闸门的构造,请看这边。

→一次可以在两个地方体验巴拿马运河的游轮!?(从日本桥船着场出发♪)

(添加到Google地图)

巴拿马运河是在大西洋～太平洋乘船快捷方式(近道)的全长约80公里的运河。
最高地点为26米,为了用船升降其高度,使用了闸门的结构。

(左边的照片:扇桥闸门右边的照片:荒川锁门)

小名木川全长约5公里,是沿着东京都江东区东西方向直行的运河。
在小名木川的中间点有扇桥闸门,然后在小名木川的东端稍微走一点的地方有荒川锁门。

在被两个闸门(别名锁门)夹着的流域中,水面的高度被控制在比海面(2米左右)经常低。为了保护地区免受水灾。

闸门建成是为了让船在这个流域内外来往。

从日本桥船着场等地有不定期的观光船,可以体验闸门的通过。
沿着小名木川整备了游步道,可以享受散步的乐趣。

参考:
◆扇桥闸门(东京都建设局)
◆１．数字标高地形图“东京都区部”的整体(国土地理院)

(照片:富山市富岩运河环水公园深处富岩水上线)

以景观之美而闻名的富岩运河环水公园和曾经在北前船繁荣的岩濑相连的富岩运河。沿着神通川附近向富山湾流去。从富岩运河河口约3公里的地方有中岛闸门。

据说以前,在富岩运河沿岸建有工厂,利用其布局用船运资材。(※1934年运河、闸门竣工后,直到船运切换为卡车运输为止。)
据我拜访的导游说,为了缓和运河的倾斜,使船能够安全航行而建造了闸门。

现在,可以乘坐名为富岩水上线的观光船体验中岛闸门的通过。
在有码头的富岩运河环水公园里,有一家星巴克富山环水公园店,以欣赏美丽的景色而闻名。
富岩运河沿岸设有游步道,可以看到中岛闸门的船通过,也可以参观中岛闸门操作室。

参考:
◆富岩运河的建设与利用历史(富山县富山港事务所)
◆中岛闸门日本最大级别的“水电梯”(NHK道知新日本风土记档案)

巴拿马运河:　　　加图恩闸门、佩德罗米凯尔闸门、米拉弗雷雷斯闸门
小名木川、荒川:　扇桥闸门、荒川摇滚门
富岩运河:　　　　中岛闸门

为了让船在水面高度不同的地方来的设施,这一点无论哪个闸门都是共通的。
另一方面,为什么水面的高度不同,这样的背景各种各样。

有一个非常适合想体验在东京乘船通过闸门的人的游轮。
因为是通常不频繁运行的邮轮,所以请查看网站,一定要体验一下。

参考:
日本桥舟游指南

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