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巴士是用氢行驶的。
早晚多少感觉到了秋天。
我是久违的里弗赛德。
那么,从以前开始就很在意,在八丁堀的十字路口看到的帅气的这辆巴士,都是都营巴士。丰田开发的用氢行驶的下一代型巴士燃料电池巴士“SORA”。都营巴士拥有71辆燃料电池巴士,在各种各样的地方行驶着。
我看到的是连接东京站八重洲口-东京国际展览中心的“东16”系统。
运行系统东京站八重洲口～月岛站前～丰洲站前～有明网球森林公园～东京国际展览中心
都巴士运行信息服务
我向营业所询问了燃料电池巴士什么时候开,但是因为运行状况会发生变化
我不知道。但是,可以通过网络的都巴士运行信息服务和系统运行状况进行调查。总线图标表示类型。白色的是燃料电池巴士。
巴士也很多,燃料电池巴士也经常行驶。
结构
巴士用氢怎么行驶呢?从高压氢罐供给的氢和从大气中吸收的氧,在FC堆栈内通过电化学反应发电,用那个电力转动马达,燃料电池巴士行驶。因此,燃料电池巴士是不排放废气的环保巴士,同时也兼备了大车身,光滑的加速和肃静性。
灾害时应对
2011年东日本大地震以后,随着对灾害对策的关注度的提高,期待能将具备大容量发电功能的FC V作为移动式发电机来使用。采用大容量外部电源供给系统的SORA,具备高输出(9kW)且大容量(235kWh)的电力供给能力,在因灾害等停电时,可以在学校体育馆等避难所供电。
其他的跑哪儿?
除了东16系统以外,在哪里行驶呢。在都巴士运行信息服务、车辆检索的车种检索中输入FC巴士的话,所有都营巴士的燃料电池巴士都能知道预定。在这附近,都05-1系统晴海码头-银座四丁目-东京站丸之内南口和05-2系统东京国际展览中心·有明一丁目~银座四丁目-东京站丸之内南口也可以看到。而且,虽然不是都营巴士,但是连接虎之门新城和晴海BRT终点站的TOKYO BRT也可以乘坐燃料电池巴士。请务必体验安静的燃料电池巴士。
参考Web:东京都交通局