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0日元就能享受的铁路景点!龙闲樱桥
你好,我是新人特派员“小武”。
那么,问题。中央区有多少个JR线车站?
答案有3个。
总武线快速的“新日本桥”和“马喰町”,还有京叶线的“八丁堀”。
那么再问一个问题。在中央区行驶的JR线只有总武线快速和京叶线吗。
答案是“No”。
架设在日本桥川上的新常盘桥的上游仅220米左右,新干线(北海道、东北、上越、北陆、秋田、山形)、上野东京线、京浜东北线、山手线、中央线在中央区内行驶。东京站和神田站之间的小区间是中央区。
这次我们将以最喜欢铁路的“小武”的视线来介绍JR线旁边架设的“龙闲樱桥”。
2018年出道!不过,不太为人所知吗?
“龙闲樱桥”作为直接连接日本桥本石町和大手町的桥,于2018年春架设。特征是“无障碍步行者专用的桥”和“电车不停地通过桥旁边”。
正如您所看到的那样,桥上设置了时尚的电梯,轮椅和拐杖也可以放心使用。
也许是因为是GW中的工作日吧,明明是白天行人却很少!作为特派员,必须努力宣传。
一个接一个地出现的电车们
伫立在桥上的话,各种各样的电车一个接一个地穿过旁边的铁路。
桥上是1964年开通的首都高速,桥下是从江户延续至今的日本桥川。东京的昔日和现代交错的“龙闲樱桥”,因为设计成直接连接大手町广场的2F,所以可以用同样的视线眺望线路!
喜欢铁路的孩子们,可以说是像“小武”那样的铁路迷无法忍受的空间。
旁边的铁路桥也有很好的味道啊。
根据国土交通省发表的铁路主要年表,“1914年(1914年)12月18日东京站落成。1919年(1919年)3月1日中央本线、东京中野之间开始直通电车运行”。
由于万世桥站-东京站之间的延伸,这座铁路桥似乎被架设了。这是一座拥有100多年历史的老手桥。
※万世桥站是1912年(1912年)当时中央本线的始发站。现在变身为「玛蒂埃可爱神田万世桥」。
0日元就能享受的铁路景点!
★到龙闲樱桥的交通路线
- 从JR神田站/银座线神田站沿着JR铁路向南徒步约5分钟
- 从JR新日本桥站(总武线快速)步行约10分钟
- 从银座线三越前站步行约10分钟
- 从半藏门线三越前站徒步约7分钟