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首都高速“吴服桥出入口·江户桥出入口”5月10日废止!
作为首都高速公路日本桥区间地下化的第一步,吴服桥出入口和江户桥出入口于5月10日(周一)午夜0点废止。
吴服桥出入口和江户桥出入口于1963年12月开通,历经58年成为中央区的汽车交通大门,吴服桥出入口约5000辆/天,江户桥出入口约6000辆/天的交通利用,特别是从东京站出发和到达的高速公路巴士大多使用了两个出入口。
东京小飞象去看了两个出入口内江户桥出入口关闭的情况。
5月10日凌晨0点,断路器就下来了,待机的人们出来配备玉米和软绵绵的同时,文字信息版上写着“吴服桥·江户桥出入口废止”。
吴服桥出入口和江户桥出入口的废止和撤去,在整备地下化路线的时候,在日本桥川内的工程之前,为了撤去现在的河川内的桥墩,不阻碍日本桥川的流动,在将来废止的吴服桥出入口和江户桥出入口先行撤去由于减少了日本桥川内的桥墩数量,降低了日本桥川的水位,减少了治水上的东西。
具体被撤去的地方是安装在江户桥上的桥梁上部和河川内的出入口单独部的桥墩吧。
同时废止的吴服桥出入口是中心灯,是从追越车道的右侧车道开始的分合。
吴服桥出入口附着的一石桥,随着此次吴服桥出入口的废止和撤去,也进行了改良和改建。
