星期六傍晚的东京站。哎呀,今天也是炎热的一天。
因为接下来必须去中央区的胜时站,所以我找了从八重洲口出来的去“深川车库前”的巴士乘车处。
即使乘坐从丸之内南口出来的巴士,也能在胜时到达。而且,一边看有乐町、银座和筑地的街道。但是今天,我试着乘坐了从八重洲口出发的都营巴士。
这条路线的巴士站可能是对东京不熟悉的人,很多名字都听不惯。
17:46东京站八重洲口
17:47通三丁目
17:49八丁堀二丁目
17:50龟岛桥
17:51新川
17:54新川二丁目
17:55步枪洲
17:57凑三丁目
17:58明石町
18:00圣路加医院前
18:01筑地七丁目
18:03胜时桥南诘
18:04胜时车站前
在中央区中,这辆巴士经过了下町色浓厚、深邃的区域。虽然数量很少,但是每次乘坐都会有不同的味道,所以偶尔会想乘坐。排队,坐上了巴士,今天第一次试着在巴士的最前面占据了位置。
巴士从东京站一直沿着八重洲大道向新川、佃方向行驶。八重洲大道的左侧是以前的日本桥区,右侧是京桥区,所以在那个交界处行驶着。
沿着与中央路的十字路口的“和平之钟”横着走,就停在了名字不可思议的巴士站“通三丁目”。
名字的由来既不是八重洲大道,也不是中央路。据说是从以前的町名“通”来的。
现在的中央路是江户时代以日本桥为起点延伸的东海道的道路,东海道的最初区间,沿着日本桥和京桥之间的道路热闹的细长町的名字是“通”。是从江户时代初期开始就繁荣起来的商业区。
1973年那个町名虽然消失了,但是在巴士站留下了那个名字。真是令人高兴的公交车站。
巴士穿过商业街,穿过架设在龟岛川上的龟岛桥,进入新川地区。
据说“新川”的名字来源于曾经流向东西方的运河的名字,现在已经被填埋了。
在这次星期天的深川八幡祭上,这附近也有55座神轿巡行。因为神轿渡过隅田川受欢迎的两座桥,所以是非常喜欢的夏日祭。
从深川穿过清洲桥,经过箱崎和新川地区,在永代桥重过隅田川,回到深川的富冈八幡宫。特别是永代桥附近是游客络绎不绝的人气地区。
作为这个祭祀的特征的“浇水”的风景在各个地方都能看到,光是看到这些,就能感受到人们在这个祭祀上的热情,是一个让人感动的夏日祭。
另外,新川地区是为了午饭而休息的区域,在这期间也是神轿博物馆状态的地方。对于想认真参观神轿本身的人来说,也许是个好地方。
那么,就这样沿着八重洲大道一直走下去的话,就可以在“中央大桥”渡过隅田川了。但是巴士在八重洲大道上再见后向右拐。
刚想弯了,就马上在“新川二丁目”的公交车站停下来,出发后不过眼前的“高桥”,而是向左拐。总觉得有点慌张了。
这种慌张让人怀疑是不是因为巴士为了渡龟岛川而特意选择了“南高桥”的缘故。
南高桥在这附近的桥中也是一座非常漂亮的桥。因为使用了在关东大地震的复兴中架设的旧两国桥的部件,所以充满了复古感。为了渡河而选择这座桥,这辆巴士也是非常有趣的事情。
巴士驶向铁炮洲稻荷神社前。巴士站也是“铁炮洲”。名字很有意思。据说以前隅田川河口附近的洲,形状像枪一样细长,但是作为有趣的名字,理由有点无聊。
穿过佃大桥高架下的地方就是明石町。于是就进入了一个叫做“◯◯发祥地”的石碑和纪念碑很多的区域。
这一带作为开国后的“筑地居留地”,其理由是东京最先引进了新的外国文化,但是有一种说法认为,明石町这个名字的由来和兵库县明石浦的风景很相似。
江户时代的人一定把漂浮在明石町海面上的佃岛比作淡路岛,可以想象到一定是美丽的江户海的风景在蔓延吧。
在《和平之桥》下面的“圣路加医院前”的公交车站停了下来。据说这个“和平之桥”的命名父母是前几天105岁永眠的日野原重明老师。
听到微微的钟声。这是圣路加医院18点钟的钟声。在气氛好的地方,流淌着良好的旋律。伴随着这个钟声,日野原老师对和平的思念也将在明石町的天空下继承下来吧。
然后巴士穿过以前被称为小田原町的街道。也有人把这附近称为“里筑地”,虽然有很多隐藏的名店,但是一进入胡同里的道路,意想不到的建筑就出现在眼前,是一个让人吃惊的地方。
从晴海大道向左拐就是胜哄桥。之前开车过,我觉得这座桥看起来最帅气的是自己开车过马路的时候。所以今天想在最前面占领看桥。我觉得还是自己开车的时候看起来比较帅气。
过了桥的尽头就是胜利的时候。我去了很多地方,意外的是转眼间。
因为有时间,所以在“胜时桥南诘”的公交车站中途下车了。因为今天隅田川的黄昏看起来很漂亮,所以我想稍微回到胜哄桥看看。
虽然云很多,但我看到了黄昏的水面。景色很好。再过一会儿,东京塔也亮着灯,屋形船也出现了很多。
在隅田川阳台上,我想傍晚乘凉,但是必须要去车站。没办法离开了这个地方,走到胜时车站,结束了小旅行。