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◆ 春天的音色・隅田川的中央大桥

【隅田的烟花】 2016年2月23日14:00

每年过了2月,就听到了“隅田川中央大桥脚下的河津樱开花了”的消息。

隅田川也感受到了春天即将到来的感觉。

s_hanabi31-1.jpg(2月14日河津樱)

 

位于隅田川的“中央大桥”。93年开通的这座桥,从月岛、佃地区到东京站的八重洲口用一条路连接着。

这次是关于我所感受到的“中央大桥”的故事。

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白色高的主塔是非常有特征的,但是因为电缆是从主塔上面出来的,所以来到这座桥附近的话视线就会自然地朝向天空。

 

在附近有很多高层公寓的这条街道上,有着“高度”的主塔,桥没有被街道埋没,而是显示出存在感,而且电缆制作的“斜线”线在直角的街道上有着稍微不同的点缀。

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这座白色的主塔是模仿“头盔”的形状。以前佃地区在江户时代是佃岛、石川岛等岛屿,据说石川岛曾经被称为铠甲岛,据说是为了配合这个“铠甲”的对而设计的“兜”。

 

是头盔吗?

根据不同的看法,看起来像是“万岁的巨人”

根据抬头的地方,看起来像“巨大的蜘蛛”。

s_hanabi31-4.jpg嘛,看起来是什么,每个人都不一样吗?这样的话孩子可能比较擅长吧。

 

 

这座桥的人行道很宽,甚至有栽种,所以可以心情舒畅地走,但是最大的特征是桥位数很大,“弯道”。

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桥的种类是“斜张桥”。斜张桥是将从主塔出来的几根电缆直接连接到桥位上吊桥位。

因为可以设计出主塔的数量和电缆的位置等与那个地方的景观相适应的自由度高,所以最近那个数量变多了。

s_hanabi31-6.jpg(斜张桥的例子:尾道的尾道大桥(奥)和新尾道大桥(前)

 

中央大桥的话,因为吊着弯曲的桥位数,所以我想大概是经过复杂的计算设计而成的,但是最近这样复杂形状的桥好像可以在斜张桥实现。

s_hanabi31-7.jpg(桥位数的平面图)

 

另外,桥位数不仅是弯道,而且是向上的弓形,所以要过这座桥的话,过了的地方就看不清楚了。

“前面的桥的对面是怎样的呢?”这样想的话,脚就会朝着弓形的山顶、弯道的顶点的桥位数的正中间方向走。

 

在那座桥位数的正中间,无论看前进方向哪个,视野最好的是“曲线的外侧”。在这里看河的方向,就会出现奥赛扎金的作品《信使像》。隅田川和法国的塞纳河因为是友好河流,所以从巴黎捐赠的这座雕像被装饰在隅田川上游一侧的永代桥和天空树的方向上。

s_hanabi31-8.jpg右臂上抱着巴黎市徽章帆船的像,但是从桥上看不到雕像的前侧,不知道会变成什么样,这是这座雕像的神秘之处。

 

在这座桥旁边的石川岛公园的北侧,有表示东京和巴黎友好关系的“巴黎广场”,中央大桥的设计也是法国的设计公司,所以这座桥附近是一个散发着“法国”和“花之都巴黎”香味的地方。这座桥可以说是与巴黎友好关系的象征。

s_hanabi31-9.jpg(11月15日・月岛隅田川阳台中央大桥方向)

 

 

这座中央大桥所在的地方最大的特征。那是因为樱花盛开的公园邻接了3个吧。

佃公园、石川岛公园和新川公园。无论哪一个公园,一到春天隅田川沿岸樱花就会盛开,是为隅田川的春天增添色彩的地方。

s_hanabi31-10.jpg(2015年:石川岛公园)

 

走在公园里,不知不觉就把樱花和中央大桥放进了照片的四角形里。也许很少有像这样被樱花包围的桥。

s_hanabi31-11.jpg(2015年:新川公园)

 

这样看来,春天的中央大桥看起来像“筝”

电缆是线,白色的主塔像巨大的琴柱一样,像“春之海”、“樱花”......好像能听到春天的演奏。

s_hanabi31-12.jpg(2015年:佃公园)

 

樱花盛开的春天。虽然到访还需要一些时间,但是天气变暖了,到了那个季节,就被中央大桥周围盛开的樱花包围着。

然后感受一下春天的音色怎么样?

 

 

 

河津樱开花

[萨姆] 2016年2月10日09:00

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 新川公园/隅田川阳台阳光充足的中央大桥东北袖口栽植的3株河津樱(河津樱)正在开花。

被认为是寒樱和大岛樱的种间杂种,花色是桃色或者淡红色,和染井吉野相比,花瓣的红色更强烈。

从樱花季节的开始,通常从2月上旬左右开始开花,约1个月后盛开。

享受开花的过程,并且保持一定时间的盛开状态也是其特征之一。

开6~8分钟的时候,花很有气势,很漂亮。

但是,开花时期受当年天气的影响很大,早一年年初早就开花,另一方面,2月中旬以后推迟的话,开花预测非常难定下来。

作为樱花由来的静冈县贺茂郡河津町,沿着全长4km的河津川种植了约800株,全镇种植了约8000株,今年2月10日~3月10日举办了“河津樱节”。

听说今年开花早,现在开了3分钟。

另外,隅田川阳台的河津樱在夜间也能充分享受外灯的灯光。(右上)

早早一步就到了春天。

 

 

【越来越方便】中央区社区周期

[染] 2016年2月9日09:00

从去年10月1日开始的“中央区社区循环”◎

最初需要注册,“诶,注册吗?”虽然这么想,但是做得比想象中简单了。

非常方便,经常使用(^^)♪

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方向盘、鞍、篮子的形状、有无镜像...因为有点不一样,所以可以选择喜欢的。

 

◆中央区社区周期

HP:http://docomo-cycle.jp/chuo/

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加500日元就可以发行IC卡。如果是这样的话,就只有装饰了。

即使没有,只要输入网上发行的号码就可以。

 

东京都内的地铁也很充实,但是如果换乘线坐一站的话,从地上去比较快,这样的情况也经常发生。。

那个时候,比起走,自行车要是有就好了,这样的需求完全满足了(‘・ω・́)!

 

从2月1日开始,在中央区、港区、千代田区、江东区4个区进行了广域实验,无论在哪里还都变好了,所以越来越方便了。

自行车放置的港口数量,4个区合计123处(截止2015年12月末)。

◆自行车共享广域实验

HP:http://docomo-cycle.jp/tokyo-project/#notice

 

就在前几天,在港区某处借了,在银座6丁目附近办完事情,在中央区的宝町返还。

真的完成了。☆

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我想TYO是中央区,MNT是港区,CYD是千代田区。

电动☆

 

和电车一起走同一行程的话,走的人不是很多吗?虽然有这样的感觉,但是骑自行车的话时间也缩短了。还能看到街道呢

 

另外还能看到一些区和民间的停车场,所以在间隙停车的时候也要利用这些地方,避免胡乱的路停。☆

◆中央区的停车场、停车场

HP:http://www.city.chuo.lg.jp/sisetugaido/tyusyazyo/

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在三越地下和车站附近也稀落落落落。照片是昭和通京桥附近,东日本桥站附近。

 

因为只上锁也不能返还,所以返还时在端口上“上锁”→是“Enter”。

感知到固定轮胎的金属零件中产生的微弱电流,并认为是返还。

 

2月6日~2月10日是安全驾驶活动☆

注册的人,在霍乱室町地下1楼的“日本桥问讯处”,好像有免费发放安全帽(数量限定) ←因为好评,分发数结束了。

 

银座、日本桥、筑地、月岛etc...

请骑自行车享受东京的街道和观光♪

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