对于中央区民来说,乘坐新干线和JR原有线路远行时使用的东京站八重洲南口的公交车站于3月21日大幅翻新。这里是从全国各地来到我们中央区的客人乘坐巴士或出租车去月岛和晴海等地的重要出发点。
八重洲口为了2013年9月开业的东京站的Grand屋顶整备而长期进行施工,但是继12月JR高速巴士终点站完成之后,3月都营巴士乘车点迁移终于变成了漂亮的终点站。
对了,大家。你知道东京站的八重洲口在哪个区吗?名字叫八重洲口,很多人都被认为是中央区(我其实也是这样)这里是千代田区丸之内。
经过东京站八重洲口前的粗大道是外堀通。从名字上也可以想象,这里是以前江户城外护城河的遗迹,从现在还残留着的日本桥川到吴服桥(日银旁边)分开,与治桥(常阳银行前)、数寄屋桥(有银恋碑、区民有形文化遗产的灯台等)相连,1950年代被填埋为了处理战后的废墟。吴服桥、治桥、数寄屋桥分别是在江户城的外围进入武家地的门。据说从这里开始西侧的丸之内排列着土佐藩等24个谱代大名的上屋。另一方面,位于门东侧的现在的“八重洲”是町人地,位于中央区。左侧的画是常火消同心的儿子,出生于八重洲的江户末期浮世绘师歌川广重(和袭名第二代广重)的《琵琶雪中(名胜江户百景)》,描绘了从八重洲口锻治桥大道南侧的工商中金本店附近眺望银座方向的风景。比丘尼桥是一座横跨以前京桥川(现在的东京高速公路)的桥,右侧的〇烧十三里(=烤番薯)的背面有外沟流,与京桥川汇合。
那么,回到正题的都巴士。从东京站南口出发,东15、东16的都巴士出发,经过区内的八丁堀、新川,经过佃、月岛方向(东16)、凑、明石町、胜时、晴海(东15)连接江东区方向。以文字烧和佃煮闻名的月岛、佃自不必说,是去保留着外国人居留地历史的明石町方向观光不可或缺的交通工具,同时现在,新川公园、石川岛公园等地樱花也盛开了。3月末的周末是不凑巧的天气,赏花可能很难,但是这周天气好像也很好。从东京站南口乘坐巴士,试着和隅田川的赏花说一下怎么样?
周末新川、佃的樱花当地情报也会上传。敬请期待。
