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昭和、平成、大正、江户???

[之乎者也] 2015年12月9日09:00

在电脑上写了12月4日的博客报道《贯穿中央区的大动脉~昭和大道~(/archive/2015/12/post-2915.html)》,旁边看的儿子提出了“朴素的疑问”。

 

“中央区除了昭和大道以外还有平成大道吧。那么,明治、大正、江户也有吗?”

Avenue2.jpg~儿子所说的“平成通”是指从晴海大道(筑地2丁目15号)到铠甲桥(日本桥兜町2号)的大街,途中经过樱桥和八丁堀2丁目。通过八重洲大道和治桥大道去八重洲方向买东西或吃饭的情况也很多,所以记得吧。这条路现在也有从筑地到锦系町的巴士(锦11),但是因为以前都电行驶,所以也被称为“电车路”。~~

 

“明治、大正虽然没有通过中央区,但是有江户大道呢。虽然离我们家有点远,但是经过室町和马喰町,是去浅草的路。”

Avenue1.jpg【本町十字路口:昭和通和江户通】

 

 ~“江户通”从丸之内(千代田区)开始,从新常盘桥进入中央区,穿过室町3丁目、本町十字路口、小传马町、马喰町、浅草桥十字路口,从浅草桥进入台东区,到言问桥西诘(台东区)。途中,经过长崎屋(荷兰商馆长定宿)、石町时的钟、传马町牢宅邸、郡代宅邸等江户时代历史中登场的场所,这个名字很适合。~~

 

“嗯,明治、大正没去过。有平成、昭和和江户,有点遗憾。”

“确实明治路虽然没有通过中央区,但是和昭和大道是在三轮(台东区大关横丁十字路口)交叉的,所以并不是没有关系吧。看看地图,昭和大道和江户大道都在本町交叉着。话说回来,虽然地图上没有写“大正通”这个名字,但是以前的名字叫“大正通”的街道经过了中央区,你知道是哪个吗?”

~儿子也曾经烦恼过一次,但最终没能知道就投降了~

 

“爸爸在之前写的博客上,讲述了关东郡代伊奈忠顺的故事(
/archive/2015/11/3-3.html)你还记得吗?在那个郡代宅邸所在的地方,现在叫浅草桥十字路口,是刚才也出来的江户大道和靖国大道相交的地方吧。那条靖国大道其实就是‘大正大道’。”Avenue3.jpg

【浅草桥十字路口:江户大道和靖国大道】

 

~~现在虽然不是大正大道这个名字,但是靖国大道和昭和大道一样是作为“震灾复兴道路(干线第2号)”而建造的街道,原本被称为“大正大道”。据说因为经过靖国神社前,所以战后改名为靖国大道。~~

 

这样看来,很遗憾中央区没有通过明治路,但是有一条以江户、大正、昭和、平成为时代名字命名的街道。虽然只是街道的名字,但是我觉得各个时代都反映了很有趣,为了回答以儿子为首的读者的疑问,决定这次作为报道来报道。

 

关于街道爱称的命名方法,我们采访了中央区政府负责课的道路课工务员。

“关于江户通(都道407号线(国道4号线、6号线、14号线)等都道,东京都在1962年~38年、59年设定了爱称。在中央区也模仿都城,1987年以后成立了“道路爱称名选定委员会”,推进了区道的名称的设定(1988年根据“中央区道路爱称名设定纲要”)关于区道的平成大道,昭和大道并行,1989年年号刚刚改变,采用了可喜的“平成”的名字。采用爱称时并不是由区擅自决定,而是一边听取当地的意见一边决定的。”

 

看来,街道的爱称也取决于当地的申请。区内的“无名大道”沿路的商店街、居民们,试着申请一个很棒的名字怎么样。全日本,不,也许全世界的客人都会来看!

 

 

 

腊月的普兰茨沃克

[萨姆] 2015年12月8日09:00

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 在晴海特里顿广场内口袋广场“花、水、树”的绿色顾问的带领下,在园内散步的每月惯例的迷你花园导游旅行。

本月是12月3日举行的。(12:30~ 14:30~)

特立顿停车场墙面上的杜鹃花染上了漂亮的颜色,既有红红的红叶,也有朱红色、橙色、黄绿色交织而成的晚秋色彩。

花阳台上的香草野茉莉的黄叶也很值得一看。

落叶树在冬天一齐落下叶子进入休眠,枝头“冬芽”膨胀,为即将到来的春天做准备。

这个时期,在结着红色果实的植物中,柊树糕(中国霍利)是金针菇科的常绿小高木。

虽然作为圣诞节霍利也在流通,但是本来的圣诞节霍利是近缘的西洋柊树。西洋柊树和常绿、晚秋成熟的球形红色果实的对比很美,自古以来就被认为是圣木,是圣诞节装饰的固定品种。

另外,日本传统的柊树在桂花科是不同种类的。叶子的形状很相似,但实际上它成熟成黑紫色。

 R0036573RRS.jpg R0036572RRS.jpg R0036575RRS.jpg 普拉坎萨(朱鹮山楂,玫瑰科)SQRRS(2).jpg

柊树糕(中国霍利)、曼龙、圣龙、皮拉坎萨(朱鹮)

 

正因为是花和色彩匮乏的时期,平时不显眼的常绿针叶树相对引人注目。

虽说是常绿,但冬季也有带褐色的种子,绿色的颜色也有微妙的不同。

形状也各不相同。

仔细观察的话,可以对各自个性的姿态激发好奇心。 

形状整齐的“柯尼弗”在圣诞树上也能做得很好。

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 丝柏“纳格拉西里斯”、气味丝柏“黄丝带”、科罗拉多维亚克辛“蓝丝带”、气味丝柏“莱茵金”

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德国辣椒、丝柏“微维奥塔德克萨塔、阿拉斯加丝柏“奔杜拉”、喜马拉雅山汽水“黄金霍利松” 

 

晚秋~初冬花园的看法、看法等,这次也得到了很多注意的浮游生物。

 

 

小网神社的铜锣节

[江户的玛莎・堀内] 2015年12月4日16:00

日本桥七福神的一个小网神社,以健康长寿的福禄寿而闻名,坐镇在日本桥小学后面
是稻荷先生。因为是喝泥鳅的神酒的日子,所以傍晚去参拜了。
11月已经结束了,再过一个月今年就结束了,但是也不是真正的冬天,所以
我没有那种年末的感觉。

 

那么,明年的2016年是申年,在日本桥三越5楼,京都的京陶偶人“小田益”的新年之日
遇到了打招呼的猴子,感受到了新的一年。

●小网神社 
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●申

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贯穿中央区的大动脉~昭和通~

[之乎者也] 2015年12月4日12:00

10月1日开始登场的“中央区社区周期(CCC)”(博客报道:/archive/2015/10/velib.html)。不仅如此简单,与徒步相比行动范围也有很大的扩大,区内的观光、购物以及上下班的交通工具都受到了大家的照顾。从八丁堀方向到京桥广场花园的利用很多,途中穿过新大桥大道、昭和大道、中央路等大道。骑自行车的话,和以前使用的电车(地铁、JR)、巴士等相比,更能切身地感受到街道,特别是能感受到它的大小的是昭和大道。ShowaAv1.jpg

【昭和大道(新京桥十字路口附近)】

中央路的4条车道,新大桥大道的6条车道的道路宽度也相当大,昭和大道竟然是10条车道!那是一条整车流淌的大河。这也是理所当然的,平日的12小时交通量是3万9千台(根据2010年交通统计),作为在中央区内行驶的道路是绝对领先的(永代大道:3万6千台,晴海大道:3万1千台)。而且,拥挤时的平均行速度也是29.9km/h(23区平均:16km/h,中央路:7.9km/h,八重洲路:10.2km/h,永代路:10.8km/h,晴海路:15.2km/h)和其他干线道路划清界限的速度。其汽车流量和速度简直就像是贯穿中央区南北的大动脉!

因此,今天我想就支撑包括观光和商务在内的中央区经济活动的昭和大道进行报道。

昭和大道是从台东区的大关横丁(三轮站前)到港区新桥的8.0km的道路。和以前介绍的“东京高速公路(/archive/2015/08/post-2643.html)”一起,司机作为银座·日本桥的交通堵塞回避道路而广为人知,即使是平时不开车的人,也会利用11月1日的整个博物馆2015的免费巴士(右转路线的银座⇒日本桥)我想很多人会重新认识的。ShowaAv6.jpg

【银座、日本桥周边的昭和大道地图(图中红色的线条)】

那么,从江户时代的地图来看,中央路等原本作为主要街道而存在,昭和大道的位置与当时的町人地(水谷町、因幡町、大锯町等)和大名宅邸的用地(板仓周防守、伊达若狭守等)重叠。

昭和大街诞生的契机是1923年9月的关东大地震。东京中的建筑物倒塌,街道变成了烧原,为了在处于毁灭状态的东京城镇整备近代的都市基础,在大规模的区划整理、公园的设置等的同时,进行了作为其骨架的道路的整备。

昭和大道作为当时的内务大臣兼帝都复兴院总裁,由主导帝都复兴计划的后藤新平提倡,计划为宽108米的道路,但由于财界等的反对,议会预算缩小,最终在1928年(1928年)以宽44米完成(震灾复兴道路·干线第1号)。ShowaAv3.jpg

【后藤新平(1857-1929)出处:wikipedia】

如果昭和大道按照后藤的构想完成的话,就像以100米道路而闻名的名古屋久屋大通、广岛的和平大道、或者札幌的大通(公园)那样,道路之间有人行道和绿地带的宽敞道路经过银座和日本桥就是这样。不过,久屋大通和和平大道是由太平洋战争后的战争复兴院立案的,可以说后藤的构想是换了场所在后世实现的。

原本,由超时代性的后藤新平的构思而成的昭和大道,在那之后昭和30年代后半期迎来东京奥运会之际,将进一步提高其功能。形成了贯穿中央区东西的晴海大道、锻治桥大道、八重洲大道、永代大道交叉的不需要等待信号的地下自动车道(地下通道)。因此,从新桥车站前到江户桥,像高速公路一样几乎可以不停地通行,作为银座、日本桥地区的交通堵塞回避道路发挥着作用。上述惊人的平均行速度29.9km/h(附近干线道路的2~4倍左右!)这是因为这样的背景。ShowaAv4.jpg

【昭和大道(宝町附近)】

另外,沿着昭和大道有东银座、新京桥、宝町、日本桥4个东京都地下停车场,昭和大道的地下自动车道是车辆的入口。

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【宝町・东京都地下停车场】

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【银座~日本桥周边的昭和大道与东京都地下停车场的地图(出处:东京都道路整备保全公社HP)】

 

 

银杏黄叶

[萨姆] 2015年12月3日18:00

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 “银杏黄叶”是气象厅生物季节观测信息之一。

11月30日,东京管区气象台发表了“在东京观测到了银杏的黄叶”。

据说比往年晚10天,比去年晚5天。

银杏的黄叶日是指眺望整个标准树的时候,大部分叶子都变成黄色的第一天。

30日东京市中心的最低气温为6.5°C,最近持续着最低气温低于10°C的日子,可以认为银杏的颜色正在加剧。

顺便说一下,气象厅将位于皇居东北端的大型护城河绿地(通称清麻吕公园),从关东大地震引起的火灾中避免烧毁的“震灾银杏”作为东京银杏的标准树。

浜町公园入口绿路的银杏树也完全染上了颜色,迎来了赏花的好时节。

银杏(公孙树/鸭脚树/银杏)和青叶嫩叶一起,黄叶时也更加美丽,而且对病虫害、修剪也很强,能承受火热,被认为是长寿的,作为街道树被重用。

拥有其他无与伦比的特质,1属1种形成银杏科。

两侧银杏树林立的样子,强调了远近感,黄叶映照在柔和的阳光下,真是黄金路。

这是代表晚秋的情景。

 

 

银座商店会师走情景

[萨姆] 2015年12月2日12:00

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银座1-4丁目并木通会/银座西并木通会

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银座Malonie大道会/松屋通亲交会

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银座美雪路美化会/银座花椿通会

  

 在迎来腊月的人山人海的这个时期,街道树/旗子/路灯装饰着LED灯泡,银座各街道的组织“通会”在各自的华丽气氛中相互竞争着。

在银座区域内的西北到东南方向的街道上,从北面开始有“银座樱花大道”“银座柳大道”“银座Malonye大道”“松屋大道(大花四照花)”“美雪大道”“交汇社大道”“花椿大道(大花四照花)”。

另一方面,从东北到西南方向的街道上,林荫大道如字面所示是华东椴的林荫道。

这次,我们就在有林荫道的“通会”上,设有灯饰的“银座1-4丁目并木通会”、“银座西并木通会”、“银座Malonie通会”、“松屋通亲交会”、“银座美雪通美化会”、“银座花椿通会”的腊月情景进行了采访。

这是年末风景线冬季灯饰之光所包围的一年中最华丽的季节。

别出心裁的窗口显示器也很值得一看,可以欣赏到只有这个时期才有的充满艺术的景观。

 

 
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