中央区观光协会特派员博客

因为到了秋天的观光季节,所以隔了好久外国客船进港了。

用望远镜看的话,可以看到很多外国人从甲板和最上层的窗户眺望东京。

船籍是“BAHAMAS”,从仙台9点左右入港,傍晚向大阪出港。

是一日游东京呢......参观了哪里呢?？

 

SILVER SHADOW    28,258总吨

 

晴海码头的客船终点站和SILVER SHADOW

 

 

9月28日(星期二)从早上开始就一直下雨,但是傍晚雨停了,晚霞的天空变化太美了,所以按了快门。拍摄了从“胜时”到“汐留”方向的照片。

 

 

　9月25日晴天。　今天从水天宫站向滨町走去了。

参拜了松岛神社,就这样走下去,在浜町绿道公园发现了粉红色的彼岸花。

 

　在公园的尽头,面向道路的地方开着彼岸花。

　在大楼的山谷中静静绽放的彼岸花。　我第一次看到淡桃色的彼岸花。

　这是真红的曼珠沙华和白色、淡桃色三种颜色。

　保质期是到10月3日左右吧?　请务必确认一下。

今年的暑热持续到9月22日,其他曼珠沙华有名的地区开花也推迟了。

　在托尔纳雷日本桥浜町购物和咖啡的话题。

　在返回水天宫方向的途中,发现了题材。　我以前看过,但是不知道名字。

台座上刻有“翔生”字样。没有作者的名字,是安田侃先生吧? 

像帕特农神庙神殿的柱子一样,又被它支撑着延伸的大楼。

　力量和柔和很和谐啊。

 

 

 

 

 

　今年9月持续到22日的盛夏天气。23日下雨,24日最高气温在20度C左右。

从异常的暑热突然转变,拿出长袖穿了秋物。　在这样的自然环境中,即将枯萎的杜鹃花也会因为恩惠的雨而恢复吗?

　那么,让您久等了的水果结得软软的。　正在成长中的花梨。

 

　马上收获的“猕猴桃”。你知道吗?因为和猕猴桃鸟很相似,所以被叫到吗?

　以圣路加护理大学为背景,潘巴斯·格拉斯正在延伸。

在生物多样性方面,如何考虑外来物种的蔓延呢?　昭和时代的枯芒草去哪里?

 

 

 

9月17日,秋高气爽,银造先生去了9月14日的博客报道中介绍的里弗赛德·奥塔姆·Festa。

 

活动开始时间是5点,首先要4点去,申请免费水上巡航的乘船。已经排好了队伍,15分钟后定员(各航班200人)的一半票结束。

在巡航中,最好的天气也帮助了,果然非常受欢迎。

离开始还有一个小时。在祭典灯笼气氛高涨中,到处都忙着音乐演奏和模拟店的最终准备。

 

走了一会儿,首先,(财)东京都公园协会·水边事业部开始免费发放“三宅岛的木炭和菠菜的花苗”。木炭是为了有效利用2000年三宅岛火山喷发灾害中枯萎的岛上的树木而碳化而成的,据说该协会购买,有助于岛的复兴。

　　　　　　　　　　　　　 

 

　　　　　　　　　　霍森卡,变大了!　　　木炭作为土壤改良材料使用

暂时回到家里,配合5:50的乘船时间再次回到会场(在这里和银造先生汇合)。

 

坐着船来到甲板上,隐约被染成茜色的云层蔓延着。

在令人心情舒畅的河风中,终于出发去巡航了30分钟。

 

之后,天空树、东京塔、彩虹桥、台场、晴海码头等

东京名胜相继出现了,很遗憾我的照相机和手臂

我没能拍到可以在这里介绍的照片。以下两张是同一艘船

这是乘坐的银造提供的东京塔的照片。

  摄影:银造

除此之外,美丽的夜景照片,请在去年银造的报道中看到。

 

据说这辆水上巴士在灾害时也能在物资运送和回家支援等方面发挥作用,为了在涨潮时也能在桥下,退潮时也能在水深较浅的地方航行,形成了平坦的形状。

 

那么,下船,这次挑战划船的机会。

在这里竟然有一起去的丈夫大功,获得了1等奖!

奖品为东京水边线的2张特别船票!!水上巴士有各种各样的路线,所以

我很期待要哪条路线。

 

 

日本桥川在千代田区和文京区交界处附近的小石川桥与神田川分开,在丰海桥的前面与隅田川汇合。

 日本桥川是1600年(1600年)关在原合战后开辟的,作为连接江户城的手段和隅田川几乎一条直线的运河发挥了主要作用的河流,支撑着江户的繁荣。

在中央区中有丰海桥、凑桥、茅场桥、铠甲桥、江户桥、日本桥、西河岸桥、一石桥,这次从河口开始按丰海桥、凑桥、茅场桥、铠甲桥、江户桥的顺序介绍。

   

我是丰海桥。 架设在日本桥川的最下游。

有把梯子横倒的罕见的设计。

虽然架设了好几次,但是现在的桥是1927年(1927年)完工的。

区民有形文化遗产

下面是从凑桥看到的丰海桥。

 

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桥的中央写着“凑桥”。

(日本桥箱崎町～新川1丁目)

为了连接灵岸岛(现在的新川)和对岸的箱崎而架设的。

因为周边是通往江户凑的出入口,所以变成了“凑桥”。

桥墩是钢筋混凝土结构的三连拱门。 

 

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茅场桥(日本桥茅场町1丁目～日本桥小网町)

以前桥的南诘附近是切茅草堆起来的放置场所,所以变成了“茅场桥”。

作为桥栏杆的特征,在扶手上三个三角形的设计很有趣。 

 

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 铠甲桥(日本桥小网町～日本桥兜町・日本桥茅场町1丁目)

 直到1872年(1872年)架桥为止,有一个被称为“铠甲的交付”的渡口。

那座桥随着老巧化,现在的桥在1957年(1957年)被更换了。

栏杆外侧像胳膊肘一样一直外出。 

 

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  江户桥(日本桥室町1丁目・日本桥本町1丁目～日本桥1丁目)

现在的桥是作为1927年(1927年)震灾复兴计划的一环而架设的钢制拱桥。

栏杆上细小的连续图案被太阳照射,看起来很美。 

  

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