中央区观光协会特派员博客

马上就要到新年了。七福神巡礼在东京都内也有好几处,介绍一下“日本桥七福神巡礼”(日本桥三越总店主办)。

据说对七福神的信仰从室町时代开始已经被日本人继承了500多年。由惠比寿神、大国神、多闻天王、弁财天、福禄寿、寿老神、布袋尊之神组成,参拜各自的神来效仿利益。日本桥七福神和其他地方不同,全部由神社构成,而且日本最短时间的巡拜也是其特点。

日本桥三越总店主办的“日本桥七福神巡礼”(赞助/日本桥七福会、后援/中央区观光协会、合作/山本海苔店、小津日本纸)今年是第31次的人气活动,将于1月4日(周一)10:30～14:00举行(免费参加/雨天中止)。路线(约1个半小时)是日本桥三越总店・1楼室町口(接待处)到小网神社(福禄寿・弁财天/强运消病除灾之神)～茶之木神社(布袋尊/宝防火之神)～松岛神社(大国神/日本桥的酉神)～末广神社(多闻天王/胜运之神、元吉原的镇守神)～笠间寿神社)～笠间长寿神社～笠间寿神社～笠间高神社)～笠间高神社)～稻荷神社～天寿神社～稻荷神社～天寿神社～天神社～天寿神社～天神社～天神社～天寿福神社～天神社～天神社～天神社～天神社～天神社～天神社～天神社～天寿福神社～天神社～天神社～天神社～天神社～天神社～天寿福神社～按照路线的顺序,没有规定。

受欢迎的理由是,在日本桥这一传统区域,七福神紧凑地集中在一起,一边天干地支的绘马型手巾,即使是在终点附近的栂森神社在参加纸上盖上印章带过去的天干地支的山本海苔店。

在收到新春特有的纪念品的同时,为了祈求招福和无病无灾,去新春的日本桥散步怎么样。

您已经写过贺年卡了吗?　邮局宣传着“请在25日之前投寄”,但是我终于从昨晚开始了!着手制作了。到了极限就无法着手,这是一种漫长的习惯,时间充裕的现在也没有进步。总算是完成了文面,那么印刷等地方打印机故障了。我找了附近的商店街,但是没有发现以前应该有的印刷店。真为难!!想起了看到招牌“这么说来的话”,用模糊的记忆去了八丁堀。有!“贺年卡印刷受理中”的文字看起来有后光。店内有同样的人来店,稍微松了一口气。

10张-1600日元,100张3400日元,200张4900日元我没有带数据,所以工作费花了1500日元。现在也来得及。

ACCEA八丁堀店八丁堀2-22-6高野大厦1楼

TEL 3555-8690工作日24小时营业周六到19点,周日10点~17点

年内营业到29日

自10月开始以来,除了下雨天以外几乎每天都受到关照的中央区社区周期(CCC)。不仅是上下班,在区内的购物、观光也非常活跃(10月6日的博客报道「中央区版Vélib(社区循环)～之2～」/archive/2015/10/velib-1.html)。

从这样的CCC,发表了明年2月在东京都内导入社区循环的4区(中央区、千代田区、港区、江东区)开始相互利用的意思(到4月末为止的期间限定的实验,根据利用实绩有可能延长)。这是个好消息!现在如果使用CCC的话,南部是银座·筑地,从晴海码头到北到东日本桥的广大区域内都可以纵横驰骋,区内的移动变得非常方便,但是港口的绝对数量还很少,区内也完全没有一部分港口的地区(银座、箱崎TCAT周边、筑地南部和佃北部等)也有,根据目的地的不同也有从CCC开始的情况。【JR・地铁有乐町站前的东京国际论坛港】

另一方面,去银座西区的Plantan银座等地的话,比起区内的端口京桥·柳街的东京广场花园(B02),在千代田区社区循环(「ちかりる」)的东京国际论坛(千代田区丸之内3丁目)端口停车比较近从东京站到丸之内站南口便利1丁目)。

前几天也有去神保町的事情,所以我从丸大厦的港口借了新登记(现状是,在CCC注册后不能好好利用,需要另外登记)。2月以后,没有这样的双重登记和换乘的工夫,从区内端口直接到神保町三井大厦(千代田区)也可以。更重要的是,从中央区的观光特派员的立场来看,江东区、港区、千代田区等区外的人,看中央区观光特派员博客,观光和购物访问中央区时的便利性也会提高,所以很期待2月的相互乘车开始!

【熟悉的使用自行车】⇒颜色是同样的红色,但是感觉比CCC稍微有点紧。

而且,今后不仅仅是这4个区,中央区也从观光和江户历史的观点来看有着很深的缘分,在相邻的台东区、墨田区等地也能推进社区循环的导入。经营者docomo摩托车市场占有率,请加油!

【中央区社区循环、千代、港区自行车共享、江东区临海部社区循环各主页】

CCC: http://docomo-cycle.jp/chuo/

知晓:http://docomo-cycle.jp/chiyoda/

港区自行车分享: http://docomo-cycle.jp/minato/

江东区临海部CC: http://docomo-cycle.jp/koto/sitemap/

(株)docomo摩托车市场占有率: http://www.d-bikeshare.com/

有一天,从新川的住友双大楼向南高桥方向走去,发现了一个叫做“擦鞋”的招牌。前一天在灰尘的地方走着很在意鞋子的污垢,我觉得正好,所以打招呼说:“可以拜托我吗?”。

“没关系!”听到了明快的声音。

因为没有客人,所以请马上坐在椅子上做“快速套餐”。一边打磨鞋子一边听别人说话,据说在这里开店已经一年半了。平时不怎么在工作日的白天在这附近走,所以到现在为止都没有注意到。正因为是“快速”,所以做得很好,但是完成得很好。

以前,在车站前和百货商店前经常看到的磨鞋店,原本是战后作为战争孤儿等生活手段开始的生意,所以只允许一代,随着磨鞋店的高龄化,数量减少了。最近在八重洲地下等地也有固定店铺的鞋磨店,但是和路边的鞋磨店相比,门槛稍高,而且房租的部分和费用也稍微高了一些,所以无论如何也不能轻易地去。这是在面向道路的仓库一样的地方的入口做的,同时兼备着以前的磨鞋店的简便性。

磨完鞋子回去的时候,松田先生作为800名挑战者之一参加了2年前在浅草举行的“磨鞋吉尼斯世界纪录挑战”时,让我看到了吉尼斯颁发的证明书。2013年11月22日,在鞋子关联公司聚集的台东区朝日商店街进行的挑战漂亮地取得了成功,大大超过了2011年UAE(阿拉伯联合酋长国)的451人的记录。

那么,中央区实际上与鞋子有着很深的缘分,1870年佐仓藩(现在的千叶县)出身的西村胜三,在离这里不远的入船3丁目开始了日本最初的皮鞋制造工厂,有着这样的历史,入船桥十字路口旁建有“鞋业发祥地”纪念碑。松田先生和西村胜三的出生地一样,从千叶县到新川(越前堀)上学,感觉有什么缘分。 

请关怀在区内的街道上行走等累累的鞋子!。。。营业时间只有工作日的上午,路过附近的话稍微坐一下怎么样?

【鞋磨(Shoe Shine Craftsmasn)松田尚巳】

营业时间:9:00～13:00左右(月、水、金。但是节假日休息)

所在地邮编104-0033中央区新川2-28-11(全家便利店新川中央大桥店南邻)

【鞋业发祥地的碑】

所在地〒104-0042中央区入船3-2-10(新大桥通入船桥十字路口。伊藤基展厅前)

　我偶尔去海外旅行。最近从羽田机场出发和到达的航班也增加了,但是线路数量、职业种类、航班数量等在成田机场的国际航线上的存在感还很大。因此,利用成田的机会还很多。

　成田机场离市中心绝对不远,如何高效、短时间内舒适地到达是很重要的一点。我基本上只使用公共交通,所以到现在为止尝试了各种各样的路线。仔细考虑后,我发现中央区是通往成田的交通便利的市中心最方便的城市。

　首先,JR的话,从东京站(当然是利用中央区一侧的八重洲口为前提)可以乘坐特快“成田快车”。另外,从始发的上野站乘坐京成“Skyline”时,从银座线或日比谷线“上野站”或都营大江户线“上野御徒町站”到“京成上野站”也很快,所以可以高效移动。

　从区内直接移动的情况也有很多选择。JR的总武线快速“成田机场”只需乘车券即可乘坐。以稍微丰富的心情乘坐绿色车也不错。从“新日本桥站”“马喰町站”到机场不换乘。

　京成的情况下,从都营浅草线相互直通乘坐的“交通特快”也很方便。只需乘车券就可以舒适地移动。虽然经常使用京成3050系,但是是新功能性丰富的车辆。

乘坐巴士的话,从银座站出发有便宜的巴士。到机场千日元的价格是划时代的,总是有很多人排队。总之,对于想降低移动成本的人来说,最适合作为性价比好的交通工具。

　从以前开始就很熟悉的“豪华巴士”推荐使用箱崎城市机场终点站。大楼里有乘车处和候车室,下雨天也不用担心拿着大行李来回徘徊。大楼里有餐厅和咖啡厅,出发前可以放松心情。最近还引进了高级车辆,变得更加舒适了。从区内各地乘坐出租车到箱崎换乘机场巴士,在有行李的时候也是有效且轻松的路线吧。

　中央区是交通基础设施非常齐全的地区。不仅仅是从日本去海外,入境的外国游客也可以轻松地来到中央区,今后的国际化推进也能发挥这个优势吧。期待着中央区的观光振兴。

　这个年末年初,从成田机场去海外的各位,请选择自己最适合的路线,请注意。

　舒适的机场交通对于提高旅程开始的感觉很重要。