[kimitaku]
2015年1月30日09:00
从晴海大桥到临海公园,有一个棒球场。
到运河一侧,沿着上游前进。直线距离相当长。
在对岸,可以看到LaLaport丰洲的跳跃桥。
星期六上午,这个地方还不为人所知,行人也稀疏。
到了早就去,天空树和前面的铁桥相匹配,很美。
走到朝潮大桥前,又有一棵特别的天空树。
这附近是东京马拉松的路线。
当天下午有很多马拉松选手。
去晴海十字路口的话,耸立着晴海特立顿广场。
由W.X.Y.Z栋4栋构成,馆内有第一生命大厅、许多商店、餐厅、
大约有2万名员工在工作。
2楼广场上有许多花草。越过花坛,月岛川很美。
在前往胜哄的面前
我上了特里顿桥的人行道。
[下町汤姆]
2015年1月28日14:00
日本第一条地铁“银座线”是东京交通的象征,同时也是贯穿中央区的大动脉。不管怎么说,因为那条路线的名称上冠以了中央区的地名“银座”,所以更加亲切。
另外,“银座站”是为了商务、购物、观光、换乘等各种各样的目的而被很多人利用的一大据点。
“银座线”色彩鲜艳的黄色复古风设计的新型车辆1000系,从2012年开始引进。2013年,铁路友会还获得了地铁车辆首次的“蓝丝带奖”。随着车辆数量的增加,在银座站黄色车辆相差的场景也变得不稀奇了。
这辆车除了采用无障碍设施和LED等先进设备外,还在座位和门等处设计了独特的设计,设计得非常讲究。
在“银座站”站内,有什么有用的“旅客问讯处”。除了东京地铁之外,新宿站、表参道站、涩谷站(观光咨询所)也有,日本第一繁华街银座的问讯处不仅是游客,对普通客人来说也是非常珍贵的设施。这4个咨询处被认定为日本政府观光局的“外国人观光咨询处”类别2。这个指定表示,至少有可以用英语对应的工作人员常驻,可以提供广域的向导。对于外国游客来说,这不是一个令人鼓舞的存在吗?因为常备外语的小册子,所以请一定要在带外国人朋友的时候好好利用。
然后,现在“银座站”正在进行设计竞赛。提案课题有“银座站理想的经验・车站的应有状态”、“与车站的个性一起,具备功能性的平台(银座线平台1处)的设计提案”、“作为车站脸面的检票口周围(银座口检票口及西银座口检票口2处)的设计提案”等6项据说是这样的。因为到3月为止都在受理中,所以创作能力很高的各位,来应征一下怎么样。
“银座线”和“银座站”即使经过了历史,也在不断进化。好像越来越有趣了。
[Mr.Chuo-ku]
2015年1月15日09:00
筑地场外市场的综合问讯处于2012年7月开业。
除了为来街者提供向导业务、周边地区的观光、交通信息的销售、原创商品外,还设置了举办空间和休息空间。
(2015年1月现在的信息↓)
■噗哧筑地
工作日/周六/8:00-14:00
日、休市日/10:00-14:00
休业日/年末年初
■休息所
工作日/星期六/6:00-16:00
日节假日、休市日/7:00-16:00
休业日/年末年初
〒104-0045东京都中央区筑地4-16-2千社额栋1楼
