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隅田川河口诞生了“环状2号线隅田川桥梁(暂定名)”。
最近,在胜哄桥的下游,可以看到一座新桥。 用银色系统装饰,与水面的蓝色对比非常棒。 远处的汐留高层建筑也很美。
这座桥,作为环状2号线的延长,最近架桥了。 据说开通还很久以前了,但是剪影和以前有的胜哄桥也很相似,很棒。
环状2号线(麦克阿瑟道路)从江东区有明到新丰洲(批发市场建设中)、丰洲大桥、中央区的工程正在急速进行中。 然后穿过新桥,从筑地市场到浜离宫附近,还有新桥、虎之门、溜池方向。
从现在开始面向夏天,一边看着不断变化的环状2号线一边散步,也许也很开心。 ・・・现在正在招募这座桥的名称。・・・ 4月21日发行的《区的通知》第3页上写着应征方法。截止到5月20日。
东京艺术古董美术古董节非常有趣。
从4月24日(星期四)到26日(星期六) “东京艺术古董日本桥京桥美术古董节”举行了。
那家店铺数150家,是注入银座的个性丰富的艺术密集地。 平时门槛很高的美术品、古董店也只有这一天可以轻松入店,吸引了很多客人,非常热闹。
在店里,尾形光琳作品的挂轴、表屋宗达的画赞、平栉田中的木雕等,可以在眼前欣赏,其临场感压倒了。 另外,各个老板都详细地说明了各自的物品。 我感受到了与美术馆不同的临场感。
照片的染色和莳绘的枣是东京广场花园前的古美术“春日井”的作品 老板是个坦率的性格。请随意咨询,我长时间学习了很多。 携带“2014 Pasport”的话,和老板的对话也会顺利进行。 非常愉快的对话很起劲。 最右边的木桶是京都“桶源”的木桶,用于汤豆腐。丸桶是很难看到的挖出的东西。
> 春天的出航“照洋丸”
在樱花散落的晴海公园散步的时候,岸壁有点吵闹。
全体人员在甲板上排队,在号令下前往各自的岗位。 在船内广播中,现在开始准备出航。大家都在各自的岗位上迅速行动着。
后面的公园里听到了“暗绿绣眼鸟”和“日本树莺”的叫声。公园总觉得很悠闲。
向港口工作人员询问了船的目的地,他笑着说:“我不知道去哪里。”。
不久之后,“曳航船”从对岸的竹芝抵达。
在“照洋丸”上挂上绳子,开始拉。然后系留绳子被拆除,出发的准备已经完成。
巨大的汽笛在天空中轰鸣。 汽笛颤抖着全身,把我从春天的打瞌睡中完全退回了。
然后,在曳航船的带领下,“照洋丸”穿过彩虹桥,前往外洋。 据说“照洋丸”今后将前往太平洋的水产资源调查。而且,黄色衣服的港湾职员也用黄色的港湾船在某个地方消失,曳航船就那样朝着竹芝船头前进。
有时,在晴海码头,可以看到这样的出航场景。 晴海的樱花盛开。
4月初在晴海地区散步。 寒冷的日子持续着,樱花一下子开花了。 朝潮运河也迎来了春天。 从月岛越过朝潮桥,向西走,以东京塔为背景 朝着运河,樱花盛开着。
晴海码头也盛开了。黄莺鸣叫着。暗绿绣眼鸟也讴歌春天。 放入石墙的一张,看起来像是哪里深山的城址,又有趣。
追溯运河,来到黎明桥,赏花船就会下来。 屋形船后面的小船被波浪摇曳着。桥的对面也 樱花。
樱花是不可开的,几天就被风吹,万朵樱花散落了。 接下来是中央区、春正式演出。 来自海的中央区
3月6日下午,中央区主办的“船上导游研修会”举行了。 从江东区高桥乘船上乘船,沿着江东区的小名木川,沿着隅田川下游。从中央大桥往右看,穿过相生桥,去丰洲贮木场。
这附近建设了许多奥林匹克设施。 之后,西进北上,从东云运河去了晴海码头。 左手边的雨珠桥很漂亮。这一带的波浪也很高,摇晃得很厉害,船的乐趣。 晴海客船终点站的左手就是奥林匹克选手村。
船在朝潮运河的右边看,去隅田川,月岛码头的冷藏设施是最精彩的部分。 穿过新桥方向的环状2号线(俗称麦克阿瑟道路:近几年通车预定)桥梁施工现场,然后从筑地市场到胜哄桥。
从日本桥川到丰海桥。连接中的钓鱼船成为重点。在凑桥发现了帆船的徽章。
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日本桥、京桥的东大街聚集了美术品店、古董店,总是有很多客人来,非常热闹。
在岸壁,穿着黄色衣服的港口工作人员在各自的系留绳索上等待着船长的支持。
穿过桥,艺术晴海附近也盛开了。
从住友Triton Square到佃方向的樱花。
