江户的象征是什么?
首先应该能列举出“江户城”、千代田的城堡吧。
在中央区也有能直接看到那广阔的遗址的地方。
是架设在江户城外护城河上的“常盘桥”。
现在,这个区域有“常盘桥”、“旧常磐桥”、“新常盘桥”三座桥。
正中间的汽车不能通行的桥是今天的目的“旧常磐桥”。
虽然名字有点麻烦,但首先从看实物开始吧。
从地铁半藏门线的三越前站的“B1”出入口到地上吧。
(另外,从银座线的三越前站出发,从“A5”出入口到地上,一边向右看三井住友银行、日本银行总店,一边沿着江户樱大道直行。)
从那里可以直接看到的就是“常盘桥”。
然后,沿着护城河向北走的话,“旧常磐桥”。
背着日本银行总店,看桥的对面,可以看到外护城河上残留的拱形门的痕迹。
两翼用石墙紧紧地组合而成的“コ字形”的拱形。
在那个空间里,建造了冠木门、渡口城楼等吧。
嗯,很深。 不是护城河,而是“朝向”。
这里是继架设在内堀上的江户城大手门之后,外壕的手段。也就是正面玄关的位置吧。
连接江户城内郭和町地的境之门。
而且,沿着现在的江户大道,从浅草到千住宿、草加宿、越谷宿,也是日光街道、奥州路上的重要玄关。
桥的中间是中央区和千代田区的交界处吗。
桥的对面,有千代田区教育委员会的“常磐桥”的指示牌。
据说“现在的石桥是使用拱形的石头,1877年改架的东京都内首屈一指的珍贵西式石桥”。
桥上也使用石墙的石头吗?
踩踏的脚,总觉得很热。
对于对城堡有着深厚感情的人来说,这是一个值得一看的景点。
但是,对于在周围禁止住宿和饮食的注意事项、成为爱烟者聚集的空间、在意外壕水的阴沉感的人来说,可能有点太深了。
说到深度,这个区域和日本桥川、外壕的曲线上,JR线的高架,以及首都高速公路的高架错综复杂,在“常盘桥”和“新常盘桥”之间周游的话,一瞬间就不知道自己的位置关系了。
在中央区侧(日本银行总店侧)的堀内,有“日本桥川常盘桥防灾船着场”。
据说这个码头在大地震等灾害时作为陆上交通的补充设施被利用。
围绕着河川和护城河,船运发达的江户的遗迹,为了在各种各样的场合有效地发挥作用,在很难看到的地方,好好地被整备了。
