梅雨季节结束后,下午午后,乘坐了“江户巴士(中央区社区巴士)”。
在中央区政府的玄关前,南循环、北循环和2辆小型巴士前后排列着。
鲜艳的红色身体,显得可爱。
利用始发的地利,在还没有乘客乘坐的车内,把100日元硬币放入硬币箱上车。
目标座位是最后的行进左端的座位。最后的座位在无台阶的车内高达2级左右,外面的视野很好,肘部的部分很松软,有小小的“实惠感”。
座位有11个。8根吊环。粗眼的握杆也很容易抓住配置。
几乎无意识乘坐的北循环,在东京站、新日本桥站、浜町站、水天宫前站等28个地方停车。
“我发车。”“向左拐。”
“哇。你是个声音很软的司机呢?”
好好确认客人的身影后,温柔的搭话。
如果有这种礼貌的担心的话,去医院的老年人也可以放心。
不管怎么说,因为是烈日下的工作日下午,逃避外面暑热的OL可能是因为工作疲劳,不知不觉就睡着了。
经过浜町周边,虽然反射性地妄想着“绝对会有穿着和服的女性在走”,但是姐姐却不顾期待,走路的样子也很干净利落,给我们看了她的身影。
对我来说,印象最深的场景是从右转的十字路口中间的位置可以看到的清洲桥。虽然只是一瞬间,但是桥好像突然逼近了,吓了我一跳。
途中的东京站、区民中心、医院、客户的公司。对于以乘坐本身为目的的我来说,作为移动手段固定下来的江户巴士,感觉到了什么珍贵的存在。
小车身,在狭窄的道路上也能轻松进入,大猫标志,不,福招财猫很可爱。
动画中的猫巴士给人一种温柔的印象。
一周大约65分钟。和绕JR山手线一周的时间基本相同。
“中央区环行之旅”怎么样?
