日本第一条地铁“银座线”是东京交通的象征,同时也是贯穿中央区的大动脉。不管怎么说,因为那条路线的名称上冠以了中央区的地名“银座”,所以更加亲切。
另外,“银座站”是为了商务、购物、观光、换乘等各种各样的目的而被很多人利用的一大据点。
“银座线”色彩鲜艳的黄色复古风设计的新型车辆1000系,从2012年开始引进。2013年,铁路友会还获得了地铁车辆首次的“蓝丝带奖”。随着车辆数量的增加,在银座站黄色车辆相差的场景也变得不稀奇了。
这辆车除了采用无障碍设施和LED等先进设备外,还在座位和门等处设计了独特的设计,设计得非常讲究。
在“银座站”站内,有什么有用的“旅客问讯处”。除了东京地铁之外,新宿站、表参道站、涩谷站(观光咨询所)也有,日本第一繁华街银座的问讯处不仅是游客,对普通客人来说也是非常珍贵的设施。这4个咨询处被认定为日本政府观光局的“外国人观光咨询处”类别2。这个指定表示,至少有可以用英语对应的工作人员常驻,可以提供广域的向导。对于外国游客来说,这不是一个令人鼓舞的存在吗?因为常备外语的小册子,所以请一定要在带外国人朋友的时候好好利用。
然后,现在“银座站”正在进行设计竞赛。提案课题有“银座站理想的经验・车站的应有状态”、“与车站的个性一起,具备功能性的平台(银座线平台1处)的设计提案”、“作为车站脸面的检票口周围(银座口检票口及西银座口检票口2处)的设计提案”等6项据说是这样的。因为到3月为止都在受理中,所以创作能力很高的各位,来应征一下怎么样。
“银座线”和“银座站”即使经过了历史,也在不断进化。好像越来越有趣了。
