关于中央区铁路的故事,今天是第四次。
这次稍微改变一下视角,探访现在已经消失的站名。
首先是都营浅草线“日本桥”站。车站入口设置在昭和大道上。通过地下通道,与东京地铁的银座线和东西线相连,不过,与有〔高岛屋〕和〔霍乱日本桥〕等热闹的布局的两个路线站相比,浅草线的车站稍微感到安静。
这也是理所当然的,原本浅草线的(日本桥)站是别的车站。浅草线(开业时称之为“都营1号线”)于1963年(昭和38年)开业的当时是江户桥站。
确实,旁边就有“江户桥”,作为站名我觉得那样比较坦率。
之后,和东京地铁(当时是“营团地铁”)的换乘客人也增加了,为了统一化,1989年(平成元年)改名为“日本桥”。
顺便说一下,〔江户桥〕这个站名在遥远的三重县津市作为近铁车站而存在。从东京消失的站名现在就在很远的地方,我觉得很不可思议。
位于中央区内的另一个车站是[西银座]站。
东京地铁线丸之内线只在中央区内行驶了一点点。正好在数寄屋桥附近啊。最近改装后〔阪急男士馆〕和〔ルミネ〕开业,热闹非凡的〔有乐町马里昂〕在眼前显眼的数寄屋桥的十字路口,有丸之内线的〔银座〕站的入口,确实这里曾经是〔西银座〕站。
丸之内线于1957年(昭和32年)开通时,作为〔西银座〕站开始了。已经有银座线的[银座]站了,好像有点距离。
之后,1964年(昭和39年)日比谷线开通的时候,随着该线路的银座站的开业,丸之内线的车站也改名为银座。[西银座]的名字仅不到7年。
现在高速公路高架下的购物中心还留有“西银座”的名字。
弗兰克永井先生唱的流行歌曲中有一首叫“西银座车站前”的歌。佐伯孝夫作词、吉田正作曲的这首歌是以《ABC・XYZ》开头的现代歌曲。在日本高度经济成长的黎明期1958年(昭和33年)发售并大受欢迎。在前一年发售的大受欢迎的“在有乐町见面吧”的同时,这一带的氛围一定充满了新的感觉吧。
包括被废止了的都电的站名(电停名)在内,区内应该有各种各样的名称。例如,〔三原桥〕、〔越前堀〕等有味道的名称会让人眼前浮现出风景。
这次为了缅怀地铁两个消失的站名,回顾了中央区战后的历史。您是不是有一种怀念的心情呢?
我想下次再给大家介绍有关铁路的小故事。请多关照。
地下约30米处有站台。
