架设在龟岛川上的“高桥”旁边还留有一个古老的柱子。据说“高桥”是江户初期的画图中也记载的自古以来的桥,是在打捞赤穗浪士时经过的。最近附近还建成了小型船只的系留保管设施,水边也被整修了。我想看看这个“高桥”的历史。
现在的“高桥”于1984年(1984年)3月开通,架设在连接龟岛川的八丁堀和新川的锻冶桥大道上。从这里开始下游经过南高桥注入隅田川。剩下的柱子在新川一侧的“高桥东南儿童游乐园”。这被认为是1919年(1919年)架设的混凝土拱桥。(照片上:左边是旧桥,右边是现桥的母柱)
“从1644年(1644年)到第二年2年(1645年)7月的图《正保江户图》中,虽然是无名桥,但还是记载了。另外,关于名字的由来,据说是因为架设在龟岛川河口附近,所以船舶出入频繁,架起了桥墩高的桥而来的”(《中央区的桥·桥诘广场》中央区近代桥梁调查(中央区教育委员会,1998))。
江户时期,高桥是龟岛川最下游的桥,从江户凑到稻荷桥是到八丁堀(堀割)的船入地点,大型船只只能进入这里。在《名胜江户百景》、《铁炮洲稻荷桥凑神社》(广重)中描绘了这一风景。新川一侧是将监河岸。
此外,还有“1882年(1882年)10月竣工的铁制霍尔·特拉斯桥,是第一次由日本技术人员原口要设计的国产桥”(该书),该景观在井上安治画的《灵岸岛高桥之景》中描绘了涂有黑色的特拉斯桥。
现在,在高桥和南高桥之间的水域,设置了公益财团法人东京都公园协会管理的龟岛川系留保管设施,10艘左右的船舶被用于系留(照片下:从高桥看左岸的新川侧,右岸是八丁堀舟入)。@卷渕彰
