11月3日秋高气爽的文化之日。好久没去过京桥图书馆回来的时候,突然看到了自行车停车场。这里也有一个社区循环。
虽然引进已经过了一年多了,但是中途也能和附近区合作,变得越来越方便了。
因为天气很好,所以有点远,但是我想去黄昏时的晴海大桥看看,于是就租了自行车。
首先确认充电情况。如果怠慢这个确认的话,会遇到烦人,所以很重要。
穿过筑地的城镇,来到晴海大道,穿过胜哄桥,来到了晴海大桥前的十字路口。从这里到桥还有一点距离,但是这里是命运的岔路。
晴海大桥是架设在晴海码头和丰洲码头之间的晴海运河上,超过500米的长桥。通往江东区丰洲方向的车道和通往中央区晴海方向的车道完全分成了两条,所以“两座桥”似乎相邻,是一座桥。
高度不到25米,从桥上看到的景色非常出众吗?从这个“两座桥”看到的景色完全不同,所以选择哪一方,这个十字路口是命运的岔路。
因为黄昏很近,所以选择了能看到黄昏时彩虹桥的一侧。往前走就能看到桥了。
骑自行车的话,从这里开始不容易。恐怕在中央区有争夺一、二的陡坡在等待着我们。
但是,从这里开始就是这个查理的本领发挥。因为这个自行车是“电动辅助自行车”,所以用电的力量可以很好地爬上去。
而且走过去的话要花10分钟以上的桥,所以这个车轮非常舒适。
从桥上可以看到还没有开通的环状2号线经过的“丰洲大桥”,还有现在成为话题的“丰洲市场”。
晴海运河丰洲一侧的散步阳台看起来已经做好了,但是好像还不能走路。是说随着丰洲市场的延期,我们也延期了吗。
嗯~。虽然阳光很舒服,但却是逆光啊。虽然能看到彩虹桥,但是有点看不清楚的时间段。
在桥的两条车道之间,特意建造了另一条道路的空间。现在正在那个空间制作从高速湾岸线连接的“首都高速晴海线”的工程。
丰洲已经有了出入口,但是这项工程结束后,晴海线从丰洲穿过晴海运河,连接到晴海码头。
晴海码头有东京奥运会的选手村,给人的印象是首都高直接关系到选手村。
http://www.shutoko.jp/ss/tokyo-smooth/harumi/seibikouka.html
而且,晴海线似乎有通过隅田川地下渡过筑地场外市场之下连接环状线的宏大计划,但能否实现还不清楚。
彩虹桥那边的景色有点遗憾,所以就穿过桥,去对面的车道路看看。
从这边可以看到江东区丰洲的LaLaport正面的地方。丰洲的街道非常漂亮。夕阳的阳光照射下,是非常好的时间段。
桥的途中准备了像阳台一样的空间,可以悠闲地眺望船来往的晴海运河和丰洲的街道。
远处还有天空树。因为有解放感,心情很好,所以慢跑的人也很多。
下了自行车,可以去晴海码头一侧的阳台看看,靠近水边试着走也不错。
从晴海大桥看到的景色,“夜景”也非常漂亮,很推荐。
这张照片是去年秋天的超级月亮日的夜景。能感觉到月光非常明亮。
听说今年的超级月亮是11月14日(星期一)。
