从去年10月1日开始的“中央区社区循环”◎
最初需要注册,“诶,注册吗?”虽然这么想,但是做得比想象中简单了。
非常方便,经常使用(^^)♪
方向盘、鞍、篮子的形状、有无镜像...因为有点不一样,所以可以选择喜欢的。
◆中央区社区周期
HP：http://docomo-cycle.jp/chuo/
加500日元就可以发行IC卡。如果是这样的话,就只有装饰了。
即使没有,只要输入网上发行的号码就可以。
东京都内的地铁也很充实,但是如果换乘线坐一站的话,从地上去比较快,这样的情况也经常发生。。
那个时候,比起走,自行车要是有就好了,这样的需求完全满足了(‘・ω・́)!
从2月1日开始,在中央区、港区、千代田区、江东区4个区进行了广域实验,无论在哪里还都变好了,所以越来越方便了。
自行车放置的港口数量,4个区合计123处(截止2015年12月末)。
◆自行车共享广域实验
HP：http://docomo-cycle.jp/tokyo-project/#notice
就在前几天,在港区某处借了,在银座6丁目附近办完事情,在中央区的宝町返还。
真的完成了。☆
我想TYO是中央区,MNT是港区,CYD是千代田区。
电动☆
和电车一起走同一行程的话,走的人不是很多吗?虽然有这样的感觉,但是骑自行车的话时间也缩短了。还能看到街道呢 
另外还能看到一些区和民间的停车场,所以在间隙停车的时候也要利用这些地方,避免胡乱的路停。☆
◆中央区的停车场、停车场
HP：http://www.city.chuo.lg.jp/sisetugaido/tyusyazyo/
在三越地下和车站附近也稀落落落落。照片是昭和通京桥附近,东日本桥站附近。
因为只上锁也不能返还,所以返还时在端口上“上锁”→是“Enter”。
感知到固定轮胎的金属零件中产生的微弱电流,并认为是返还。
2月6日～2月10日是安全驾驶活动☆
注册的人,在霍乱室町地下1楼的“日本桥问讯处”,好像有免费发放安全帽(数量限定)。 ←因为好评,分发数结束了。
银座、日本桥、筑地、月岛etc...
请骑自行车享受东京的街道和观光♪
