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通过中央区观光协会实施的“中央区观光检定”,介绍了注册特派员的观光志愿者成员在中央区的“时令”信息。

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关于领队导游讲习(参加报告)

[迪尼罗] 2015年6月17日09:00

 前几天,我接受了中央区观光协会主办的“领队导游讲习”。

 

 听说在以中央区观光检定合格者为主要对象的研修中,这样的教育项目从3年前左右开始了。观光检定本身的历史很新,作为新人志愿者导游应该掌握的技能和知识还没有被系统地整理。在这样的情况下,取得必要的最低限度的项目是有意义的,所以请让我备忘录性地报告。

 

“领队”“导游”

 

 志愿者导游(=多数情况下“领队”)会多层负责这种相似而非的角色。(以两人体制进行的情况下分担职责)

 


 虽然在专业的世界里也存在着很难明确划分的责任和职务,但一般来说,或者外行的视角往往会用“导游”这个词来概括,所以很难被意识到。


 “街道漫步”这一旅行整体的操作和接待客人等,并不是“观光的介绍”的作用,而是事务性和朴素,但承担必要且极其重要的部分的是“领队”


 包括万一的纠纷应对等知识就达到了庞大的量,作为“初级篇”和“中级篇”两次座学的总结,5月下旬进行了实地研修。


 讲师都是陪同导游协会代表理事·栅栏见雅行。

 


 从长年以来在众多观光地旅行陪同(导游)的经验中,给我们提供了通俗易懂、准确的建议。


 在最终回的“实地篇”中,作为向导候补者的我们新人特派员自己策划并介绍旅行团的项目。

 

 如果是普通的话,应该根据主办方设定的路线和指示书进行带队,但是自己策划旅行,考虑路线这样的工作非常新鲜,成为了很好的刺激。

 


 我想在几年前NHK在“Bra田森”播放的银座胡同里走一走,所以从研修会场的筑地社会教育馆到美雪大道,在银座8丁目的金春大道的散步中构成了模拟旅行。


*单击图像将在另一个窗口中放大显示

 

Ginza_Tabi_Story.jpg

 参加者10人左右只是走的话是15分钟左右的短路线,不过,一边向导一边散步的话花了一倍以上的40分钟左右的时间。

 没有旅行参加者的自由散步,带队者单方面地介绍的形式,栅栏见先生特意使用了“拉回”这个表达,关于这个拉回的诀窍等也请教了。

 

 例如,旅行参加者应该跟在领队后面走,但是领队有时会在重要的地方停下来说明什么。

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 与其说那是观光性的信息,不如说是防止危险的注意事项。

 

 在道路的拐角和深处的景点集合参加者,把整个团体总结成“小圆”的团体后,想确实说明的时候,领队不是在那个景点停下来广播,而是稍微过了一点。

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 走在队伍前面的人也通过了那里,在最后的人正要接近那个景点的时候,第一次领队停下来,从最后的人引导到那个景点,敦促整个小组自然地倒退到那个深处。

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 突然大声地说:“请在这里集合!”

 

 像这样“呼喊”并不是很聪明。

 


 比起从最前面强行引导,更顺畅,但是从心情上来说,可以带着“挤进去”的感觉来引导。这里有一种不给旅行参加者“拖着”的印象,尽量让他们心情舒畅地移动的迹象。

 


 要想使这种光滑无理地被称为“艺术性”的做法成为可能,要意识到走路方式的导线(流动),不仅要掌握路线的地理信息,还要掌握地形、造型、设施等构造性的特色。

 


 因为时间有限,所以如何在短时间内巧妙地引导是成功的关键吧。

 


 这样,嘛,

 


 这么说的话,即使是当前的事情也是

 

 


  在现场亲眼目睹的话,恍然大悟,非常感激!

 


 这是我深切地感受到自己的计划是多么笨拙... (>_<)

 


 除此之外,栅栏见先生还给了我很多促进作为领队(或导游)的自觉性的建议和提示,学到了很多东西。虽然可能会因为细小的问题而被厌烦,但还是感谢您认真回答。另外,向提供了如此宝贵机会的观光协会的相关人员以及支持我们的特派员们,也借此机会表示感谢。

 


 真的非常感谢!!!

 

 

 

 

浜离宫花消息

[Zymini☆板球] 2015年6月16日18:00

浜离宫恩赐庭园里生长着许多花的植物,每个季节都能让我们赏心悦目。

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这个月的话,花菖蒲(溪荪科的多年生草本)

顺便说一下,和燕子花、溪荪的区别方法是,花瓣的基础上,花菖蒲是黄色的,燕子花是白色的,溪荪是网状的花纹。

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花环(石榴科的落叶阔叶灌木)

原产于地中海,是石榴园艺品种。

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蓝(绣球花科的落叶灌木)

是初夏或梅雨期的风景线。

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诺森卡兹拉(诺森卡兹拉科落叶蔓性灌木)

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花期原产于7~8月,日本进入了古老的时代,平安时代作为药用被栽培。

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金西拜(梧桐树科的半落叶小灌木)

原产于中国,江户时代传入日本。从初夏到夏天开放。

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美国代戈(原产于南美,豆科落叶灌木)

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是让人感受到夏天鲜红的花

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燕之御茶屋〔浜离宫恩赐庭园〕

[Zymini☆板球] 2015年6月16日14:00

滨离宫恩赐庭园在江户时代,从甲府藩的宅邸庭园经过将军家的别邸浜御殿,明治以后成为宫内省管理的离宫,之后被东京都赐予,作为都立公园一直延续至今。

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上个月,园内第三个御茶屋的复原完成了

是燕的御茶屋

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燕的御茶屋是十一代将军德川家齐时代的御茶屋之一,据说其名称的由来是隐藏钉子的五金做成燕子的形状。

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屋顶是用蓝点马鲛材料重叠葺的“木瓦葺”。

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浜离宫现在正在进行庭园内的茶馆群的复原。

1983年复原了“中岛的御茶屋”,2010年复原了“松的御茶屋”。

据说到2017年为止,“鹰之御茶屋”也将复原。

据说19世纪后半期的迎宾设施“延辽馆”也将在2020年之前复原,作为都城的迎宾设施使用。

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梅雨间隙的晴天的一天,一边看着池塘里游泳的黑鲷和波拉,一边在宽广的庭园里散步,心情很好。

 

 

走在东野圭吾“祈祷落下帷幕时”的桥上④

[橘] 2015年6月16日09:00

小说《祈祷的帷幕降临时》中出现的桥按小说中日历上记录的月亮顺序进行介绍,这次是5月日历上写的“一石桥”附近的介绍。

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是一石桥。桥的名字的由来是,桥的北面有金座头的后藤家(五斗),南面有吴服头的后藤家(五斗),两个斗(五斗)合起来命名为一石。
现在的桥是1922年架设的,1997年进行了大改修,1922年当时的柱子只剩下一根了。


ichikoku.jpg桥的旁边还留有写着“まよひ子の标志”的迷路儿童石标。
石标的左侧刻有“闲适的人”,贴上写有迷路孩子特征的纸,右侧刻有“立志的人”,贴上关于迷路孩子所在的信息。
江户时代出现了很多迷路的孩子,为了起到公开信息的公告牌的作用,当地的町人一起出钱建造的。
现在被指定为东京都指定有形文化遗产。


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在1949年填埋之前,外壕川沿着中央区和千代田区的交界处向南流,在土桥与汐留川汇合,外壕川从日本桥川分岔的就是一石桥附近。
在被填埋的外壕川上,吴服桥附近有帕索纳(以前是大和证券)、正在建设新大楼的钢铁大楼、大丸百货商店等,现在排列着。铁冶桥以南有西银座百货店、银座Inss等,上面有高速道路。
另外,1910年填埋的道三掘(从内堀的和田仓门连接外壕川的护城河)和外壕川汇合也是这附近的情况。

 

 

初夏紫阳花花园2015

[萨姆] 2015年6月15日18:00

R0033834LLS.jpgR0033849RRSG.JPG 芳珂银座广场(银座5)10F带露台的沙龙空间“皇家房间”“紫阳花花园2015”开幕。

会期:6月12-19日11:30-18:30

第一天不巧要下雨了,正如“紫阳花适合雨”的例子那样,洋溢着湿润的瑞丽,倒不如说是充满风情的景色。

下雨天上部被帐篷覆盖,可以避雨观赏。

这次育苗家松永一氏创作的四季开花,展示了从5月开始开花,到晚秋为止依次开放的可爱紫阳花“雾岛的恩惠”。

听说花瓣从9月左右开始变色,到11月左右为止都能欣赏到古董风格的美丽红叶色。

此外,6月15日~18日在同一会场,还预定了花编迷你课程“迷你玫瑰和紫阳花的原始额”、“使用彩色三明治的凉爽赏叶植物的插秧”。

在银座正中央,地上40米的小庭园里,梅雨的时候稍微缓和一下容易堵塞的心,享受紫阳花的色彩怎么样。

 

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胜哄桥

[皐月的鲤鱼飘流] 2015年6月15日14:00

小时候,穿过胜哄桥从筑地去月岛,虽然有点夸张,但感觉就像去了另一个世界一样。

当然,那个时候的月岛·胜时,是现在无法想象的城市的样子。

过了桥的时候从上面看河面,那个高度有恐惧感。
另外,桥开的时候的记忆还很模糊,据说当时路上的沙子和垃圾都滑下来了,据说这是相当数量的沙尘飞舞。

胜哄桥01全景.JPG

胜哄桥是现存的少数可动桥吗?
现在,“停止向机械部输电,可动部也被锁定
1970年11月29日最后停止开闭,不能打开”。

打开1.JPG的缩略图图像开2.JPG开3.JPG开4.JPG       请想象一下看到这个打开的样子

桥的构造是

“由桥本体(仅一侧重量900吨)和夹着轴的计数器重量(重量1,100吨)构成”
据熟人说坐船从下面经过,看到了这个柜台服务员的故事。
(不清楚是否正确)好像是铅棒状的东西。

中央部分是
“因为配备了电动式锁定机,现在也由这个锁定。
即使站在合眼里也不会感觉到振动引起的偏差。”
虽然在网站上记载了这样的内容,但是实际上站在这个部分的话感觉不到偏差,但是大型车通行的时候会很摇晃。

胜哄桥_02_中央.JPG                   在这里,大型车通过的话上下摇晃


在可动部分的前面人行道上,现在也有信号灯(当然不使用)。
车道上还残留着一段时间的信号灯。

桥开的时候,这个信号灯变红了,使桥上的往来停止了。(警报汽笛好像也响了)

胜哄桥_03信号机.JPG胜哄桥04.JPG       这里也有一段时间的信号灯。↑

从一开始就铺设了路面电车用的轨道
我觉得都电来往于月岛和银座、日比谷方向。
我曾在这条轨道的车辙上取下自行车的轮胎,在中央车道附近摔倒过。
当时也有相当多的交通量,虽然感到很痛,但是运气很好地没有发生交通事故。

在我心中,
美丽的是清洲桥1号
最强大的是永代桥。
存在感是胜哄桥1号

在中央区内架设的桥还有其他,从隅田川阳台眺望的桥丰富多彩,很开心。

 

 
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